日本郵船開展14000TEU船大數(shù)據(jù)研究

日本郵船、日本Monohakobi技術(shù)研究所（MTI）和日本JMU船廠日前宣布，將對一系列14000TEU集裝箱船進(jìn)行大數(shù)據(jù)聯(lián)合研究，其中包括日本郵船最新接收的“NYKBlueJay”號。

據(jù)悉，日本郵船已獲得批準(zhǔn)，選用“NYKBlueJay”號作為首艘研究用集裝箱船開展這一合作研究。按照計劃，日本郵船從造船范疇向JMU提供技術(shù)建議，通過從“NYKBlueJay”號上獲得的大數(shù)據(jù)進(jìn)行積累和分析并將結(jié)果回饋給JMU。

為了應(yīng)對航運業(yè)廣泛應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)的背景，日本郵船的在岸員工運用MTI的SIMS2系統(tǒng)（一種以即時方式在船員與岸上操作員工之間交換每小時操作與燃油消耗數(shù)據(jù)的設(shè)備）來獲取海上航行船舶更為準(zhǔn)確的操作數(shù)據(jù)。用SIMS2系統(tǒng)采集加入研究計劃船舶操作數(shù)據(jù)的工作將由日本船級社在2015年12月成立的船舶數(shù)據(jù)中心承擔(dān)。通過應(yīng)用這些大數(shù)據(jù)，船舶操作將會變得更安全高效。通過未來與更多合作研究方的協(xié)作，研究質(zhì)量將得到進(jìn)一步提升，大數(shù)據(jù)在船上的應(yīng)用也將得到更大力度的推廣。

日本郵船和JMU將這一聯(lián)合研究項目目標(biāo)定位為通過分析船舶推進(jìn)性能節(jié)約能源，通過檢測船體應(yīng)力提高安全性，預(yù)防嚴(yán)重動力事故。大數(shù)據(jù)將使得船舶在維修成本和維修時間上受益，這將減少發(fā)動機(jī)問題，通過結(jié)合港口和貨物信息提供最佳船舶類型。