“公述民評”面對面問政活動第四場 聚焦環(huán)境整治還有哪些短板

良好的城市環(huán)境，是城市高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵點，也是市民幸福生活的增長點。

今年上半年，杭州市開展“美麗杭州”創(chuàng)建暨“城市環(huán)境大整治、城市面貌大提升”百日集中攻堅行動，力求“無街不美景、無處不精細(xì)”，以“繡花”功夫做好環(huán)境綜合整治，營造整潔、有序、靚麗的城鎮(zhèn)環(huán)境。

城市建設(shè)環(huán)境治理背后，是人民對美好生活的向往。一些“頑疾”問題，必須反復(fù)抓，抓反復(fù)。既要解決問題，又要強調(diào)用戶體驗，形成治理創(chuàng)新相結(jié)合的長效機制，才能實實在在增強每一個老百姓的幸福感、獲得感、安全感。

昨天，2020年“公述民評”面對面問政活動迎來了第四場，聚焦“環(huán)境整治還有哪些短板”。圍繞“環(huán)境整治存在死角”“環(huán)境整治標(biāo)準(zhǔn)不夠高”“長效機制不夠健全”三個方面，市城管局、市建委、市住保房管局、市公安交警局等部門，13個區(qū)、縣（市）以及錢塘新區(qū)管委會的分管負(fù)責(zé)人，來到直播現(xiàn)場，接受民評代表、媒體代表的現(xiàn)場問政。

道路通行不暢，小區(qū)垃圾成堆城市管理只有逗號沒有句號

一座城市的環(huán)境面貌、居住環(huán)境以及現(xiàn)代化治理能力等，都影響著老百姓的幸福感和獲得感。

西湖區(qū)的靈龍路是一條交通主干道，而這條路從去年開始就一直坑坑洼洼，行駛在這條路上困難重重。靈龍路周邊有企業(yè)、垃圾處理廠、工地，常有大型重載車輛駛過。市路橋集團的工作人員說，修了破，破了修，一直反反復(fù)復(fù)。

今年8月，西湖區(qū)城管部門表態(tài)將會在八九月份啟動靈龍路的提升改造，但記者10月下旬回訪時，開車依舊像“坐船”一樣顛簸。

下城區(qū)的朝暉五區(qū)，有一段被路邊行道樹分隔成一段一段的人行道，最窄處只有20厘米，行人為此只得借非機動車道行走，人多車多，存在安全隱患，多年來沒有改觀。

在拱墅區(qū)大塘新村某幢居民樓邊，緊貼著單元墻面，有一個大件垃圾堆放點。里面不僅有泡沫板、廢棄家具、裝修材料，還有一些生活垃圾。堆放點位露天，且一周才清運一次，導(dǎo)致異味難聞，附近居民叫苦不迭。

以“繡花”功夫做好環(huán)境衛(wèi)生整治，但為何依舊存在“死角”？

西湖區(qū)副區(qū)長邵小軍回應(yīng)說，之江地區(qū)由于建設(shè)工地較多，對于道路通行來講是一段“陣痛期”，但希望這個“痛”盡量輕一點。針對靈龍路，一方面會加大管理、整治力度，對部分超載車輛查處整治；另一方面，隨著明年絕大部分工程的完工，我們將會對靈龍路做一次全面的修復(fù)提升。

下城區(qū)副區(qū)長邵偉華也做出了表態(tài)，承諾解決這個朝暉五區(qū)河?xùn)|路人行道狹窄的“歷史遺留問題”。在本周五之前，選出一段1公里的道路先行先試，保留2.5米寬的非機道，這樣人行道可以拓寬到70厘米，保障行人的出行順暢，同時增加休閑座椅方便市民休息，預(yù)計明年1月份完成。而后全區(qū)全面排查，若有類似情況參照整改。

拱墅區(qū)副區(qū)長應(yīng)巧華回應(yīng)說，大塘新村的問題，一是設(shè)施沒有做到位，點位沒有封閉；二是管理沒有做到位，巡查、清理不及時，百姓訴求沒有得到解決，設(shè)點也沒有征求好群眾的意見。針對這些問題我們會認(rèn)真迅速做好整改，在全區(qū)面上舉一反三。

市城管局黨組副書記趙美英表示，“百日攻堅”行動并沒有結(jié)束，而是以此為出發(fā)點一直進(jìn)行下去。城市管理永遠(yuǎn)是“翻篇歸零”“只有逗號沒有句號”。結(jié)合廣大市民的爆料與自行檢查，截至目前已經(jīng)解決了290萬件問題，比如清理了衛(wèi)生死角內(nèi)的垃圾1663噸。未來還是會協(xié)同各部門、各區(qū)縣抓短板、補漏洞，舉一反三。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。