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乘聯(lián)會(huì):2021年7月零售銷量排名快報(bào)

發(fā)布時(shí)間:2021-08-11 16:35 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),7月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)150.0萬(wàn)輛,同比下降6.2%,環(huán)比下降4.9%;1-7月份累計(jì)銷量1144.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.9%。7月份企業(yè)榜單分析:隨著

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),7月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)150.0萬(wàn)輛,同比下降6.2%,環(huán)比下降4.9%;1-7月份累計(jì)銷量1144.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.9%。

7月份企業(yè)榜單分析:隨著上游近期內(nèi)芯片短缺的問(wèn)題顯現(xiàn),本月車系的市占率也出現(xiàn)較大調(diào)整。入榜的15家車企合計(jì)銷量了112.9萬(wàn)輛,市場(chǎng)集中度達(dá)75.3%,比上月提升了0.2個(gè)百分點(diǎn)。15家的車系比較如下:

德系車(三家,比上月少了一家):德系品牌受制于供應(yīng)鏈的巨大缺口,出現(xiàn)市場(chǎng)回調(diào),無(wú)法阻止市占率的下滑,7月為18.3%,較上月下降4.4個(gè)百分點(diǎn)。

日系車(五家):基本保持了市場(chǎng)的穩(wěn)定性和連貫性,7月市占率為22.1%,較上月僅微降0.1個(gè)百分點(diǎn)。

自主品牌(六家,較上月增加了奇瑞汽車):自主品牌頭部企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈表現(xiàn)出一定的韌性,市占率為28.2%,較上月提升了5.2個(gè)百分點(diǎn)。

美系車(一家):市場(chǎng)地位穩(wěn)固,市占率為6.7%,較上月微降0.5個(gè)百分點(diǎn)。


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