未達“紅線” 成品油調(diào)價年內(nèi)或現(xiàn)第二次“擱淺”

7月7日24時，我國將迎來今年下半年首個成品油調(diào)價時間窗口。不過，按照近期國際油價走勢來看，業(yè)內(nèi)專家分析認為，因調(diào)幅未達“紅線”，本輪國內(nèi)成品油調(diào)價或現(xiàn)今年第二次“擱淺”。

我國《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時。當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

上一輪國內(nèi)成品油調(diào)價時間窗口期是在6月23日。由于在計價周期內(nèi)，國際油價小幅波動，對應(yīng)的國內(nèi)成品油理論調(diào)價金額每噸不足50元，故導致調(diào)價擱淺。

本輪計價周期內(nèi)，國際油價呈現(xiàn)先抑后揚走勢。受英國脫歐帶來的悲觀市場情緒打壓，國際油價接連兩日深跌。布倫特原油期貨價格和紐約原油期貨價格紛紛失守每桶50美元關(guān)口，跌至47美元、46美元附近。

不過，英國脫歐帶來的市場恐慌并沒有延續(xù)太久。在全球石油供需面加速再平衡的樂觀預(yù)期下，國際油價止步“兩連跌”，出現(xiàn)“兩連漲”，收復(fù)失地，布倫特油價重上50美元關(guān)口。

美國商業(yè)原油庫存量不斷下降是近期刺激國際石油市場的一個重要因素。據(jù)美國能源信息局6月29日公布的數(shù)據(jù)顯示，上周美國全國的商業(yè)原油庫存減少410萬桶至5．266億桶，為連續(xù)第六周下降。其中，美國原油交割地庫欣庫存減少95．1萬桶，至6423萬桶。美國原油庫存量下降折射出消費市場趨于旺盛。

進入6月以來，國際油價基本穩(wěn)定在每桶50美元附近。與今年2月份創(chuàng)出的12年低點相比，當前國際油價已反彈近90％。

不過，石油市場的前景并非一片光明。市場超供的壓力并未得到根本解決，再加上全球經(jīng)濟增長步履維艱，使得國際油價上沖乏力。另外，受國際油價反彈影響，美國石油開發(fā)行業(yè)呈現(xiàn)出復(fù)蘇跡象。

美國油服公司貝克休斯7月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年7月1日當周，美國石油活躍鉆井數(shù)增加11座至341座，為過去五周內(nèi)第四周增加，同時創(chuàng)近6個月最大增幅。

易信金融總部中國區(qū)副首席交易官朱文灝表示，近期沙特石油部長暗示不希望油價再大漲，且利比亞石油生產(chǎn)恢復(fù)，加上期貨市場上投機基金凈多頭持倉降至近四個月以來的最低水平，國際油價前途未卜。

國際油價的波瀾起伏牽動著我國成品油市場的走勢。受國際油價先抑后揚影響，本輪國內(nèi)成品油調(diào)價周期內(nèi)，一攬子原油變化率振幅不斷收窄，成品油調(diào)價預(yù)期也從初期的小幅下調(diào)逐漸轉(zhuǎn)為擱淺。

7月5日是本輪計價周期的第八個工作日。新華社石油價格系統(tǒng)7月5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月4日一攬子原油平均價格變化率為－0．90％。

隆眾石化分析師孫旭表示，本輪計價周期內(nèi)，一直受英國退歐余震影響，國際原油價格波動劇烈。若按照當前國際油價水平計算，本輪國內(nèi)成品油調(diào)價或因調(diào)幅未達到每噸50元的紅線而再度擱淺。

至此，今年以來，我國汽、柴油價格已經(jīng)歷12輪調(diào)價周期，其中1次下調(diào)，4次上調(diào)，1次擱淺，6次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不做調(diào)整。汽、柴油價格累計上漲每噸465元和450元。

根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價機制測算，下一輪成品油調(diào)價時間窗口將于7月21日24時到來。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。