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永濟電機為首列國產(chǎn)化膠輪導軌電車打造綠色“中國心”

發(fā)布時間:2016-07-25 08:32 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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7月21日,裝配中車永濟電機有限公司電傳動系統(tǒng)的中國首列自主研發(fā)設計制造的膠輪導軌電車成功下線。該導軌電車作為當今最新型的城市公共交通工具之一,其核心技術電傳動系統(tǒng)由永濟電機公司自主研發(fā)設計制造,具有完全

7月21日,裝配中車永濟電機有限公司電傳動系統(tǒng)的中國首列自主研發(fā)設計制造的膠輪導軌電車成功下線。

該導軌電車作為當今最新型的城市公共交通工具之一,其核心技術電傳動系統(tǒng)由永濟電機公司自主研發(fā)設計制造,具有完全自主知識產(chǎn)權。與高鐵列車電傳動系統(tǒng)原理相同,導軌電車的電傳動系統(tǒng)可以說是“電車之心”,是電車的動力之源,指揮其一舉一動,決定其舒適運行、精準制動。

據(jù)了解,永濟電機公司本次提供的成套電傳動系統(tǒng)包含牽引輔助變流器(含充電功能)、牽引電機、高壓箱、制動電阻裝置及加速踏板等關鍵部件。其功率等級、電壓等級為輕軌、低地板車通用,具有結構緊湊、功能完備、控制靈活、可靠性高、噪音低等特點,完全能夠滿足導軌電車自重輕、環(huán)保節(jié)能、爬坡能力強、加速制動頻繁的運行要求。

從2015年11月份接到用戶訂單,永濟電機公司半年內即完成了成套系統(tǒng)研制、樣機試制,并順利交付。在之后進行的聯(lián)調聯(lián)試、線路運行考核等各項嚴苛試驗中,各部件性能完全滿足整車運行要求。研制過程中,技術人員充分考慮成套系統(tǒng)中各功能模塊的兼容性,堅持結構輕量化、功能模塊化、系統(tǒng)集成化的設計特點進行研制,實現(xiàn)了牽引、控制一體化設計,為實現(xiàn)技術移植和為用戶提供成套系統(tǒng)解決方案奠定基礎。




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