現(xiàn)代汽車H1在華銷量回暖 營(yíng)業(yè)收入增7.5%

現(xiàn)代汽車日前發(fā)布了最新財(cái)務(wù)報(bào)告，上半年該公司全球零售量上漲，帶動(dòng)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)8%。但由于新興市場(chǎng)政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不利因素，現(xiàn)代凈利潤(rùn)持續(xù)下跌。而因加大了優(yōu)惠力度，該公司在華銷量回暖。

在華銷量回暖 新興市場(chǎng)銷量拖后腿

現(xiàn)代汽車最新財(cái)報(bào)顯示，今年上半年該公司累計(jì)全球零售銷量為238.2萬(wàn)輛，去年同期為233.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.0%，其中在中國(guó)、本土市場(chǎng)韓國(guó)、美國(guó)及歐洲等地區(qū)均實(shí)現(xiàn)了銷量的增長(zhǎng)，但在巴西等新興市場(chǎng)銷量則遭遇下滑。

上半年現(xiàn)代汽車在華銷量為50.7萬(wàn)輛，較去年同期的49.8萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)1.8%；在本土市場(chǎng)韓國(guó)銷量為35.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%；美國(guó)銷量同比微增0.8%至37.4萬(wàn)輛。而在其他新興市場(chǎng)銷量卻從69.5萬(wàn)輛同比下滑4.6%至66.3萬(wàn)輛。

出廠/批發(fā)銷量方面，現(xiàn)代第二季度在全球達(dá)到128.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%；上半年累計(jì)批發(fā)銷量達(dá)到239.3萬(wàn)輛，較去年同期的241.6萬(wàn)輛微跌0.9%。

第二季度中，現(xiàn)代汽車在華工廠的批發(fā)銷量為29.4萬(wàn)輛，同比激增27.5%；上半年，現(xiàn)代中國(guó)工廠累計(jì)批發(fā)銷量為52.3萬(wàn)輛，同比上漲2.5%。

2015年現(xiàn)代在華銷量連月下跌，進(jìn)入2016年后由于伊蘭特及瑞納車齡偏大，而又無(wú)新款暢銷車推出，前兩個(gè)月跌速不減，仍呈現(xiàn)出兩位數(shù)的跌幅。但自3月份之后跌幅收窄，4月份開(kāi)始實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，復(fù)蘇向好。這與現(xiàn)代加大促銷力度以及新車型的推出相關(guān)。

而在俄羅斯、巴西等新興市場(chǎng)，政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境的動(dòng)蕩，以及盧布與雷亞爾匯率不穩(wěn)定等因素造成現(xiàn)代銷量的滑坡。

整體來(lái)看，上半年現(xiàn)代汽車在美國(guó)、歐洲以及中國(guó)銷量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，卻未抵消韓國(guó)本土工廠、俄羅斯以及巴西等批發(fā)銷量的下滑，其中后兩個(gè)市場(chǎng)跌幅均達(dá)兩位數(shù)。

營(yíng)收上漲 凈利潤(rùn)連續(xù)十個(gè)季度下跌

2016年第二季度，現(xiàn)代汽車營(yíng)業(yè)收入24.68萬(wàn)億韓元，去年同期為22.82萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)8.1%。今年上半年，現(xiàn)代汽車?yán)塾?jì)營(yíng)業(yè)收入為47.03萬(wàn)億韓元，較去年同期的43.76萬(wàn)億韓元提升了7.5%。

按照業(yè)務(wù)部劃分，第二季度汽車業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了19.42萬(wàn)億韓元的營(yíng)收，較去年同期的17.82萬(wàn)億韓元增長(zhǎng)了9.0%。金融部門營(yíng)業(yè)收入從3.20萬(wàn)億韓元同比攀升11.4%至3.56萬(wàn)億韓元。其他業(yè)務(wù)營(yíng)收從1.80萬(wàn)億韓元同比下跌5.9%至1.70萬(wàn)億韓元。

利潤(rùn)方面，2016年第二季度現(xiàn)代汽車毛利潤(rùn)為5.02萬(wàn)億韓元，去年同期為4.64萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)8.2%。今年上半年累計(jì)毛利潤(rùn)為9.26萬(wàn)億韓元，去年同期為8.97萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)3.2%；毛利潤(rùn)率從20.5%下降至19.7%。

上季度現(xiàn)代汽車營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.76億韓元，去年同期為1.75億韓元，同比微增0.6%。上半年累計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3.10億韓元，較去年同期的3.34億韓元，同比微跌7.0%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從7.6%下降至6.6%。

第二季度凈利潤(rùn)為1.76億韓元，去年同期為1.79億韓元，同比下跌1.5%，這已是該公司連續(xù)第十個(gè)季度凈利潤(rùn)同比下跌?，F(xiàn)代汽車稱，由于美國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，下半年仍將面對(duì)著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，以及縮減的需求。上半年該公司累計(jì)凈利潤(rùn)為3.53億韓元，去年同期為3.77億韓元，同比下跌6.4%；凈利潤(rùn)率也由8.6%降至7.5%。

現(xiàn)代汽車將凈利潤(rùn)下滑的原因歸于出口量的下跌、匯率的波動(dòng)以及新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的衰退。在中國(guó)，為了吸引消費(fèi)者，現(xiàn)代為購(gòu)買途勝SUV的車主提供了折扣，也因此削減了在華盈利。韓國(guó)IBK證券公司（IBKSecuritiesCo.）汽車分析師LeeSangHyun在現(xiàn)代發(fā)布財(cái)報(bào)前指出，“隨著汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，現(xiàn)代投入了更多的資金作為促銷折扣費(fèi)用。今年第三季度，該公司在中國(guó)或?qū)崿F(xiàn)盈利，在美國(guó)及歐洲將保持增長(zhǎng)。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。