鎢合金用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)將成為重要研發(fā)課題

中國鐵合金網(wǎng)訊：8月30日境外媒體稱，中國28日成立一家國有飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，以幫助實(shí)現(xiàn)發(fā)展本土航空巨頭并成為全球航空領(lǐng)域主要參與者的抱負(fù)。

新華社報(bào)道說，這家新公司注冊資本為500億元人民幣，有員工9.6萬人，將重點(diǎn)從事飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)。該公司的投資者包括中國政府和兩家國企，即中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(航空航天和國防領(lǐng)域的一家大型集團(tuán))和中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(該公司從事客機(jī)生產(chǎn)業(yè)務(wù))。

報(bào)道稱，盡管國家投入大量資金并付出數(shù)十年努力，但中國一直沒能生產(chǎn)出可匹敵外國產(chǎn)品的先進(jìn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。許多中國軍機(jī)使用的是俄羅斯制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，中國設(shè)計(jì)的兩種本土客機(jī)則依賴西方制造的發(fā)動(dòng)機(jī)。通過成立中國航發(fā)，北京希望打造能自給自足的航空領(lǐng)域，該領(lǐng)域?qū)⒖梢岳帽就良夹g(shù)來滿足商業(yè)和軍事飛行需要。

中國國有航空公司的歷史可追溯至上世紀(jì)50年代，當(dāng)時(shí)它們在得到莫斯科特許的情況下，開始制造蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的軍用和民用飛機(jī)。中國工程師自那以后開發(fā)了軍機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于民用領(lǐng)域?qū)Π踩涂煽啃缘囊蟾?，他們還沒有掌握適合商用飛機(jī)使用的強(qiáng)大渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)。盡管中國已經(jīng)設(shè)計(jì)了兩種客機(jī)，但它們都依賴外國供應(yīng)商提供的發(fā)動(dòng)機(jī)和其他主要部件。

臺灣《工商時(shí)報(bào)》8月29日報(bào)道，瞄準(zhǔn)飛機(jī)核心技術(shù)的中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司28日掛牌成立。據(jù)悉，大陸一直以來都希望制造出先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是之前的航空兵主力作戰(zhàn)型號基本采用的都是國外系統(tǒng)，新研軍機(jī)都是買裝或仿制國外的發(fā)動(dòng)機(jī)，對國防安全來說，是極為嚴(yán)峻的問題。

埃菲社北京8月28日報(bào)道，中國28日宣布成立一家專注于設(shè)計(jì)和生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的公司，向著完善航空工業(yè)又邁出一步。

雖然中國已設(shè)計(jì)并研制了C919、ARJ21等型號的客機(jī)，但這些飛機(jī)包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的很大一部分精密部件仍由外國生產(chǎn)。因此，將高性能材料，如鎢及鎢合金，鈦及鈦合金等運(yùn)用于我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)將成為一重要課題，而成立中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)公司被視為中國完善航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要一步。

（來自網(wǎng)絡(luò)）

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