奔馳9月全球銷量首破20萬臺 中國暴增

戴姆勒集團最新公布了旗下豪華車品牌梅賽德斯-奔馳和Smart的2016年9月全球銷量數(shù)據(jù)。在9月，奔馳仍保持了兩位數(shù)的增長勢頭，共賣出新車211286臺，從而創(chuàng)造了奔馳歷史上首個月銷量破20萬臺的月。同時9月的出色表現(xiàn)也促成了第三季度成為奔馳今年銷量最高的一個季度。同樣是在本月，奔馳旗下SUV車型今年的累計銷量也突破了50萬臺，而Smart則完成了累計銷量突破200萬臺的里程碑。

從地區(qū)來看：歐洲、亞洲保持高增長 美國微增

在亞太地區(qū)，奔馳9月共賣出新車72670臺，是史上銷售最好的一個9月，同比增長15.9%。增長最強勁的是臺灣、韓國和馬來西亞，增長幅度達到了兩位數(shù)。在中國，強勁的增長勢頭仍然持續(xù)著，共賣出新車46443臺，同比增長高達20.1%，繼續(xù)穩(wěn)穩(wěn)的占據(jù)著奔馳全球最大單一市場的位置。2016年前9個月，奔馳在中國賣出新車344791臺，同比增長近30%。

在歐洲，奔馳的銷量表現(xiàn)也持續(xù)看好，9月共賣出新車98877臺，增長15%。其中全新一代的E級以及奔馳旗下的轎車、跑車等夢想車型表現(xiàn)尤為出眾。在老家德國，9月賣出新車27640臺，同比增長17.1%。而在英國、法國、西班牙以及比利時同樣是保持了兩位數(shù)的增長幅度。

再來看北美，奔馳共賣出新車34488臺，2.9%的增長幅度和其他兩大區(qū)域均兩位數(shù)的增長比起來就顯得十分的微弱了。其中在美國賣出新車29500臺，十分勉強的獲得了1.7%的增長，1-9月則賣出249204臺，跌幅0.3%。不過，好在最大對手寶馬那邊交出了負增長的成績，奔馳的領先優(yōu)勢保持。9月，寶馬美國銷量跌落8%，賣出25531臺，1-9月跌落8.3%，賣出204744臺，比奔馳少了整整4萬多臺，差距已經(jīng)不斷的被拉大。在墨西哥，奔馳銷量獲得了近50%的高增長。

從車型來看：SUV銷量火爆 新一代E級逐漸顯現(xiàn)實力

很顯然，新一代E級逐漸顯示出了它的吸引力，9月全球共賣出27955臺，同比增長20.1%。新一代E級目前已經(jīng)在全球主要市場完成上市，各種變形車在逐步的到位，目前旅行版已經(jīng)在德國上市，長軸距版則在中國上市，插電式混合動力的E級也開始在德國交付用戶，這是奔馳陣中的第七臺插電式混合動力車。

SUV則依舊是銷量的最有利和可靠的保障，9月，奔馳全球共賣出SUV車型68197臺，高速增長26.8%；1-9月銷量則突破了50萬臺，為520321臺，而讓人驚訝的是這個銷量數(shù)據(jù)差不多已經(jīng)和奔馳2015年全年的SUV的銷量持平了。新車型的推出以及市場本身的熱度兩方面的原因促進了奔馳SUV車型的高增長態(tài)勢。

奔馳旗下一眾的轎跑車、跑車、敞篷車雖然對整體銷量貢獻不大，但是卻起到了提升奔馳品牌形象與魅力的作用。9月，這類車型共賣出超過1.5萬輛，同比增長32.8%，全新的C級敞篷車也開始交付用戶。

Smart累計銷量突破200萬臺

上個月，成立于1998年的Smart累計銷量突破了200萬臺的里程碑。Smart9月銷量13987臺，同比增長36.5%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。