我國首次由商船承運南極科學(xué)考察站建設(shè)物資

巴西費拉茲南極科學(xué)考察站建設(shè)項目首航儀式２日在上海港羅涇碼頭舉行。中遠航運永盛輪滿載考察站建設(shè)物資，將于３日啟程前往南極。這是我國首次由商船承運科學(xué)考察站建設(shè)物資。

按計劃，永盛輪將途經(jīng)智利加載其他基建貨物后，一路南下前往南極喬治王島。這批建設(shè)物資種類十分復(fù)雜，包括１２臺車輛、２艘駁船、１艘登陸艇，以及集裝箱、鋼結(jié)構(gòu)、木箱、框架、噸袋、裸裝等各種包裝形式的貨物近５０００件，共計１７０００計費噸。

“巴西南極科考站項目是全球首個南極商業(yè)項目。中遠航運將成為全球唯一走過南北極，運營南北極航線的航運公司。”中遠航運股份有限公司總經(jīng)理韓國敏說，中遠航運憑借在特種貨物運輸領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗和卓越聲譽，通過競標贏得了該項目的物流服務(wù)合同。

按照合同約定，中遠航運將為項目提供自貨物集港后，從裝貨、卸貨、貨物港內(nèi)堆存、轉(zhuǎn)運到貨物進出口海關(guān)申報手續(xù)的全程物流服務(wù)，實現(xiàn)由海上運輸承運人向全程物流服務(wù)提供商的角色轉(zhuǎn)變。

中遠航運是國內(nèi)最早開展極地航行探索的企業(yè)，也是極地航行經(jīng)驗最豐富的中國航運企業(yè)。為保證南極項目安全順利執(zhí)行，中遠航運做了大量準備工作，包括制定編寫南極項目綜合保障方案、貨運安全保障方案、應(yīng)急手冊三個操作指導(dǎo)細則；對３０名參與項目船員集中進行了專項培訓(xùn)，包括極地規(guī)則、法律法規(guī)，極地水文、極地航行等常規(guī)培訓(xùn)，以及拖帶艇和駁船的操作演練。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。