從2005年開始,江淮集團(tuán)就邁出國際化的步伐,在巴西埃及等市場取得了不錯的成績。結(jié)合自身國際化進(jìn)程,江淮決定斥資分別在哈薩克斯坦與墨西哥合資建廠。記者從江淮汽車官方獲悉,其墨西哥工廠總投資額達(dá)14.52億元,未來會投產(chǎn)瑞風(fēng)S2與S3兩款車型,哈薩克斯坦工廠計(jì)劃引入新能源車型江淮iEV6S。綜合來看,江淮旗下的4款SUV將以CKD組裝的形式在海外生產(chǎn)并銷售。
可以看出,江淮將海外市場拓展劃分了兩個部分,分別是獨(dú)聯(lián)體與拉丁美洲。其中哈薩克斯坦的工廠配合國家“一帶一路”戰(zhàn)略,符合大環(huán)境下的海外發(fā)展趨勢,同時借助哈薩克斯坦免關(guān)稅進(jìn)入獨(dú)聯(lián)體市場。墨西哥工廠的消費(fèi)市場主要以墨西哥本土為主,兼顧中美洲市場,以青年為主要消費(fèi)群體,同時借助用工廠股東吉安特的分銷網(wǎng)絡(luò),以備之后其產(chǎn)品能夠更好的在北美市場銷售。
墨西哥合資工廠是由墨西哥汽車制造商吉安特汽車(GiantMotors)、中國江淮汽車(JAC)和分銷商ChoriCoLtd共同出資14.52億人民幣(44億墨西哥比索)打造,位于墨西哥城東北部城市CiudadSahagun。該工廠預(yù)計(jì)于今年下半年開始運(yùn)營,主要用于生產(chǎn)江淮SUV車型S2和S3。
根據(jù)規(guī)劃,工廠產(chǎn)能將在接下來的四年里達(dá)到1萬輛,工廠年產(chǎn)能最高可達(dá)4萬輛左右。“未來,這座工廠還將生產(chǎn)電動汽車。”墨西哥伊達(dá)爾戈州(Hidalgo)州長奧馬-法亞德(OmarFayad)表示。
哈薩克斯坦工廠位于汽車城庫斯塔奈,是江淮與阿魯爾集團(tuán)合資建立,先期將采用CKD組裝的形式生產(chǎn)。2015年底,江淮汽車首批產(chǎn)品在工廠下線并在上市,當(dāng)年即進(jìn)入品牌銷量排行榜前15名。2016年,江淮S3車型榮獲哈薩克斯坦國內(nèi)“人民品牌”稱號,這是唯一獲此殊榮的汽車品牌。
2016年當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的江淮汽車在哈薩克斯坦的銷售量同比增幅超過500%,“2017年,江淮汽車在哈薩克斯坦的銷量再翻一番沒有任何問題。”,阿魯爾集團(tuán)股份公司總裁奧列格•崔滿懷信心地表示。“未來,我們還要把IEV6S車型引過來。”江淮汽車國際業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人余陽說道。
官方介紹,從等客戶上門買車、年出口業(yè)務(wù)收入僅五百余萬元,到出海投資建廠、出口業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)集團(tuán)四分之一的收入,江淮用了十多年。如何在激烈地國際競爭中始終保持優(yōu)勢?“精準(zhǔn)定位、嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量,用服務(wù)贏口碑。”江汽國際公司副總經(jīng)理張鵬總結(jié)品牌國際化之路時說。未來,江淮汽車始終致力于為全球用戶創(chuàng)造更高價值的產(chǎn)品和服務(wù),產(chǎn)品依據(jù)經(jīng)濟(jì)形勢和市場特點(diǎn)來進(jìn)行調(diào)整。
下個10年,隨著《中國制造2025》和國家“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進(jìn),可以預(yù)見的是,中國汽車的產(chǎn)品力將進(jìn)一步增強(qiáng),中國將與東南亞、中亞、非洲、南亞等國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的聯(lián)系更加緊密,對車企來講是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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