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“1+1>2”?沈陽實(shí)體企業(yè)進(jìn)入“合并季”

發(fā)布時(shí)間:2015-04-27 14:10 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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4月17日,趕集網(wǎng)在北京宣布:趕集網(wǎng)與58同城已達(dá)成戰(zhàn)略合并協(xié)議。這是2015年國(guó)內(nèi)企業(yè)上演的第二場(chǎng)合并大戲。此前,兩家知名打車軟件公司“快的打車”與“滴滴打車”在2015年情人節(jié)宣布戰(zhàn)略“聯(lián)姻”。2015年,在經(jīng)濟(jì)

4月17日,趕集網(wǎng)在北京宣布:趕集網(wǎng)與58同城已達(dá)成戰(zhàn)略合并協(xié)議。這是2015年國(guó)內(nèi)企業(yè)上演的第二場(chǎng)合并大戲。此前,兩家知名打車軟件公司“快的打車”與“滴滴打車”在2015年情人節(jié)宣布戰(zhàn)略“聯(lián)姻”。

2015年,在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型大背景之下的企業(yè)戰(zhàn)略合作或重組似乎正在大范圍爆發(fā),沈陽身處其中,本土企業(yè)的轉(zhuǎn)型合并也無法避免。連日來,本報(bào)記者通過調(diào)查采訪發(fā)現(xiàn),沈陽國(guó)有企業(yè)的并購(gòu)、民營(yíng)企業(yè)的戰(zhàn)略合作正在呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢(shì)。

民企合并:主要集中在四大領(lǐng)域

張立明是沈陽市一家會(huì)計(jì)事務(wù)所的負(fù)責(zé)人,主要對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略合作提供咨詢和服務(wù)業(yè)務(wù)。他告訴記者,從2013年下半年開始,沈陽本地企業(yè)涉及股份合作、業(yè)務(wù)整合的前期服務(wù)調(diào)研呈現(xiàn)驟增的局面。“從目前來看,沈陽本土企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作的,主要以大型餐飲集團(tuán)為主,其次是拆遷建筑類公司,而民營(yíng)醫(yī)療機(jī)構(gòu)以及社會(huì)補(bǔ)習(xí)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的整合業(yè)務(wù)在2014年也呈現(xiàn)出增長(zhǎng)較快的趨勢(shì)?!?/p>

就在4月21日,張立明應(yīng)邀參加了一個(gè)在沈陽市和平區(qū)舉行的企業(yè)資源整合高峰論壇,“很多參加會(huì)議的企業(yè)老總都在熱烈討論58同城和趕集網(wǎng)戰(zhàn)略合作的事情。老總們似乎更關(guān)心企業(yè)戰(zhàn)略合作之后經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)問題和股權(quán)分配問題?!?/p>

總部在沈陽、生產(chǎn)基地建在營(yíng)口市的一家省內(nèi)知名藥業(yè)集團(tuán)的董事長(zhǎng)林先生,在張立明的引薦下也參加了這次峰會(huì)。作為一家經(jīng)歷了20年市場(chǎng)歷練的民營(yíng)制藥企業(yè),此前,林先生的藥業(yè)集團(tuán)先后同國(guó)內(nèi)多家“國(guó)”字號(hào)醫(yī)藥央企洽談過合作的事宜,尤其是國(guó)家允許民營(yíng)企業(yè)和國(guó)有企業(yè)開展混合所有制經(jīng)營(yíng)模式的政策出臺(tái)之后,這種合作洽談的次數(shù)更加頻繁。

“因?yàn)閾碛袊?guó)內(nèi)市場(chǎng)的多個(gè)獨(dú)家醫(yī)藥品種,前來洽談合作并購(gòu)的企業(yè)很多,但最終臨門一腳,幾乎都卡在股權(quán)分配的問題上?!绷窒壬寡?,因?yàn)閾?dān)心不再控股而缺少對(duì)企業(yè)未來發(fā)展和命運(yùn)的掌控,幾乎都沒有談成,“就像自己的孩子,一點(diǎn)一點(diǎn)親手創(chuàng)建的企業(yè),還有那么多員工,不能輕易撒手,一定要穩(wěn)妥!”

張立明告訴記者,除了民營(yíng)醫(yī)藥類公司之外,沈陽市很多拆遷建筑類企業(yè)的戰(zhàn)略合作最近一兩年特別多,“房地產(chǎn)市場(chǎng)走向不甚明朗,大家日子都不太好過,許多拆遷建筑類企業(yè)的合作往往更看重人脈關(guān)系和資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)?!?/p>

事實(shí)上,在張立明所在的會(huì)計(jì)事務(wù)所接待的企業(yè)合作業(yè)務(wù)中,各類規(guī)模型教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的整合在2014年也出現(xiàn)了驚人的增長(zhǎng),“現(xiàn)在社會(huì)補(bǔ)習(xí)機(jī)構(gòu)特別多,針對(duì)的群體、開設(shè)的課程五花八門,很多資本覺得補(bǔ)課的錢好賺,可一旦大投入地進(jìn)來了,才發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)并不好做,超高的優(yōu)質(zhì)補(bǔ)課老師的人力成本一般都會(huì)把投資者壓得喘不過氣來!”

此外,張立明在對(duì)過去10個(gè)月的企業(yè)合并業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)中發(fā)現(xiàn),沈陽本土餐飲企業(yè)的戰(zhàn)略合作是最多的,主要是一些偏中高端的大型餐飲企業(yè)和商務(wù)型會(huì)所合作的比較多,“很多在郊區(qū)的高端莊園、茶莊、會(huì)所,互相合作的特別多,這種合作顯然是由于嚴(yán)禁公款消費(fèi)大形勢(shì)下業(yè)務(wù)整合的一種資本天性!”

國(guó)企合作:以海外并購(gòu)項(xiàng)目居多

實(shí)際上,最近出現(xiàn)的企業(yè)戰(zhàn)略合作熱潮不僅在運(yùn)作靈活的民營(yíng)企業(yè)之間展開,而且在許多國(guó)企之中也很流行。從南北車到中電投和國(guó)家核電,再到聯(lián)通和電信、兩桶油,央企巨無霸合并傳言頻現(xiàn),從傳言到被證實(shí),背后都代表著2015年央企整合的一個(gè)全新思路。

張立明認(rèn)為,大型國(guó)企合并是一種大趨勢(shì),國(guó)企需要瘦身,從原來一味做大形成的“虛胖”,向做強(qiáng)、做優(yōu)轉(zhuǎn)變。“央企合并已經(jīng)醞釀多年,前幾年一直在講,但沒有實(shí)施。今年還會(huì)集中出現(xiàn)央企合并,將達(dá)到一個(gè)高潮。特別是以國(guó)際化為目標(biāo)的行業(yè),會(huì)采用強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式,形成大的集團(tuán)?!?/p>

沈陽市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱沈陽市經(jīng)信委)有關(guān)人士告訴記者,國(guó)企的合并與拆分,與外部環(huán)境的變化以及所追求的目標(biāo)有關(guān)。當(dāng)年拆分多個(gè)行業(yè),是為了引入競(jìng)爭(zhēng)格局,比如南車和北車,就不負(fù)眾望,提高了競(jìng)爭(zhēng)力,特別是高鐵出現(xiàn)之后。“隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,競(jìng)爭(zhēng)的需求從國(guó)內(nèi)變?yōu)閲?guó)外,主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是國(guó)外的企業(yè)?!痹撠?fù)責(zé)人說,根據(jù)十八屆三中全會(huì)的要求,沈陽國(guó)企要走向市場(chǎng)化,由市場(chǎng)配置資源。同時(shí),企業(yè)國(guó)際化的需求,更要求企業(yè)在資源、規(guī)模上達(dá)到一定級(jí)別,才能獲得話語權(quán)的提升,“但不應(yīng)該單純把數(shù)量減少作為國(guó)企重組的目標(biāo),更重要的是提高國(guó)企的質(zhì)量?!?/p>

據(jù)介紹,早在2014年4月22日,為推動(dòng)沈陽市企業(yè)與韓國(guó)企業(yè)在先進(jìn)適用技術(shù)引進(jìn)及并購(gòu)方面的合作,遼寧省經(jīng)信委在沈陽舉辦了一場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)接會(huì)。這次會(huì)議邀請(qǐng)韓國(guó)特許廳、韓國(guó)知識(shí)財(cái)產(chǎn)戰(zhàn)略研究院、大韓貿(mào)易投資振興公社及韓國(guó)有意向合作的高新技術(shù)企業(yè)、崇實(shí)大學(xué)等高校和韓國(guó)鐵道技術(shù)研究院等科研院參加?!斑@是我省首次就企業(yè)海外先進(jìn)適用技術(shù)引進(jìn)工作開展的項(xiàng)目對(duì)接洽談,也是在以往成功舉辦企業(yè)并購(gòu)對(duì)接活動(dòng)的基礎(chǔ)上開展的有益嘗試?!?/p>

來自沈陽市經(jīng)信委的信息顯示,去年在該部門國(guó)際合作處、科技處的發(fā)動(dòng)和組織下,沈陽北方交通重工集團(tuán)、沈陽遠(yuǎn)大集團(tuán)、沈陽敏像科技有限公司等十余戶企業(yè)參加了項(xiàng)目對(duì)接會(huì),就物流自動(dòng)化等自動(dòng)化設(shè)備(機(jī)器人)、環(huán)境因素測(cè)定技術(shù)等與韓國(guó)參會(huì)企業(yè)展開面對(duì)面對(duì)接、洽談。

事實(shí)上,沈陽市目前正在大舉實(shí)施海外投資并購(gòu)戰(zhàn)略,企業(yè)走出去,自然可以擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)上的份額。據(jù)介紹,特變電工沈變集團(tuán)在印度投資建設(shè)的特變電工能源(印度)有限公司項(xiàng)目正在緊鑼密鼓進(jìn)行之中,9800萬美元的投資總額,讓這一項(xiàng)目成為沈陽歷史上最大的對(duì)外直接投資項(xiàng)目。

“而對(duì)于沈陽來說,走出去的企業(yè)也是沈陽的城市名片,企業(yè)通過海外投資得到發(fā)展壯大,同時(shí)也提高了沈陽的知名度,有力地推動(dòng)沈陽招商引資及外貿(mào)進(jìn)出口工作。更讓人欣喜的是,沈陽企業(yè)海外投資并購(gòu)上演的都是‘高端版’,并購(gòu)主體大多是裝備制造業(yè)企業(yè),而且多為海外科技型企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)?!苯刂聊壳?,沈陽市并購(gòu)海外科技型企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)達(dá)到數(shù)十個(gè),這無疑大大提升了沈陽裝備制造業(yè)的整體實(shí)力。沈陽市外經(jīng)貿(mào)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,沈陽市將繼續(xù)優(yōu)化對(duì)外投資合作的產(chǎn)業(yè)布局,探索拓展海外投資并購(gòu)的新空間和新領(lǐng)域,進(jìn)一步提升海外投資并購(gòu)的質(zhì)量。

合并風(fēng)險(xiǎn):能否達(dá)成“1+1>2”

“從本質(zhì)上看,推動(dòng)大型國(guó)企合并,有助于降低相關(guān)大型國(guó)企之間的惡性競(jìng)爭(zhēng),降低其內(nèi)耗影響,以此形成一個(gè)拳頭對(duì)外,增強(qiáng)與國(guó)際巨頭競(jìng)爭(zhēng)的籌碼,無論是不是傳言證實(shí)或者澄清,我們都不得不承認(rèn)國(guó)企重組合并的浪潮來了?!?/p>

在張立明看來,沈陽市國(guó)企發(fā)展模式將從增量發(fā)展變?yōu)榇媪拷M合,“下一步,建筑、電力、鐵路等產(chǎn)能過剩行業(yè)的眾多央企,還將面臨大規(guī)模的合并重組。2015年將是國(guó)企大重組、海外大并購(gòu)的一年?!?/p>

沈陽閩南商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳科源認(rèn)為,在當(dāng)下,中國(guó)各類型的中小企業(yè)特別是民營(yíng)企業(yè),雖然在中國(guó)占據(jù)了大半江山,但是多半處在“發(fā)育不良、參差不齊、壽命不長(zhǎng)”的尋求發(fā)展道路的階段,相對(duì)于國(guó)外的中小企業(yè),中國(guó)的民營(yíng)企業(yè)存在資金短缺、渠道無法打開、人才儲(chǔ)備小等諸多問題。這樣情況下被大企業(yè)吞并整合的幾率就大大提升。如何才能打開市場(chǎng),讓自己的企業(yè)在這個(gè)無聲的戰(zhàn)爭(zhēng)中殺出一條血路來,讓自己的企業(yè)做大做強(qiáng)?“在當(dāng)下中小民營(yíng)企業(yè)面臨缺資金、缺人才、缺技術(shù)……統(tǒng)稱為‘缺資源’的時(shí)候,在這‘槍林彈雨’中,就要去尋找屬于自己的那把保護(hù)傘。懂得如何去解決缺資源的問題,那么,中小民營(yíng)企業(yè)的生存發(fā)展就不是問題了,這樣就可以讓企業(yè)更好地去做大做強(qiáng)?!薄爸袊?guó)民營(yíng)中小企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中常常處在劣勢(shì),時(shí)刻都有被整合的危險(xiǎn),那么對(duì)他們來說,做大做強(qiáng)、整合別人的關(guān)鍵在哪里?”陳科源認(rèn)為,企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況是老板內(nèi)在思維的外在表現(xiàn)。因此,企業(yè)難以做大做強(qiáng),與老板有著很大的關(guān)系。企業(yè)做不好,是老板的內(nèi)在思維不夠強(qiáng)大,需要加強(qiáng)自我能力。另外一個(gè)很重要的方面是:小老板做事,大老板用人。

在陳科源看來,企業(yè)合并無非就是追求利益最大化,避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)造成的同行內(nèi)耗,“大家都期待1+1>2,但現(xiàn)實(shí)操作起來并非容易的事情。”

事實(shí)上,早在2012年,優(yōu)酷與土豆這兩家在美上市的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司“閃婚”,突然宣布100%股權(quán)合并。合并后,新公司將命名為優(yōu)酷土豆股份有限公司,優(yōu)酷占到新公司71.5%的股份,土豆將作為獨(dú)立品牌繼續(xù)運(yùn)營(yíng),而合并后的公司將占全國(guó)視頻網(wǎng)站市場(chǎng)份額的一半。

陳科源告訴記者:“對(duì)于合并,土豆CEO王微并不情愿,但最終還是選擇了‘低頭’,作為創(chuàng)始人的王微,盡管還擁有25%的投票權(quán),但他的股份在6輪融資后,已被稀釋到了8.6%。無論是來自土豆自身的經(jīng)營(yíng)壓力,還是來自于投資者的壓力,都讓他不得不做出這一選擇?!?/p>

合并禁區(qū):防止觸碰《反壟斷法》

不過,企業(yè)整合重組也引發(fā)了公眾有關(guān)是否涉嫌壟斷的擔(dān)憂。此前,滴滴、快的情人節(jié)“閃婚”,備受業(yè)界關(guān)注,就曾經(jīng)引發(fā)過是否涉及壟斷的質(zhì)疑。對(duì)此滴滴、快的方面回應(yīng)稱,城市出行市場(chǎng)非常大,移動(dòng)打車在其中只占到非常小的比例,行業(yè)參與者也非常多,不存在壟斷。“如果政府不進(jìn)行規(guī)制,兩個(gè)利益組合并很可能催生一個(gè)怪獸,并在專車軟件預(yù)訂市場(chǎng)上繼續(xù)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于合并是否涉嫌壟斷的問題,法律界展開了討論,目前我看到的第三方觀點(diǎn)都傾向于希望商務(wù)部審查,我也不例外,但思考后對(duì)此問題頗感糾結(jié)?!鄙蜿柺行篮下蓭熓聞?wù)所律師宋威告訴記者,按照《反壟斷法》確定的分工,商務(wù)部負(fù)責(zé)對(duì)經(jīng)營(yíng)者集中行為進(jìn)行反壟斷調(diào)查,發(fā)改委負(fù)責(zé)依法查處價(jià)格壟斷行為,工商總局負(fù)責(zé)對(duì)壟斷協(xié)議、濫用市場(chǎng)支配地位等進(jìn)行執(zhí)法。

宋威律師以滴滴、快的戰(zhàn)略合作為例,向記者介紹了有關(guān)企業(yè)合作創(chuàng)新與反壟斷法規(guī)的微妙關(guān)系?!暗磯艛鄬彶闀?huì)否遏制創(chuàng)新?滴滴和快的都是創(chuàng)新型商業(yè)模式,他們除了破除出租車公司壟斷經(jīng)營(yíng)造成的服務(wù)品質(zhì)低下及出租車服務(wù)區(qū)域的信息不對(duì)稱,解決打車難,還帶動(dòng)了移動(dòng)支付的普及,但這些創(chuàng)新使其投資者承受了很大的成本和風(fēng)險(xiǎn)壓力?!?/p>

在宋威看來,面向打車軟件端口的現(xiàn)金補(bǔ)貼大戰(zhàn),即為典型。僅2013年底,雙方就陸續(xù)“燒”掉了近20億元。當(dāng)投資者發(fā)現(xiàn)這種模式難以為繼,兩家競(jìng)爭(zhēng)又欲罷不能時(shí),合并再另找商業(yè)模式就成了理性選擇。所以說,推動(dòng)它們合并的也是市場(chǎng)的力量。此時(shí)若商務(wù)部以可能限制競(jìng)爭(zhēng)為由,否決其合并或附加較高的合并條件,是否會(huì)打擊其他嘗試創(chuàng)新者的熱情,就是個(gè)問題?!爱?dāng)然,我們更要看到,滴滴、快的商業(yè)模式本身并不健康,如果不加規(guī)制地合并,是不是會(huì)對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)秩序造成更大的損害?滴滴、快的在出租車市場(chǎng)吸引客戶的主要模式是兩面補(bǔ)貼,希望借此快速培養(yǎng)出市場(chǎng),但這種補(bǔ)貼完全突破了現(xiàn)行《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》中關(guān)于經(jīng)營(yíng)者不得低于成本價(jià)銷售的規(guī)定。而今兩家合并,更可能存在協(xié)同行為,用不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的手段把其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手消滅?!?/p>

宋威在接受記者采訪時(shí),一再提醒沈陽本土企業(yè)要注意規(guī)避戰(zhàn)略合作過程中觸碰《反壟斷法》?!皳?jù)現(xiàn)有的市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告稱,滴滴、快的在出租車軟件預(yù)訂市場(chǎng)中占有率之和已超過99%。出租車預(yù)訂市場(chǎng)格局確定后,現(xiàn)在打車軟件的競(jìng)爭(zhēng)已被推向了專車軟件預(yù)訂市場(chǎng),如果政府不在它們合并時(shí)對(duì)其進(jìn)行約法三章的規(guī)制,兩個(gè)利益關(guān)聯(lián)者的合并很可能催生一個(gè)怪獸,并在專車軟件預(yù)訂市場(chǎng)上繼續(xù)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),甚至濫用在出租車軟件預(yù)訂市場(chǎng)上已形成的支配地位,重演排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一幕?!?/p>

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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