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中科院院士孫世剛:鋰離子電池面臨資源、能量、安全、極端環(huán)境四重挑戰(zhàn)

發(fā)布時(shí)間:2023-04-02 10:39 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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在4月2日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上,中國(guó)科學(xué)院院士孫世剛表示,現(xiàn)有鋰離子電池面臨著四個(gè)重大挑戰(zhàn):一、鋰等資源嚴(yán)重限制其規(guī)模儲(chǔ)能應(yīng)用。目前,我國(guó)70%的鋰依賴進(jìn)口,亟需發(fā)展新的材料體系;二、能量密度接近理

在4月2日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)上,中國(guó)科學(xué)院院士孫世剛表示,現(xiàn)有鋰離子電池面臨著四個(gè)重大挑戰(zhàn):

一、鋰等資源嚴(yán)重限制其規(guī)模儲(chǔ)能應(yīng)用。目前,我國(guó)70%的鋰依賴進(jìn)口,亟需發(fā)展新的材料體系;

二、能量密度接近理論極限,鋰離子電池遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展重大需求,限制了多場(chǎng)景應(yīng)用;

三、安全事故頻發(fā),2021年我國(guó)新能源汽車起火約3000起,新能源汽車起火事故率為0.9-1.2/萬輛;

四、極端環(huán)境的適應(yīng)性不足,特別是在水下深海探測(cè)、升空探測(cè)等極端環(huán)境下,都需要更好的適應(yīng)性。


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