伴隨著BDI（波羅的海干散貨指數(shù)）連續(xù)8個交易日上漲至年內(nèi)最高點并創(chuàng)下近幾年來的新高，航運業(yè)回暖跡象越來越明顯。前幾年只有鉆油、采油的海工船訂單和生產(chǎn)情況相對平穩(wěn)，而今年來，這種穩(wěn)定已經(jīng)延伸至其他種類的船舶上，比如豪華郵輪和LNG運輸船。根據(jù)實時提供可視化的船舶位置追蹤服務的船訊網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年船舶運行“旺季”周期，比往年提前一個月到來。今年上半年，中國造船業(yè)新接訂單量、手持訂單量造船完工量3大指標再次站穩(wěn)世界第一的位置。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
028-83105100
（周一至周五 9:00-18:00）
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