收官！揚(yáng)子江船業(yè)交付海豐國(guó)際第10艘2600箱集裝箱船

6月30日上午，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新?lián)P子造船舉行為海豐國(guó)際建造的第10艘2600TEU集裝箱船“海豐睿明（SITC RUIMING）”輪簽字交船儀式，標(biāo)志著揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為海豐國(guó)際建造10艘2600箱集裝箱船圓滿(mǎn)收官。在相關(guān)方的共同見(jiàn)證下，上海海豐船舶管理中心總經(jīng)理李瑞民先生與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理兼新?lián)P子造船總經(jīng)理杜成忠先生分別代表雙方簽署交船文件。

交船當(dāng)日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與海豐國(guó)際共同為新船舉行了隆重的命名儀式。海豐國(guó)際董事局主席楊紹鵬先生，海豐國(guó)際獨(dú)立非執(zhí)行董事廖家瑩女士及胡曼恬女士，晶科能源全球物流中心副總經(jīng)理朱巍先生，日本船級(jí)社中國(guó)區(qū)總裁東史彥先生，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)任樂(lè)天先生，集團(tuán)副總經(jīng)理杜成忠先生、副總經(jīng)理周科偉先生，以及各相關(guān)方的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同出席了命名儀式。

儀式上，任樂(lè)天先生代表船廠致辭，楊紹鵬先生代表船東致辭，朱巍先生寄予祝福。胡曼恬女士為船舶命名，新船教母廖家瑩女士砍纜并擲香檳禮，嘉賓們共同祝福新船乘風(fēng)破浪，通江達(dá)海，平安啟歸，班班滿(mǎn)載。

該型船由中國(guó)船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，該船是上船院SEALION集裝箱船系列中的一員，采用上船院獨(dú)具特色的S-Bow低波浪增阻線型，兼顧了各個(gè)吃水的綜合航行性能，集成SATR®颯擎高效適應(yīng)扭曲舵、高效螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等先進(jìn)技術(shù)，節(jié)能減碳效果明顯，能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI顯著超過(guò)目前的Phase III最高標(biāo)準(zhǔn)。該船振動(dòng)噪聲控制出色，航速、載重量、14噸重箱數(shù)指標(biāo)均大幅優(yōu)于合同要求，是一型名副其實(shí)的高效、經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保的集裝箱船，深得船東船廠贊賞。

7月1日，“海豐睿明”輪從船廠碼頭啟航，將很快投入到海豐運(yùn)營(yíng)航線中，為海豐的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展提供新的支持。

隨著“SITC RUIMING”輪的順利命名交付，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為海豐國(guó)際自2018年10月起連續(xù)建造的36艘支線集裝箱新造船項(xiàng)目完美收官。這36艘支線集裝箱船覆蓋四種船型：1800TEU、2400TEU、2600TEU、2700TEU，合同金額接近10億美金。全部項(xiàng)目均按期乃至提前保質(zhì)交付，產(chǎn)品性能和品質(zhì)也獲得了船東的認(rèn)可，36艘船中有15艘提前交船超過(guò)合同期30天以上。

2017年底，海豐國(guó)際在揚(yáng)子江船業(yè)訂造了第一批四艘2400TEU集裝箱船，與揚(yáng)子江船業(yè)初次結(jié)緣。六年以來(lái)，雙方通過(guò)共商、共建、共享、共榮，不斷追加重復(fù)訂單和新訂單，一起扛住了新冠疫情、邁過(guò)了航運(yùn)的低谷。雙方持續(xù)深化合作和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的攜手發(fā)展，成就了船東在航運(yùn)市場(chǎng)強(qiáng)周期的時(shí)機(jī)下新運(yùn)力及時(shí)投入船隊(duì)運(yùn)營(yíng)，也讓船廠保持連續(xù)生產(chǎn)得到了有效的支撐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。