雖然臨近國內(nèi)天膠產(chǎn)區(qū)的停割季,但海外泰國市場膠水原料供應(yīng)充裕,中國輪胎需求采購不佳,剛需節(jié)奏延續(xù)導(dǎo)致膠市供需結(jié)構(gòu)面臨失衡考慮,預(yù)計(jì)后市滬膠1801合約還將延續(xù)震蕩偏弱的走勢(shì)。
今年全球天膠供應(yīng)增速強(qiáng)于需求。由于缺乏產(chǎn)膠國合力干預(yù)膠價(jià)的措施,處在產(chǎn)膠旺季背景下,全球膠價(jià)處于持續(xù)低迷的狀態(tài)。據(jù)天然生產(chǎn)國協(xié)會(huì)(ANRPC)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,今年1至10月,全球天然橡膠產(chǎn)量同比增長5%至1042.9萬噸,較去年增加60.5萬噸。全球主要天膠生產(chǎn)國產(chǎn)量均有增加:其中越南產(chǎn)量增速顯著,達(dá)到11.3%,同時(shí)中國產(chǎn)膠量增速也有7.6%,泰國增速保持在1.9%,印尼增速最低,僅為0.7%。而預(yù)估消費(fèi)量同比增長僅為1.1%至1073萬噸。其中,中國下降0.9%,泰國增長7.7%。出口方面,1至10月成員國天膠出口量同比增長8.3%至799.9萬噸。其中泰國出口增長1.4%,印尼增長11.2%,越南增長11%,馬來西亞增長15.6%。今年天膠出口量較去年或增加49.2萬噸。筆者認(rèn)為,處在供應(yīng)端增速遠(yuǎn)快于需求端增速的背景下,未來國內(nèi)膠市供需失衡矛盾可能加重,滬膠價(jià)格面臨更多壓力。
國內(nèi)重卡銷量增速顯著放緩。隨著超限超載治理政策紅利被透支以及去年四季度高基數(shù)的影響,步入10月以來,國內(nèi)重卡市場銷量增速出現(xiàn)顯著放緩景象。據(jù)第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,今年10月國內(nèi)重卡市場共計(jì)銷售各類車型9.2萬輛,環(huán)比9月下滑9%,比去年同期的6.96萬輛增長32%。今年1-10月國內(nèi)重卡市場累計(jì)銷售96.66萬輛,雖比2016年同期的56.58萬輛大幅增長71%,但是同比增速比1-9月的77.66%,已經(jīng)開始有6個(gè)多百分點(diǎn)的縮窄。就其背后原因,筆者發(fā)現(xiàn)這主要由于10月份月度銷量增速的放緩所致。據(jù)顯示,過去連續(xù)五個(gè)月,重卡月銷量都超過了2010年同期的最高峰銷量,創(chuàng)歷史新高,不過10月份32%的同比增速,是今年以來的月增速最低值,甚至低于5月份51%的同比增幅。31%的同比增速和9%的環(huán)比降幅,說明重卡市場四季度不容樂觀,尤其是2017年最后兩個(gè)月,有較大概率出現(xiàn)同比下降。
雖然目前國內(nèi)天膠產(chǎn)區(qū)迎來停割季,但指望國內(nèi)停割時(shí)段來推動(dòng)膠價(jià)重新走強(qiáng),恐其利多效應(yīng)較難發(fā)揮,因?yàn)楹M馓﹪袌龉?yīng)充裕令膠價(jià)深陷低迷狀態(tài),供應(yīng)過剩的擔(dān)憂繼續(xù)在膠市中彌漫。與此同時(shí),中國市場消費(fèi)能力減弱,重卡增速放緩削弱多頭信心。在負(fù)面情緒不斷加重的背景下,未來國內(nèi)滬膠期貨價(jià)格重心面臨再度下移的風(fēng)險(xiǎn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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