一汽解放再奪中國重卡銷量冠軍

繼2016年一汽解放問鼎中國重卡銷量冠軍后，2017年，一汽解放再獲中國重卡、中重卡銷量雙冠軍。數(shù)據(jù)顯示：一汽解放全年銷售整車29.1萬輛，其中中重卡26.5萬輛，市場份額達(dá)到19.7%，在國內(nèi)商用車市場中重卡領(lǐng)域全年銷量第一。在各細(xì)分市場，一汽解放也持續(xù)領(lǐng)航，牽引車、自卸車、載貨車銷量分別取得53.8%、152%、9.8%的增長，成為重卡領(lǐng)域當(dāng)之無愧的王者。

自主創(chuàng)新：掌握核心技術(shù)

2017年，是一汽解放在國際市場上聲威大震的一年：4月，解放智能卡車實車測試成功；10月，智能卡車高速公路測試成功；11月，發(fā)布創(chuàng)新性SSCR（固體氨）技術(shù)……一項項國際領(lǐng)先的創(chuàng)新成果，詮釋著一汽解放在技術(shù)創(chuàng)新上的實力與前瞻性。

“技術(shù)領(lǐng)先是我們的重要戰(zhàn)略之一，一汽解放作為中國汽車工業(yè)的長子，從生產(chǎn)第一臺車到現(xiàn)在已經(jīng)有60多年，60多年的積淀，讓一汽解放商用車在技術(shù)開發(fā)上處于領(lǐng)先地位。”一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理胡漢杰說，這些年，一汽解放創(chuàng)新的腳步從未停下。

如今，一汽解放掌握了具有世界水平的中重型卡車和發(fā)動機、變速器、車橋三大動力總成核心技術(shù)，擁有牽引車、載貨車、自卸車、專用車、輕型車和新能源車六大系列產(chǎn)品，J6P、JH6等12個主要產(chǎn)品平臺。這讓一汽解放擁有強大的創(chuàng)新力和靈活的市場應(yīng)變能力，市場反應(yīng)速度無人能及。

細(xì)分市場：想用戶之所想

代表中國重卡頂尖水平的自主產(chǎn)品——解放J6是支撐一汽解放重回巔峰的主力。自2010年獲得“國家科技進步一等獎”，解放J6十余年的成長軌跡，印證著一汽解放以市場為導(dǎo)向的思想脈絡(luò)。

節(jié)油、高出勤率是用戶永遠(yuǎn)的需求。目前，解放J6領(lǐng)航版的三大核心總成——發(fā)動機、變速箱、車橋均實現(xiàn)了10萬公里長換油里程，以及輪端50萬公里免換油維護，可大幅節(jié)省維護保養(yǎng)時間，提高出勤率。

如今，解放J6有領(lǐng)航版、北方版、南方版、高原版等多個版本，可滿足不同工況、不同用戶的需求。不斷細(xì)分市場，讓解放J6更加專業(yè)。以北方版車型為例，該車增設(shè)了油箱加熱、駐車加熱器、加熱座椅等功能，這些功能對于東北及西北客戶非常實用，因此一上市就受到追捧，迅速占領(lǐng)北方市場。這只是解放J6以用戶需求為指針、細(xì)分市場的一個縮影。用戶需要什么就生產(chǎn)什么，解決用戶的痛點，讓一汽解放持續(xù)熱銷。

開拓進?。旱絻蓚€市場去闖蕩

在經(jīng)濟全球化的今天，到國際國內(nèi)兩個市場去發(fā)展是世界工廠必須面對的課題。“一汽解放商用車具備率先走出國門、大量出口的優(yōu)勢。我們也應(yīng)該肩負(fù)起這樣的責(zé)任。”胡漢杰說，一汽解放處于商用車出口第三位，2020年前將繼續(xù)向前跨越。為此，一汽解放成立了海外事業(yè)部，制定了海外戰(zhàn)略，在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、品牌塑造、產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)等方面進行具體安排。

目前，一汽解放產(chǎn)品已經(jīng)出口至80個國家和地區(qū)，在巴基斯坦、伊朗、南非、墨西哥和哈薩克斯坦等10個國家建立了11個組裝廠，在30個國家擁有40家經(jīng)銷商，在“一帶一路”沿線有6個組裝基地，在此基礎(chǔ)上，解放還將繼續(xù)開發(fā)4個KD組裝基地，進一步加強國際產(chǎn)能合作。

胡漢杰表示，“走出去”是一汽解放接下來的核心業(yè)務(wù)之一。隨著“一帶一路”倡議全面深入實施，一汽解放將加快步伐，打造具備國際影響力的品牌。

繼2016年一汽解放問鼎中國重卡銷量冠軍后，2017年，一汽解放再獲中國重卡、中重卡銷量雙冠軍。數(shù)據(jù)顯示：一汽解放全年銷售整車29.1萬輛，其中中重卡26.5萬輛，市場份額達(dá)到19.7%，在國內(nèi)商用車市場中重卡領(lǐng)域全年銷量第一。在各細(xì)分市場，一汽解放也持續(xù)領(lǐng)航，牽引車、自卸車、載貨車銷量分別取得53.8%、152%、9.8%的增長，成為重卡領(lǐng)域當(dāng)之無愧的王者。

自主創(chuàng)新：掌握核心技術(shù)

2017年，是一汽解放在國際市場上聲威大震的一年：4月，解放智能卡車實車測試成功；10月，智能卡車高速公路測試成功；11月，發(fā)布創(chuàng)新性SSCR（固體氨）技術(shù)……一項項國際領(lǐng)先的創(chuàng)新成果，詮釋著一汽解放在技術(shù)創(chuàng)新上的實力與前瞻性。

“技術(shù)領(lǐng)先是我們的重要戰(zhàn)略之一，一汽解放作為中國汽車工業(yè)的長子，從生產(chǎn)第一臺車到現(xiàn)在已經(jīng)有60多年，60多年的積淀，讓一汽解放商用車在技術(shù)開發(fā)上處于領(lǐng)先地位。”一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理胡漢杰說，這些年，一汽解放創(chuàng)新的腳步從未停下。

如今，一汽解放掌握了具有世界水平的中重型卡車和發(fā)動機、變速器、車橋三大動力總成核心技術(shù)，擁有牽引車、載貨車、自卸車、專用車、輕型車和新能源車六大系列產(chǎn)品，J6P、JH6等12個主要產(chǎn)品平臺。這讓一汽解放擁有強大的創(chuàng)新力和靈活的市場應(yīng)變能力，市場反應(yīng)速度無人能及。

細(xì)分市場：想用戶之所想

代表中國重卡頂尖水平的自主產(chǎn)品——解放J6是支撐一汽解放重回巔峰的主力。自2010年獲得“國家科技進步一等獎”，解放J6十余年的成長軌跡，印證著一汽解放以市場為導(dǎo)向的思想脈絡(luò)。

節(jié)油、高出勤率是用戶永遠(yuǎn)的需求。目前，解放J6領(lǐng)航版的三大核心總成——發(fā)動機、變速箱、車橋均實現(xiàn)了10萬公里長換油里程，以及輪端50萬公里免換油維護，可大幅節(jié)省維護保養(yǎng)時間，提高出勤率。

如今，解放J6有領(lǐng)航版、北方版、南方版、高原版等多個版本，可滿足不同工況、不同用戶的需求。不斷細(xì)分市場，讓解放J6更加專業(yè)。以北方版車型為例，該車增設(shè)了油箱加熱、駐車加熱器、加熱座椅等功能，這些功能對于東北及西北客戶非常實用，因此一上市就受到追捧，迅速占領(lǐng)北方市場。這只是解放J6以用戶需求為指針、細(xì)分市場的一個縮影。用戶需要什么就生產(chǎn)什么，解決用戶的痛點，讓一汽解放持續(xù)熱銷。

開拓進取：到兩個市場去闖蕩

在經(jīng)濟全球化的今天，到國際國內(nèi)兩個市場去發(fā)展是世界工廠必須面對的課題。“一汽解放商用車具備率先走出國門、大量出口的優(yōu)勢。我們也應(yīng)該肩負(fù)起這樣的責(zé)任。”胡漢杰說，一汽解放處于商用車出口第三位，2020年前將繼續(xù)向前跨越。為此，一汽解放成立了海外事業(yè)部，制定了海外戰(zhàn)略，在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、品牌塑造、產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)等方面進行具體安排。

目前，一汽解放產(chǎn)品已經(jīng)出口至80個國家和地區(qū)，在巴基斯坦、伊朗、南非、墨西哥和哈薩克斯坦等10個國家建立了11個組裝廠，在30個國家擁有40家經(jīng)銷商，在“一帶一路”沿線有6個組裝基地，在此基礎(chǔ)上，解放還將繼續(xù)開發(fā)4個KD組裝基地，進一步加強國際產(chǎn)能合作。

胡漢杰表示，“走出去”是一汽解放接下來的核心業(yè)務(wù)之一。隨著“一帶一路”倡議全面深入實施，一汽解放將加快步伐，打造具備國際影響力的品牌。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。