易到將推行新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系 重點運(yùn)營上海市場

2月7日，網(wǎng)約車平臺易到宣布將在全國推行新的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系。新體系將先行在上海地區(qū)試點，并于近期向全國各運(yùn)營城市推廣。此舉旨在滿足服務(wù)需求不斷提升的網(wǎng)約車市場，同時鞏固易到高品質(zhì)、差異化的中高端品牌定位。

易到方面表示，目前該平臺已迎來快速恢復(fù)和發(fā)展，各地市場業(yè)務(wù)量大幅增長。但由于歷史原因，個別遺留問題尚需解決。目前，該公司已制定詳細(xì)的處置方案并陸續(xù)實施，預(yù)計將在一個月內(nèi)調(diào)整完成。

試點新服務(wù)體系解決歷史問題

據(jù)媒體報道，自2017年4月開始，曾屬樂視體系的易到因樂視資金鏈斷裂引發(fā)兌付風(fēng)波，中國首家網(wǎng)約車平臺遭遇危機(jī)。

同年6月，韜蘊(yùn)資本進(jìn)入易到，在出資解決了易到司機(jī)提現(xiàn)問題后，對易到架構(gòu)和戰(zhàn)略方向再做調(diào)整。據(jù)稱，截至2017年底，韜蘊(yùn)資本注入易到資金超過10億元。

今年1月初，韜蘊(yùn)資本CEO溫曉東此前在接受媒體采訪時稱，易到日單量在不足10日內(nèi)，實現(xiàn)接近6倍的增長，但未對外披露目前易到具體業(yè)務(wù)數(shù)字。

但易到危機(jī)期間，包括上海地區(qū)在內(nèi)，司機(jī)上路接單和服務(wù)積極性曾出現(xiàn)下滑，平臺運(yùn)力下降。上海地區(qū)用戶對打車難度增加、服務(wù)質(zhì)量波動也曾引發(fā)客訴。包括上海在內(nèi)，上述問題尚待解決。

易到相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，易到已針對上述問題制定詳細(xì)的處置方案。對于服務(wù)升級一項，將先行在上海地區(qū)試點并向全國推廣，包括人車標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)測管控、大數(shù)據(jù)服務(wù)、客服體系等在內(nèi)10余個服務(wù)模塊，數(shù)百個細(xì)節(jié)把控。

對于數(shù)月前的易到危機(jī)對車主、用戶的影響，易到方面深表歉意。“對于曾經(jīng)的危機(jī)，易到內(nèi)部做了長時間的討論和反思，我們只有每一個方面比之前更細(xì)致、更完善，才能讓車主和用戶滿意”。

重點運(yùn)營上海市場 將推更優(yōu)政策

據(jù)了解，易到于去年12月宣布實施分城市精細(xì)化運(yùn)營策略，推出“城市合伙人”計劃，上海作為首批精細(xì)化運(yùn)營城市。今年1月份，易到再對平臺車型、運(yùn)營政策、價格體系等進(jìn)行了全面調(diào)整。

1月初，易到宣布在上海等七城下調(diào)車主端傭金至5%，同時下調(diào)打車費。近一個月時間，上海地區(qū)訂單量較去年12月增長了6倍之多。隨后，易到又接連在超過20城推出降傭和乘客端的降價政策，春節(jié)期間其全國降傭幅度底至3.8%，被稱為網(wǎng)約車史上最低傭金。

據(jù)易到內(nèi)部人士稱，易到專門派駐核心高管常駐上海，專門運(yùn)營上海市場。

據(jù)悉，在易到平臺下單，司機(jī)接單明顯比之前活躍，且很少有無車可用的情況。對于司機(jī)到達(dá)時間也相較此前明顯縮短。除個別短途車源較少外，中長途訂單均顯示多輛車備選，待選車輛品質(zhì)也有所提升。

據(jù)了解，目前上海地區(qū)業(yè)務(wù)量位于易到全國之首。上海也是易到業(yè)務(wù)恢復(fù)最快的城市。接下來，易到上海團(tuán)隊，將專門針對上海市場發(fā)展，因地制宜推行更為優(yōu)惠的運(yùn)營政策，以提升該地區(qū)出行體驗。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。