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海運(yùn)費(fèi)用狂漲

發(fā)布時間:2024-05-31 12:00 編輯:夏明 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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海運(yùn)費(fèi)用狂漲,全球港口已經(jīng)開始堵了,根據(jù)Freightos的數(shù)據(jù),過去一周內(nèi),從亞洲至美國西海岸的40英尺集裝箱運(yùn)費(fèi)上漲了13.4%,達(dá)到了4915美元,連續(xù)五周呈現(xiàn)上漲趨勢。同樣,從亞洲到北歐的集裝箱現(xiàn)貨價格也在持續(xù)攀

海運(yùn)費(fèi)用狂漲,全球港口已經(jīng)開始堵了,根據(jù)Freightos的數(shù)據(jù),過去一周內(nèi),從亞洲至美國西海岸的40英尺集裝箱運(yùn)費(fèi)上漲了13.4%,達(dá)到了4915美元,連續(xù)五周呈現(xiàn)上漲趨勢。同樣,從亞洲到北歐的集裝箱現(xiàn)貨價格也在持續(xù)攀升,近日價格已達(dá)到4882美元,是去年同期的三倍以上。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,這次海運(yùn)費(fèi)用上漲的催化劑并非完全源自市場的樂觀預(yù)期,而是由多重因素疊加造成的擔(dān)憂情緒所驅(qū)動。其中包括亞洲港口擁堵、北美港口或鐵路服務(wù)可能因勞工罷工受阻,以及貿(mào)易緊張局勢的加劇,都是造成運(yùn)費(fèi)飆升的重要原因。()

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