又一破產(chǎn)船廠復活！這家國有船企產(chǎn)能大擴張

又一家破產(chǎn)船廠即將全面復工復產(chǎn)。在去年斥資4.4億收購江蘇宏強重工之后，南通象嶼海裝正加速改造這一新基地，助力造船產(chǎn)能再增50%。

4月22日，廈門象嶼股份有限公司發(fā)布2024年年度報告。報告顯示，2024年象嶼股份造船業(yè)務子公司象嶼海裝交船數(shù)量與新接訂單量、接單毛利均再創(chuàng)新高；去年8月收購的江蘇宏強船舶重工有限公司預計2025年年中完成復工復產(chǎn)，投產(chǎn)后預計進一步提升造船板塊整體產(chǎn)能40-50%。

報告數(shù)據(jù)顯示，2024年象嶼股份造船業(yè)務收入59億元，同比增長24.76%；毛利10.72億元，同比增長0.27%；毛利率18.13%，同比減少4.43個百分點。截止2024年末，象嶼海裝手持訂單合計達89艘，在手訂單排產(chǎn)至2029年，其Ultramax系列優(yōu)勢散貨船手持訂單量全球領先，1萬噸以下化學品船手持訂單量全球居首。

據(jù)了解，象嶼海裝于去年8月成立了全資子公司啟東象嶼海洋裝備有限責任公司，注冊資金3.2億元人民幣。同年8月21日，象嶼海裝通過司法拍賣方式成功競得江蘇宏強船舶重工有限公司核心資產(chǎn)，此次拍賣的資產(chǎn)包含宏強重工所有的房屋建筑物56352.42平方米、碼頭1座、5萬-10萬噸級船臺3座、長江岸線682.3米使用權及相關設備（機器設備2158臺套，電子設備2993臺套）、專利25項、商標13項等，成交價格為4.4億元。

啟東象嶼海裝完成對宏強重工的盤活，為項目后續(xù)建設打下堅實基礎。目前，宏強重工正在進行車間改造，車間技改已完成約50%，職工約700多名（含勞務工）。該基地已于今年3月開始陸續(xù)復工，預計6月全面復工，將主要建造10萬噸以下節(jié)能環(huán)保散貨船、不銹鋼化學品船、海洋工程船。

啟東子公司的成立標志著象嶼海裝形成“三廠五基地”的全新競爭與發(fā)展格局。按照計劃，啟東象嶼海洋裝備項目總投資將達20億元。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，啟東象嶼海裝目前手持訂單共4艘，均為中源船務（Chinaland Shipping）在去年10月訂造的63500載重噸Ultramax型散貨船，其中前3艘將在2026年交付，第四艘在2027年交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。