一、發(fā)運數(shù)據(jù)6月2日-6月8日南非及莫桑比克主要港口鉻礦全球發(fā)運總量47.4萬噸,較上周環(huán)比下降4.26%,較去年同期上升179.04%。截至6月8日,6月南非及莫桑比克主要港口鉻礦全球發(fā)運總量50.31萬噸。其中德班港發(fā)運總量13.47萬噸,較上周環(huán)比上升837.37%,較去年同期上升100%;理查德灣發(fā)運總量16.53萬噸,較上周環(huán)比下降17.34%,較去年同期上升846.30%;馬普托港發(fā)運總量17.4萬噸,較上周環(huán)比下降35.44%,較去年同期上升49.48%;貝拉港發(fā)運總量0萬噸,較上周環(huán)比下降100%,較去年同期下降100%。二、國內(nèi)到港量6月2日-6月8日中國港口到貨鉻礦28.02萬噸,較上周環(huán)比下降16.31%,較去年同期下降37.89%。截至6月8日,6月中國主要港口鉻礦到港總量28.02萬噸。其中天津港到貨鉻礦28.02萬噸,較上周環(huán)比下降16.31%,較去年同比下降37.89%;欽州港到貨鉻礦0萬噸,較上周環(huán)比下降100%,較去年同比下降100%。三、國內(nèi)海漂量及中國港口正在卸貨量截至6月8日,南非及莫桑比克發(fā)往中國鉻礦的海漂量為139.37萬噸,環(huán)比上升19.21%。截至6月8日,中國港口鉻礦正在卸貨量9萬噸。四、南非、莫桑比克港口在裝量截至6月8日,南非及莫桑比克港口鉻礦的在裝量為20.99萬噸,其中南非港口鉻礦在裝量為14.93萬噸;莫桑比克港口鉻礦在裝量為6.06萬噸。數(shù)據(jù)說明1、鉻礦航運數(shù)據(jù)明細更新頻率為周度(每周一至周日);2、鉻礦航運數(shù)據(jù)追蹤了從南非、莫桑比克發(fā)運量、港口在裝量、在航的海漂量,以及中國各主要港口到港量和壓港量。3、鉻礦航運數(shù)據(jù)是依據(jù)發(fā)運船只AIS系統(tǒng)對港口相應(yīng)泊位靠泊船只的統(tǒng)計,通過持續(xù)跟蹤每周主要鉻礦出口國發(fā)運情況,完成鉻礦發(fā)運港口、目的地、發(fā)船日期、到港日期、貨量等數(shù)據(jù)指標(biāo)的統(tǒng)計。由于本數(shù)據(jù)并非來源于港口鉻礦發(fā)船、到船表,因此本數(shù)據(jù)與港口實際出入庫的鉻礦數(shù)量存在略微差異。4、相關(guān)定義及取值:(1) 發(fā)運:以離港時間為統(tǒng)計截面,所有已駛離主要發(fā)貨國家港口的船舶及所載貨量;(2) 到港:以到港時間為統(tǒng)計截面,中國各主要港口內(nèi)所有卸貨停止、正在卸貨和等待卸貨的船舶及所載貨量;(3) 海漂:以每周期末(即每周日24:00)為統(tǒng)計截面,截至當(dāng)時狀態(tài)為卸貨航行中且預(yù)報目的地為中國的船舶及所載貨量;(4) 壓港及正在卸港:以每周期末(即每周日24:00)為統(tǒng)計截面,截至當(dāng)時已到港中國各主要港口且狀態(tài)為等待卸貨和正在卸貨的船舶及所載貨量。(5) 港口在裝量:以每周期末(即每周日24:00)為統(tǒng)計截面,截至當(dāng)時狀態(tài)為正在裝貨24小時內(nèi)并未離港的船舶即期當(dāng)前載貨量。5、鉻礦發(fā)運報告內(nèi)的數(shù)據(jù)存在信號延遲問題,我們每周會對上期數(shù)據(jù)進行修復(fù)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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