數(shù)據(jù)：鉻礦發(fā)運(yùn)周度報(bào)告（9.8-9.14）

一、發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)9月8日-9月14日南非及莫桑比克主要港口鉻礦全球發(fā)運(yùn)總量69.71萬噸，較上周環(huán)比增長(zhǎng)80.30%，較去年同期增長(zhǎng)103.83%。其中德班港發(fā)運(yùn)總量3.17萬噸，較上周環(huán)比減少45.51%，較去年同期下降41.25%；理查德灣發(fā)運(yùn)總量43.70萬噸，較上周環(huán)比增加2190.15%，較去年同期增加1962.31%；馬普托港發(fā)運(yùn)總量22.84萬噸，較上周環(huán)比減少14.71%，較去年同期減少14.41%。截至9月14日，9月南非及莫桑比克主要港口鉻礦全球發(fā)運(yùn)總量103.94萬噸。8月南非及莫桑比克主要港口鉻礦全球發(fā)運(yùn)總量233.12萬噸。二、國(guó)內(nèi)到港量9月8日-9月14日中國(guó)港口到貨鉻礦63.72噸，較上周環(huán)比增加280.42%，較去年同期增加414.55%。其中天津港到貨鉻礦61.06萬噸，較上周環(huán)比增加264.57%，較去年同比增加439.26%；欽州港到貨鉻礦2.655萬噸，較上周環(huán)比增加100%，較去年同比增加150.52%，連云港到貨0萬噸，環(huán)比上周持平，同比持平。截至9月14日，9月中國(guó)主要港口鉻礦到港總量80.47萬噸，8月中國(guó)主要港口鉻礦到港總量157.44萬噸。三、國(guó)內(nèi)海漂量及中國(guó)港口正在卸貨量截至9月14日，南非及莫桑比克發(fā)往中國(guó)鉻礦的海漂量為134.23萬噸，環(huán)比增加7.82%。截至9月14日，中國(guó)港口鉻礦正在卸貨量13.89萬噸。四、南非、莫桑比克港口在裝量截至9月14日，南非及莫桑比克港口鉻礦的在裝量為70.13萬噸，其中南非港口鉻礦在裝量為27.48萬噸，莫桑比克港口鉻礦在裝量為42.64萬噸。數(shù)據(jù)說明1、鉻礦航運(yùn)數(shù)據(jù)明細(xì)更新頻率為周度（每周一至周日）；2、鉻礦航運(yùn)數(shù)據(jù)追蹤了從南非、莫桑比克發(fā)運(yùn)量、港口在裝量、在航的海漂量，以及中國(guó)各主要港口到港量和壓港量。3、鉻礦航運(yùn)數(shù)據(jù)是依據(jù)發(fā)運(yùn)船只AIS系統(tǒng)對(duì)港口相應(yīng)泊位靠泊船只的統(tǒng)計(jì)，通過持續(xù)跟蹤每周主要鉻礦出口國(guó)發(fā)運(yùn)情況，完成鉻礦發(fā)運(yùn)港口、目的地、發(fā)船日期、到港日期、貨量等數(shù)據(jù)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)。由于本數(shù)據(jù)并非來源于港口鉻礦發(fā)船、到船表，因此本數(shù)據(jù)與港口實(shí)際出入庫的鉻礦數(shù)量存在略微差異。4、相關(guān)定義及取值：(1) 發(fā)運(yùn)：以離港時(shí)間為統(tǒng)計(jì)截面，所有已駛離主要發(fā)貨國(guó)家港口的船舶及所載貨量；(2) 到港：以到港時(shí)間為統(tǒng)計(jì)截面，中國(guó)各主要港口內(nèi)所有卸貨停止、正在卸貨和等待卸貨的船舶及所載貨量；(3) 海漂：以每周期末（即每周日24:00）為統(tǒng)計(jì)截面，截至當(dāng)時(shí)狀態(tài)為卸貨航行中且預(yù)報(bào)目的地為中國(guó)的船舶及所載貨量；(4) 壓港及正在卸港：以每周期末（即每周日24:00）為統(tǒng)計(jì)截面，截至當(dāng)時(shí)已到港中國(guó)各主要港口且狀態(tài)為等待卸貨和正在卸貨的船舶及所載貨量。(5) 港口在裝量：以每周期末（即每周日24:00）為統(tǒng)計(jì)截面，截至當(dāng)時(shí)狀態(tài)為正在裝貨24小時(shí)內(nèi)并未離港的船舶即期當(dāng)前載貨量。5、鉻礦發(fā)運(yùn)報(bào)告內(nèi)的數(shù)據(jù)存在信號(hào)延遲問題，我們每周會(huì)對(duì)上期數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。