瓦錫蘭雙燃料發(fā)動機(jī)首次通過EPA Tier III認(rèn)證

瓦錫蘭34DF雙燃料發(fā)動機(jī)和同時安裝瓦錫蘭NOx Reducer(NOR)系統(tǒng)運(yùn)營已經(jīng)通過了美國環(huán)保局（EPA）Tier III認(rèn)證。

瓦錫蘭稱，該公司是第一個獲得該認(rèn)證的發(fā)動機(jī)制造商。獲得該認(rèn)證的好處是船廠現(xiàn)在僅需要單方認(rèn)證發(fā)動機(jī)和選擇催化還原系統(tǒng)完全符合最新的排放法規(guī)。Wartsila 34DF雙燃料發(fā)動機(jī)已經(jīng)在2017年通過了美國環(huán)保局在不帶選擇催化還原系統(tǒng)燒燃?xì)饽Ｊ竭\(yùn)行符合EPA Tier III 排放認(rèn)證。

瓦錫蘭船舶解決方案公司船舶動力解決方案部門副總裁Stefan Wiik稱，“由于其將有助于船舶在NOx排放控制區(qū)航行使運(yùn)營商具有完全的燒燃料靈活性選擇，因此是一個非常有意義的成就。這代表瓦錫蘭在努力為航運(yùn)業(yè)提供環(huán)境可持續(xù)性和更加清潔的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者地位的進(jìn)一步確定。

對安裝在掛美國旗或注冊的船舶上的（單缸排量大于等于30升/缸）3類發(fā)動機(jī)來說，美國環(huán)保局EPA Tier III 認(rèn)證對NOx排放的要求已于2016年生效。

與此同時，國際海事組織 (IMO) NOx Tier III要求也對從2016年1月份起或2016年1月1日鋪設(shè)龍骨的和發(fā)動機(jī)功率 ≥ 130kW的在北美和美國加勒比排放控制區(qū)的船舶生效。

Wartsila 34DF雙燃料發(fā)動機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)通過了同時安裝瓦錫蘭 NOx Reducer選擇催化還原系統(tǒng)燒柴油模式運(yùn)行，以及不帶后處理系統(tǒng)燒燃?xì)饽Ｊ竭\(yùn)行EPA Tier III和 IMO Tier III 排放法標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

Wartsila 34DF雙燃料發(fā)動機(jī)采用了先進(jìn)的雙燃料技術(shù)并具有高效率特性。作為船用，Wartsila 34DF雙燃料發(fā)動機(jī)由覆蓋功率范圍2,880-8,000kW的6-16缸機(jī)型機(jī)型?；诙兰o(jì)九十年代中期推出的Wartsila 32柴油發(fā)動機(jī)，Wartsila 34DF雙燃料發(fā)動機(jī)燒燃料的靈活性意味著該發(fā)動機(jī)可以優(yōu)化恒速發(fā)電機(jī)，以及主機(jī)用變速機(jī)械驅(qū)動裝置。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。