創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質鋼鐵商務平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 頭條 > 產經 > 造船

馬士基集團下調2018全年業(yè)績預期

發(fā)布時間:2018-08-09 15:00 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網
77
8月8日,馬士基集團發(fā)布消息,基于對下半年運價前景的判斷及一直高企的燃油價格,馬士基對2018年全年的業(yè)績預期做出調整。馬士基預計稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)在35至42億美元之間,實際利潤會有盈利。而此前對

8月8日,馬士基集團發(fā)布消息,基于對下半年運價前景的判斷及一直高企的燃油價格,馬士基對2018年全年的業(yè)績預期做出調整。馬士基預計稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)在35至42億美元之間,實際利潤會有盈利。而此前對EBITDA的預期為40-50億美元,實際利潤預計高于2017年(3.56億美元)。業(yè)績預期其余部分保持不變。

2018年第二季度馬士基的營收為95億美元,EBITDA為9億美元。上半年營收為188億美元,EBITDA為16億美元。2018年第二季度海運業(yè)務板塊的EBITDA為7億美元,單箱成本有所改善,無論總體成本或僅計算固定燃油成本較2018年第一季度均降低了5%。然而,與去年同期相比,平均運價下降1.2%,平均燃油價格上漲28%,對盈利產生了負面影響。

馬士基集團表示,在2018年第一季度財務報告中強調,2018年全年業(yè)績的預期會受到很多不確定因素的影響。這些不確定因素會影響運價、燃油價格,以及由于地緣政治風險引起的匯率變化、貿易緊張局勢和其他因素,均增加了業(yè)績的不確定性。

馬士基首席執(zhí)行官施索仁(Søren Skou)表示:“第二季度,我們的業(yè)務在營收、貨量和單箱成本方面取得了良好進展,而且業(yè)績比第一季度有所改善。 進入第二季度時運價大幅下降,目前即時運價得以恢復,貨量增長與市場保持一致。然而,燃油價格持續(xù)高企,運價收益無法完全彌補油價增長缺口,因此我們對2018年全年業(yè)績預期做出調整。”

馬士基集團表示,更多相關信息將于2018年8月17日第二季度財報發(fā)布時披露。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關,不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構轉載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內容,未經本站允許不得轉載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內容文章及圖片來自互聯(lián)網或自媒體,我們尊重作者版權,版權歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權等問題,請來函來電刪除。未經證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風險自擔。
相關現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
盤螺 3250 -
低合金熱軋板卷 3350 -
中厚板 3290 -
盤扣式鋼管 4880 -
槽鋼 3340 -
熱鍍鋅卷 4100 -
中厚板 29150 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
熱軋管坯 3240 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3000 -
塊礦 820 -
中硫1/3焦煤 1150 -
23370 0
中廢 2240 -