青海：西寧“內(nèi)網(wǎng)外環(huán)”交通格局成型

12月21日，記者在省交通運輸廳組織召開的新聞發(fā)布會上獲悉，建設(shè)歷時四年半的青海又一高速，國家高速公路網(wǎng)青海境內(nèi)G0612（西寧南繞城高速公路）將于本周四通車。

青海省首條全程監(jiān)控高速路

西寧南繞城公路是青海省第一次納入ETC全面聯(lián)網(wǎng)管理和全省信息化服務(wù)平臺的高速公路，在路面通訊設(shè)施配置上采用了最先進(jìn)的信息化技術(shù)，全線每個隧道、每個互通、每公里路段都安裝有高清攝像頭，全線共設(shè)置道路監(jiān)控37套，道路監(jiān)控密度1.2公里一個，隧道監(jiān)控196個，打造了青海省第一條全程監(jiān)控的高速公路。

“內(nèi)成網(wǎng)外成環(huán)”交通格局成型

將于12月24日零點通車的西寧南繞城高速公路，是國家規(guī)劃高速公路網(wǎng)（G0612）北京至拉薩青海境內(nèi)的重要路段，也是青海省高速公路網(wǎng)“3410”網(wǎng)絡(luò)中第二條橫線“馬場垣—唐古拉山段”的重要組成部分。據(jù)省交通運輸廳副廳長陶永利介紹，工程于2011年5月開工建設(shè)，建設(shè)工期5年，投資總概算102.78億元，路線全長61.425公里，東起曹家堡機(jī)場西，經(jīng)海東市互助縣、平安區(qū)、西寧市城東、城中、城西區(qū)和湟中縣、西至湟中縣扎麻隆村與西寧至湟源一級公路相接。全線設(shè)互通式立交11處，分離式隧道6座，大小橋梁52座，全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100公里/小時。

西寧南繞城高速公路建成通車后，與現(xiàn)有的蘭西高速、平阿高速、西塔高速、寧大高速、西湟一級公路及西寧西過境高速公路相銜接，并串聯(lián)起西寧曹家堡臨空綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)、東川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、南川工業(yè)園區(qū)、城南新區(qū)、海湖新區(qū)、西城新區(qū)、甘河工業(yè)園區(qū)等幾大片區(qū)，形成了以西寧市主城區(qū)為核心，向四周輻射的高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成了西寧市“內(nèi)成網(wǎng)外成環(huán)”的交通格局。

收費制式調(diào)整后車輛優(yōu)惠通行

根據(jù)《調(diào)整方案》，收費制式調(diào)整的區(qū)域為京藏高速公路峽口互通至國寺營（多巴）主線站段、南繞城高速公路楊溝灣互通至國寺營主線站段，總里程為100.39公里。調(diào)整區(qū)域內(nèi)上下的車輛可優(yōu)惠通行，調(diào)整區(qū)域以外的車輛按現(xiàn)有收費標(biāo)準(zhǔn)正常收費，進(jìn)出調(diào)整區(qū)域的車輛只收取調(diào)整區(qū)域以外的通行費。

具體調(diào)整情況為：1.在現(xiàn)在的曹家堡東西互通之間新建海東主線收費站；2.撤銷調(diào)整區(qū)域內(nèi)15處匝道收費站（其中北線G6京藏高速公路上的收費站7處：峽口收費站、韻家口收費站、朝陽收費站、上巴浪收費站、多巴匝道收費站、海湖收費站、西鋼收費站；南繞城高速公路上收費站8處：楊溝灣收費站、東民和路收費站、湟中路收費站、沈家寨收費站、通海路收費站、西城大街收費站、多魯匝道收費站、北線火車站收費站）。原有的大通、老營莊、黎明、國寺營（多巴）主線收費站和南繞城公路上的臨空經(jīng)濟(jì)園匝道、平安（柳灣）、曹家堡西收費站以及平安西主線收費站均改為開放式收費站。

同時，為緩解韻家口互通立交交通擁堵、提高行車安全性，對京藏高速西寧東（峽口）互通實施了改建，改建后峽口互通立交將東西雙向互通無阻，有效分流周邊各出入口的車流量，為暢通西寧交通發(fā)揮重要作用。

有效緩解出行擁堵

西寧南繞城高速公路是省內(nèi)首條雙向六車道，通車后可構(gòu)成西寧“內(nèi)網(wǎng)外環(huán)”的城市整體交通格局，并打通了西寧至平安的第二條高速通道，將形成一條連接機(jī)場和海東市、穿越西寧多個園區(qū)的高標(biāo)準(zhǔn)、貫穿東西的快速繞城通道。西寧周邊地區(qū)收費制式調(diào)整后，不僅使廣大市民享受到優(yōu)惠通行政策，也因高速公路網(wǎng)更多承擔(dān)起城市交通功能而大大緩解市區(qū)東西方向主干道的交通壓力，市區(qū)內(nèi)20％以上的車流量被分流，區(qū)域內(nèi)交通條件得到有效改善，對人民群眾出行條件提供了便利，車輛過境通行能力進(jìn)一步提高。

路政部門：安全管理與應(yīng)急處置

發(fā)布會上，省路政執(zhí)法總隊隊長魯?shù)┲鹘榻B了該大隊對該路段的突發(fā)事件和應(yīng)急保通工作。據(jù)介紹，南繞城高等級公路路政執(zhí)法大隊成立于2015年11月，擔(dān)負(fù)著南繞城高速公路東起曹家堡西至湟中縣多巴鎮(zhèn)扎麻?。▏聽I）區(qū)間雙向120公里的路政管理工作。

在管理工作中，主要加強(qiáng)南北線高速公路連接城市道路平面交叉道口超限車輛的管控，同時與公安交警部門建立聯(lián)勤聯(lián)動、人員交叉巡邏工作制度，實施路面巡查。

此外，還建立了應(yīng)急處置聯(lián)動機(jī)制。首先，加強(qiáng)路面信息的收集與反饋，堅持“預(yù)防為主，預(yù)防與處置相結(jié)合”的原則，做好實時路況信息收集工作，以交通服務(wù)電話“12328”為平臺，及時向社會公眾反饋路況信息；強(qiáng)化應(yīng)急保障，提高突發(fā)事件處置能力，由該大隊和交警部門負(fù)責(zé)交通事故救援和應(yīng)急物資運輸，養(yǎng)護(hù)部門負(fù)責(zé)公路搶險機(jī)械、防滑料等應(yīng)急物資的儲備，確保應(yīng)急救援物資時刻處于良好、有效的狀態(tài)；加強(qiáng)高速公路災(zāi)害天氣應(yīng)急處置，該大隊根據(jù)省氣象局發(fā)布的氣象災(zāi)害預(yù)警信息，適時增派執(zhí)法人員加強(qiáng)巡邏，及時疏通交通，一旦發(fā)現(xiàn)達(dá)到災(zāi)害天氣管制標(biāo)準(zhǔn)，將聯(lián)合交警部門清空其路段的車輛，報省路網(wǎng)中心、省交警總隊?wèi)?yīng)急指揮中心實施交通管制；最后，根據(jù)高速公路交通事故應(yīng)急處置，該大隊和高速交警部門本著快速反應(yīng)、果斷處置的工作原則，在發(fā)生事故后，會立即指令就近路面巡邏車輛趕赴現(xiàn)場，并通知有關(guān)單位開展應(yīng)急救援，做好交通管制等措施，防止引發(fā)二次交通事故，最大限度地減少人民群眾生命財產(chǎn)損失。

高速交警：收費制式調(diào)整路段幾個禁止

據(jù)省公安廳交警總隊高速公路支隊隊長羅衛(wèi)東介紹，西寧周邊地區(qū)高速公路收費制式調(diào)整，外環(huán)以跨城區(qū)南北兩條高速公路主線組成，其中北線多巴、上巴浪、西鋼、海湖路、朝陽北、朝陽東、北線火車站（未開通）、韻家口、峽口。南線楊溝灣、東民和路（未開通）、湟中路、西城大街（未開通）、通海路、多魯（未開通）等15個上下匝道互通與市區(qū)城市道路連接。

羅衛(wèi)東在會上詳細(xì)介紹了收費制式調(diào)整路段禁止通行的情況。如收費制式調(diào)整路段（外環(huán)）禁止行人、非機(jī)動車（含殘疾人專用車）、摩托車、電動自行車、公交車、校車、拖拉機(jī)、低速載貨汽車、三輪汽車、輪式專用機(jī)械車、懸掛試車號牌和教練車號牌的車輛，以及其他設(shè)計最高時速低于70公里的車輛進(jìn)入收費制式調(diào)整路段。根據(jù)實際，對過境車輛和城市區(qū)域活動的部分車輛調(diào)節(jié)或限制。根據(jù)西寧市區(qū)道路限行情況，湟中路、火車站（未開通）出入口將安裝限高架，禁止5噸以上貨車和大型客車通行。

機(jī)動車行駛收費制式調(diào)整路段，不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的最高時速。小型客車最高車速不得高于100公里/小時，大型客車、貨運汽車最高車速不得高于80公里/小時。最低時速60公里/小時。

此外，機(jī)動車通行收費制式調(diào)整路段時，不得倒車、逆行，不準(zhǔn)穿越中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎；不得進(jìn)行試車和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車；不得在匝道、加速車道或者減速車道上超車、停車；不得騎、壓車道分界線行駛；在南繞城高速公路大型貨車不得行駛最左側(cè)車道；除遇障礙、發(fā)生故障等必須停車的情況外，不得隨意停車、停車上下人員或者裝卸貨物；除因停車駛?cè)牖蛘唏偝鼍o急停車帶和路肩外，不得在緊急停車帶和路肩上行車。

內(nèi)網(wǎng)道路車輛，出行里程超過5公里的，可以選擇外環(huán)高速公路通行，以減輕市內(nèi)道路壓力。節(jié)假或旅游期開始和結(jié)束的重點高峰時間段，將強(qiáng)化對重要路口的管控，出城優(yōu)先于進(jìn)城，外圍優(yōu)先下行，中心優(yōu)先上行。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。