新加坡燃料油市場:高硫油結(jié)構(gòu)走強,低硫油需求回暖,⑴周五,亞洲高硫燃料油的現(xiàn)貨貼水基本持穩(wěn),但市場結(jié)構(gòu)顯示2月供應(yīng)偏緊。新加坡380厘斯托高硫燃料油2月/3月跨月價差收于每噸逾6.50美元的正向價差,較上周每噸2.75美元的水平顯著走闊。⑵跨月價差大幅走闊是反映近期供應(yīng)緊張的關(guān)鍵指標(biāo),表明市場認(rèn)為2月即期裝船的貨源相對緊俏。盡管如此,高硫燃料油的現(xiàn)貨價格本身仍對基準(zhǔn)價格保持貼水。⑶與此同時,本周低硫燃料油因現(xiàn)貨需求改善而有所復(fù)蘇,其現(xiàn)貨價差已轉(zhuǎn)為對基準(zhǔn)價格的升水,顯示出更強的即時需求支撐。⑷裂解價差方面,兩種油品周五均走強。根據(jù)機構(gòu)數(shù)據(jù),2月380厘斯托高硫燃料油對布倫特原油的裂解價差接近每桶貼水6.75美元,而低硫燃料油的裂解價差則堅挺在每桶升水4.20美元附近,反映出兩者不同的基本面。⑸庫存數(shù)據(jù)印證了供應(yīng)收緊趨勢。荷蘭咨詢機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,截至1月14日當(dāng)周,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛(wèi)普地區(qū)的燃料油庫存下降1.1%至106萬噸。⑹綜合來看,市場呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性分化:高硫燃料油因煉廠供應(yīng)、季節(jié)性發(fā)電需求或船用需求等因素導(dǎo)致近月供應(yīng)結(jié)構(gòu)性偏緊;而低硫燃料油的需求回暖則可能源于更嚴(yán)格的航運環(huán)保規(guī)定帶來的穩(wěn)定消耗。未來需關(guān)注煉廠開工變化及地區(qū)性需求轉(zhuǎn)換對結(jié)構(gòu)的持續(xù)影響。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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