云桂鐵路將于10月調(diào)試 通車后昆明到南寧只需5小時(shí)

經(jīng)過建設(shè)者5年半的艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵十八局集團(tuán)二公司承建的云桂鐵路重難點(diǎn)控制性工程南盤江特大橋昨日勝利合龍。大橋主體工程完工為云桂鐵路全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

南盤江特大橋位于云南省彌勒市與丘北縣交界的南盤江上，大橋全長852.43米，主橋單跨416米，橋面凌空高出江面270米，是客貨共用上承式鋼筋混凝土鐵路橋。

項(xiàng)目自開工建設(shè)以來，中鐵十八局集團(tuán)二公司的建設(shè)者們嚴(yán)格方案評(píng)審、技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)管控。同時(shí)針對(duì)大橋高、大、精、尖、難的特點(diǎn)，組建了以中國工程院院士、國內(nèi)橋梁專家為主要成員的現(xiàn)場(chǎng)專家組，先后對(duì)大體積混凝土施工等12項(xiàng)瓶頸工序展開科技攻關(guān)和探索，取得了41項(xiàng)科技創(chuàng)新成果。

中鐵十八局云桂鐵路指揮長楊繼明介紹，“南盤江特大橋主體工程按期完工，不僅為云桂鐵路今年建成通車奠定了基礎(chǔ)，也為我國特殊結(jié)構(gòu)橋梁的科研與施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。”據(jù)介紹，目前云桂鐵路已全面進(jìn)入后期施工階段，按計(jì)劃將于上半年完成全線鋪軌，7月初開始靜態(tài)驗(yàn)收，10月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試并于年底達(dá)到開通條件。

據(jù)悉，云桂鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速200至250公里，建成通車后，從昆明到南寧的行車時(shí)間將由現(xiàn)在的12個(gè)小時(shí)縮短為5個(gè)小時(shí)左右。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。