歐洲多國(guó)數(shù)百億歐元促電動(dòng)車發(fā)展

近期，歐洲電動(dòng)車行業(yè)頻傳利好，刺激政策力度超出市場(chǎng)預(yù)期。

繼法國(guó)之后，德國(guó)昨晚最新公布的刺激政策中再次加碼對(duì)電動(dòng)車行業(yè)的支持力度。

上述消息提振了今日A股市場(chǎng)新能源汽車板塊表現(xiàn)。

截至6月4日午間收盤，萬(wàn)得編制的新能源車指數(shù)、寧德時(shí)代產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)均漲逾1%，特斯拉指數(shù)漲幅為1.3%；個(gè)股寧德時(shí)代上漲1.26%，當(dāng)升科技、中國(guó)寶安漲幅在7.7%左右。

歐洲多國(guó)加碼電動(dòng)車行業(yè)刺激政策

德國(guó)總理默克爾周三宣布，執(zhí)政聯(lián)盟通過(guò)了最新價(jià)值1300億歐元的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，以幫助德國(guó)經(jīng)濟(jì)從疫情中恢復(fù)。其中包括500億歐元的創(chuàng)新推進(jìn)資金計(jì)劃，用于推進(jìn)電動(dòng)車、氫燃料技術(shù)及人工智能等領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展。

根據(jù)刺激計(jì)劃，從今年7月1日起到今年年底，德國(guó)將暫時(shí)下調(diào)增值稅，在購(gòu)買電動(dòng)汽車上實(shí)施雙倍退稅；將現(xiàn)有對(duì)充電樁和電池原件生產(chǎn)的資金支持規(guī)模擴(kuò)大至25億歐元。

此外，刺激計(jì)劃內(nèi)容包括：燃油車不補(bǔ)貼；售價(jià)在4萬(wàn)歐元以內(nèi)的純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼在原有基礎(chǔ)上增加3000歐，即9000歐元，提升50%，截止日為2021年12月31日；增值稅下降3個(gè)百分點(diǎn)，至16%，截止日為2020年12月31日。

海通證券有色研究員認(rèn)為，上述提升幅度和時(shí)間點(diǎn)均超預(yù)期。

安信證券電力設(shè)備新能源行業(yè)分析師認(rèn)為，隨著歐洲地區(qū)開(kāi)始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，疊加主流車企2020年平臺(tái)化車型密集投放、電池成本改善及基礎(chǔ)設(shè)施完善，預(yù)計(jì)歐洲2020年電動(dòng)車市場(chǎng)產(chǎn)銷規(guī)模有望達(dá)100萬(wàn)輛以上。

除德國(guó)外，法國(guó)也正考慮加大對(duì)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的支持力度。根據(jù)計(jì)劃，法國(guó)政府將向購(gòu)買電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的消費(fèi)者提供補(bǔ)貼。具體而言，購(gòu)買電動(dòng)汽車的個(gè)人和企業(yè)可分別獲7000歐元和5000歐元補(bǔ)貼，購(gòu)買混合動(dòng)力汽車的補(bǔ)貼為2000歐元。

上個(gè)月，歐盟方面還宣布了系列鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的措施，包括提議建立全歐盟清潔汽車采購(gòu)機(jī)制，在未來(lái)兩年有望達(dá)到200億歐元；規(guī)劃400億至600億歐元清潔汽車投資動(dòng)力系統(tǒng)方向；歐盟準(zhǔn)備在充電系統(tǒng)的投資增加一倍，用于在2025年前建設(shè)200萬(wàn)個(gè)公用充電樁；計(jì)劃對(duì)零排放車型免征增值稅。

電動(dòng)汽車行業(yè)研究公司凱恩能源公司的最新報(bào)告預(yù)測(cè)，隨著全球各國(guó)推出刺激政策以鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車，預(yù)計(jì)2021全球電動(dòng)汽車銷量將首次突破300萬(wàn)輛，增幅達(dá)到36%。

“電動(dòng)汽車的消費(fèi)需求已被壓抑，2021年將成為電動(dòng)汽車銷售拐點(diǎn)。”凱恩能源研究顧問(wèn)公司董事總經(jīng)理薩姆·賈菲認(rèn)為，歐洲市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)將是電動(dòng)汽車需求激增的兩大主要因素。他援引美國(guó)桑福德·伯恩斯坦公司的數(shù)據(jù)稱，中國(guó)已經(jīng)是世界上最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，去年已經(jīng)有100萬(wàn)輛電池驅(qū)動(dòng)的車型在中國(guó)生產(chǎn)。

伯恩斯坦分析師馬克·紐曼說(shuō)，預(yù)計(jì)今年電動(dòng)汽車產(chǎn)量將至少增長(zhǎng)130萬(wàn)輛，也可能達(dá)到150萬(wàn)輛。

中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將白熱化

中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，由于國(guó)內(nèi)疫情防控進(jìn)入常態(tài)化，近期投資、鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)方面的動(dòng)作頻頻。

根據(jù)工信部新能源車補(bǔ)貼新增后的第333批生產(chǎn)目錄公示結(jié)果來(lái)看，車型數(shù)量較上一批增加289款，源于主機(jī)廠開(kāi)始針對(duì)新補(bǔ)貼政策推出新車型。特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3此次申報(bào)采用的是由寧德時(shí)代供應(yīng)的LFP電池，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)Model 3的成本將進(jìn)一步降低，對(duì)其它自主品牌產(chǎn)生巨大沖擊。

安信證券電新行業(yè)研究員鄧永康認(rèn)為，新能源汽車行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭有助于進(jìn)一步提升寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)份額，未來(lái)新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將趨白熱化。

6月3日，寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司在北京正式簽署合作協(xié)議，雙方將開(kāi)啟戰(zhàn)略合作，雙方在技術(shù)領(lǐng)域的合作將引領(lǐng)充電技術(shù)的創(chuàng)新，共同推動(dòng)中國(guó)新能源市場(chǎng)以及電動(dòng)車生態(tài)和數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，寶馬在華已布局超過(guò)13萬(wàn)根高質(zhì)量充電樁。

另?yè)?jù)華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示，今年沈陽(yáng)的動(dòng)力電池中心二期即將開(kāi)業(yè)，用于生產(chǎn)寶馬第五代動(dòng)力電池。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，電動(dòng)車技術(shù)引領(lǐng)者特斯拉的巨大成功是建立在超級(jí)充電站基礎(chǔ)上的，因此發(fā)展充電技術(shù)和建設(shè)充電樁的便利性對(duì)電動(dòng)車銷量發(fā)展影響巨大。他認(rèn)為新能源車充電樁具有一定的獨(dú)占性和稀缺性，需要加速提早布局，才能確保充電市場(chǎng)的地位，以此助力新能源車的銷量提升。

地方支持新能源汽車政策不斷

在新能源汽車政策方面，除了4月出臺(tái)的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年等政策，近期不少地方也出臺(tái)了相關(guān)政策刺激新能源汽車消費(fèi)。

天津市近日出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)若干措施，其中提出優(yōu)化汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)。上海市最新發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)本市汽車消費(fèi)若干措施》，也將積極支持新能源汽車消費(fèi)，包括加大公共領(lǐng)域燃油車置換為新能源汽車力度；促進(jìn)燃料電池汽車加快應(yīng)用；優(yōu)化新能源汽車推廣應(yīng)用政策；營(yíng)造智能汽車消費(fèi)環(huán)境等。

廣州市出臺(tái)了《廣州市促進(jìn)汽車生產(chǎn)消費(fèi)若干措施》，從提振新能源汽車消費(fèi)、鼓勵(lì)汽車加快更新?lián)Q代、營(yíng)造汽車消費(fèi)環(huán)境三個(gè)方面，支持汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，預(yù)計(jì)將拉動(dòng)廣州市汽車制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值超200億元。其中，在使用環(huán)節(jié)對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車給予每車1萬(wàn)元綜合性補(bǔ)貼。

另?yè)?jù)報(bào)道，陜西省、湖南長(zhǎng)沙等地也出臺(tái)了相應(yīng)的政策，鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。