馬鋼物流步入“互聯(lián)網+”時代

近日，馬鋼物流整體信息化的先導項目-----采用B/S結構的“馬鋼物流水運平臺”正式上線投入運行。承載馬鋼原料的船舶，自裝港起航至卸港離泊，各關鍵節(jié)點信息通過互聯(lián)網信手可查，這標志著馬鋼物流步入“互聯(lián)網+”時代。

B/S結構（瀏覽器/服務器模式）是WEB興起后的一種網絡結構模式，它的最大的優(yōu)點就是可以在任何地方進行操作而不用安裝任何專門的軟件，客戶端零安裝、零維護，系統(tǒng)用戶擴展非常便捷。同時，客戶只要有一臺能上網的電腦就能使用，工作時間與空間得到極大擴展。

“馬鋼物流水運平臺”投用后，承運馬鋼原料的所有航運公司，改變了以往必須通過馬鋼虛擬專用網接入的操作方式，航運公司經系統(tǒng)授權的各類用戶，可以隨時隨地通過互聯(lián)網登錄平臺，在物流系統(tǒng)內進行船舶在途預報等一系列操作，或查詢船舶抵港、檢測、準卸、靠泊、離港等船舶動態(tài)和貨物交接信息，完成物流過程的監(jiān)督與控制。馬鋼方面的駐外人員、出差人員，也可以通過這一平臺，完成作業(yè)計劃下達、物流信息查詢等相關業(yè)務操作，不再局限于電話、QQ、微信等信息傳遞方式，所提供或獲取的物流信息，其準確性與時效性得到提升。

“馬鋼物流水運平臺”的項目論證與開發(fā)由企管部、物流公司、自動化公司共同完成。相關單位克服時間緊、任務重的壓力，精誠合作，有序組織，精心遴選技術骨干，仔細梳理水運業(yè)務流程，在不到兩個月的時間里，完成了項目規(guī)劃、安全評估、開發(fā)測試、用戶配置、管理培訓等一系列工作，順利實現(xiàn)項目目標，為馬鋼物流整體信息化工作迎來2016年的“開門紅”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。