創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(chē)(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

全球首艘碎石樁施工平臺(tái)啟航赴以色列

發(fā)布時(shí)間:2016-01-28 10:16 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
62
1月25日上午,全球首艘碎石樁海洋施工平臺(tái)航工平2從上海長(zhǎng)興島振華基地正式啟航赴以色列阿什杜德港工地。碎石樁海洋施工平臺(tái)由中交二航局自主設(shè)計(jì)、投資,江蘇大津重工建造,三公司船舶分公司負(fù)責(zé)監(jiān)造,該平臺(tái)是二航

1月25日上午,全球首艘碎石樁海洋施工平臺(tái)“航工平2”從上海長(zhǎng)興島振華基地正式啟航赴以色列阿什杜德港工地。

碎石樁海洋施工平臺(tái)由中交二航局自主設(shè)計(jì)、投資,江蘇大津重工建造,三公司船舶分公司負(fù)責(zé)監(jiān)造,該平臺(tái)是二航局首個(gè)用于海外發(fā)達(dá)國(guó)家的重大工程裝備,它是屬于岸基碎石樁施工設(shè)備與水上平臺(tái)的一個(gè)結(jié)合體,從工程及設(shè)備技術(shù)上講,屬于全球首創(chuàng)。

“航工平2”型長(zhǎng)50米,型寬42米,型深5.5米,設(shè)計(jì)吃水3.6米,中間帶有月池,主船體為箱型“回”字結(jié)構(gòu)。此次赴以色列由“振華15”浮運(yùn),該批次共5條船(航工平2,航工駁66,航工駁68,航工駁69,寧波海力807)。

據(jù)悉,此次總航程7350海里,預(yù)計(jì)今年2月底抵達(dá)以色列。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱(chēng) 最新價(jià) 漲跌
盤(pán)螺 3840 +10
冷軋卷 3600 -30
低合金厚板 4120 +10
涂塑管 7300 -
起重軌 4780 -
鍍鋅板卷 4280 -
熱軋鋼帶 12090 -
冷軋取向硅鋼 9760 -
圓鋼 3950 +10
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3140 -10
塊礦 830 -
準(zhǔn)二級(jí)焦 1660 -
116460 2650
切碎原五 2060 -