五菱寶駿車(chē)型異響故障不斷 上市僅一年投訴近200條

在2015年中國(guó)市場(chǎng)MPV銷(xiāo)量排行榜上，雖然寶駿730的銷(xiāo)量維持高位，然而因其設(shè)定的低價(jià)戰(zhàn)略一方面對(duì)寶駿品牌的拉動(dòng)有限，一方面是其6.98萬(wàn)元-8.98萬(wàn)元的售價(jià)，與同門(mén)師兄轎車(chē)寶駿630的價(jià)格區(qū)間高度重合，這也導(dǎo)致了寶駿630銷(xiāo)量的持續(xù)低迷。同樣，樂(lè)馳銷(xiāo)量也是始終不盡如人意。

不僅提升品牌形象的預(yù)期未達(dá)到，甚至五菱產(chǎn)品強(qiáng)硬嫁接到寶駿身上的后遺癥也開(kāi)始顯現(xiàn)。近日，寶駿730車(chē)主與寶駿630車(chē)主紛紛反映車(chē)輛存在異響故障，底盤(pán)響、發(fā)動(dòng)機(jī)響、中控響、門(mén)窗響、輪胎響、前束響等問(wèn)題。

在國(guó)內(nèi)MPV熱潮下，有著相當(dāng)可觀群眾基礎(chǔ)的上汽通用五菱，有理由相信其五菱宏光和寶駿車(chē)型在今后車(chē)市仍可以保持較高份額，但擺在它面前的問(wèn)題也相當(dāng)現(xiàn)實(shí)：銷(xiāo)售渠道仍依賴微客網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題凸顯、產(chǎn)品線單一、強(qiáng)硬復(fù)制微客經(jīng)營(yíng)模式的狀態(tài)下，上汽通用五菱的銷(xiāo)量前景能否持續(xù)？

有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，上汽通用五菱原來(lái)的微面、廂式運(yùn)輸車(chē)等車(chē)型在向乘用車(chē)過(guò)渡的過(guò)程中，面對(duì)發(fā)生改變的消費(fèi)人群，微客消費(fèi)者可以忍受的問(wèn)題，作為家用MPV的消費(fèi)者也許就難以容忍了。

“寶駿”異響嘶鳴蹄聲凌亂

近日，浙江省湖州市的李先生在汽車(chē)投訴網(wǎng)上反映，他于2015年12月份購(gòu)買(mǎi)了寶駿730汽車(chē)，在駕駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)速達(dá)到110公里時(shí)汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)尖銳的異響，“就好比桌子腿在地板拖拽的聲音，聽(tīng)得人心里發(fā)毛。”李先生對(duì)記者這樣形容道。隨后李先生找到了4S店，向其反映相關(guān)情況，得到的答復(fù)是，聲音是由于風(fēng)噪造成的。

對(duì)于這樣的答復(fù)，李先生顯然不能接受。李先生稱(chēng)，作為具有20余年駕齡，駕駛過(guò)大型客車(chē)和貨車(chē)的老駕駛員來(lái)說(shuō)，風(fēng)噪胎噪和汽車(chē)異響的聲音，是能分清的。為了能解決問(wèn)題，李先生還專(zhuān)門(mén)用行車(chē)記錄儀錄制了異響音頻給4S店工作人員播放。

然而，長(zhǎng)興五菱汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的一位銷(xiāo)售主管卻說(shuō)這是正常聲響。“他剛剛還和身邊的維修人員討論怎么會(huì)有這樣奇怪的動(dòng)靜，然后轉(zhuǎn)過(guò)身來(lái)就和我說(shuō)這是正常現(xiàn)象。他們談話時(shí)我在旁邊聽(tīng)得清清楚楚，這簡(jiǎn)直就是在愚弄消費(fèi)者”。李先生氣憤地對(duì)記者表示。

李先生稱(chēng)，以自己的經(jīng)驗(yàn)以及其他寶駿車(chē)主的反饋，異響很有可能是懸掛或者是輪胎軸承的問(wèn)題，然而4S店工作人員堅(jiān)稱(chēng)，除非車(chē)主能夠出具第三方檢測(cè)結(jié)果證明車(chē)輛存在異響，否則就不予受理。事情僵在這里，李先生提出，讓五菱方面派人實(shí)際操作駕駛來(lái)證明異響的存在，然而都被拒絕了。

那么李先生所稱(chēng)的寶駿車(chē)型的異響故障真的是個(gè)例嗎？

來(lái)自浙江省嘉興市的周先生向記者透露，他的寶駿630自2015年7月份以來(lái)，狀況頻出，只要路面稍有顛簸，位于汽車(chē)右前方的部位就會(huì)傳出巨大的金屬撞擊聲，在五菱4S店先后多次更換減震和剎車(chē)卡鉗支架后，仍沒(méi)有能夠得到有效解決。

在最后一次維修時(shí)，4S店人員竟然選擇了一條坎坷的路面。“因?yàn)槁凡黄奖容^難走，胎噪的聲音自然蓋過(guò)了異響，于是他們就說(shuō)異響是在合理范圍之內(nèi)。”對(duì)此，周先生表示相當(dāng)委屈和無(wú)奈。

記者通過(guò)汽車(chē)投訴網(wǎng)了解到，上市僅一年有余的寶駿730累計(jì)投訴量已達(dá)到了近200條，而投訴的焦點(diǎn)就集中在車(chē)輛的“響”。底盤(pán)響、發(fā)動(dòng)機(jī)響、中控響、門(mén)窗響、輪胎響、前束響等問(wèn)題。

也許上汽通用五菱還沒(méi)有意識(shí)到，入門(mén)和低價(jià)是把雙刃劍，不論是五菱宏光還是寶駿730，商乘MPV稱(chēng)號(hào)的“華服”背后，難掩其微客的“體膚”。有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，作為由微客改裝而成的車(chē)型，微客消費(fèi)者可以忍受的聲噪大、舒適性差的問(wèn)題，作為家用MPV的消費(fèi)者就難以容忍了。

產(chǎn)品定位夾心

一位不愿署名的汽車(chē)維修專(zhuān)家對(duì)記者表示，2015年1月份之前出產(chǎn)的寶駿730的異響是通病，普遍在時(shí)速達(dá)到100公里時(shí)會(huì)出現(xiàn)，問(wèn)題出在換擋平衡器上。

上述人士稱(chēng)，據(jù)他了解，廠家已經(jīng)在著手解決這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樵诰S修中他發(fā)現(xiàn)4S店2015年1月份以后出產(chǎn)的寶駿730平衡器要比老款的平衡器薄很多。此前既像電流聲又像發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦的聲響，就是由于舊款的平衡器過(guò)厚，在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大的震動(dòng)時(shí)，平衡器的震動(dòng)傳給了換擋桿，所以震動(dòng)達(dá)到共震時(shí)就發(fā)出了“■”聲。

而行駛在顛簸和不平整路面時(shí)則出現(xiàn)在前輪位置，類(lèi)似大件物體晃動(dòng)碰撞聲音的解決方案就是通過(guò)更換前輪的橫向穩(wěn)定桿連接拉桿球頭。有專(zhuān)家對(duì)記者表示，“即便如此，其他處的異響仍然是難以計(jì)數(shù)，比如汽車(chē)密封條硬化老化，車(chē)門(mén)漏風(fēng)震動(dòng)擠壓等，這更多是由于前期的設(shè)計(jì)缺陷和后期的匹配調(diào)教造成的。”

記者了解到，成立于2010年的寶駿品牌此前一直是個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的汽車(chē)品牌，旗下寶駿樂(lè)馳、寶駿630兩款車(chē)型銷(xiāo)量表現(xiàn)平平。直到2014年，為了提振寶駿品牌銷(xiāo)量，上汽通用五菱于8月份推出寶駿730，銷(xiāo)量才有所好轉(zhuǎn)。

事實(shí)上，在上汽通用五菱的股權(quán)結(jié)構(gòu)中，第一大股東上汽占股51%，而通用和五菱分別占44%和5%。所以，戰(zhàn)略規(guī)劃的話語(yǔ)權(quán)把持在上汽和通用之間。而在相對(duì)更高的品牌天梯上，不論上汽還是通用都有相對(duì)應(yīng)的品牌或車(chē)系駐守。因此上汽和通用并沒(méi)有提升五菱品牌定位的需求。

而被賦予低價(jià)沖量使命的五菱恰恰也認(rèn)為這也不失為一種討巧的戰(zhàn)略選擇，因?yàn)楫吘怪械褪杖胝咭廊皇侵袊?guó)消費(fèi)者中的主流群體。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從上汽通用五菱近年來(lái)的銷(xiāo)量來(lái)看，雖然年銷(xiāo)量不斷攀升利潤(rùn)亦相當(dāng)可觀。然而，在旗下產(chǎn)品由原來(lái)的微面、廂式運(yùn)輸車(chē)等車(chē)型向乘用車(chē)發(fā)展的同時(shí)，面對(duì)發(fā)生改變的消費(fèi)人群，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理、服務(wù)體系等方面亦應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)變。

或許有人會(huì)說(shuō)，五菱MPV系列產(chǎn)品價(jià)格低廉，質(zhì)量不必過(guò)于苛求，但在一位汽車(chē)行業(yè)分析師看來(lái)，嚴(yán)格的質(zhì)量管理和品質(zhì)至上的理念乃是企業(yè)立足之本。

“否則市場(chǎng)會(huì)教育它的。”這位分析師還對(duì)記者表示，從近期上汽通用五菱對(duì)五菱宏光和寶駿系列車(chē)型故障問(wèn)題的處理方式及態(tài)度來(lái)看，恰恰將企業(yè)服務(wù)體系中的不足體現(xiàn)得淋漓盡致。如果車(chē)企在硬件質(zhì)量管控上不能防微杜漸，在服務(wù)體系及服務(wù)理念上也是驕矜搪塞，那么遲早會(huì)成為影響企業(yè)健康發(fā)展的桎梏。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。