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英媒:中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩加劇亞洲煉油產(chǎn)能過(guò)剩

發(fā)布時(shí)間:2016-01-29 11:35 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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英媒稱(chēng),預(yù)測(cè)顯示,中國(guó)成品油(尤其是柴油)需求放緩將促使中國(guó)今年將大量成品油出口至亞洲其他地區(qū)盡管該國(guó)的原油進(jìn)口仍在增長(zhǎng)。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月28日?qǐng)?bào)道,中國(guó)海關(guān)總署官方數(shù)據(jù)顯示,煉油產(chǎn)量的增加再加

英媒稱(chēng),預(yù)測(cè)顯示,中國(guó)成品油(尤其是柴油)需求放緩將促使中國(guó)今年將大量成品油出口至亞洲其他地區(qū)——盡管該國(guó)的原油進(jìn)口仍在增長(zhǎng)。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站1月28日?qǐng)?bào)道,中國(guó)海關(guān)總署官方數(shù)據(jù)顯示,煉油產(chǎn)量的增加再加上為建立原油儲(chǔ)備而進(jìn)行的采購(gòu),使得2015年中國(guó)原油進(jìn)口量增長(zhǎng)了8.8%,至創(chuàng)紀(jì)錄的3.36億噸。

但不斷增加的進(jìn)口難掩國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的日益疲軟,經(jīng)濟(jì)放緩減少了對(duì)廉價(jià)煤炭的需求,這進(jìn)而又導(dǎo)致長(zhǎng)途貨車(chē)柴油消耗量減少。在經(jīng)濟(jì)景氣的時(shí)候,長(zhǎng)途貨車(chē)經(jīng)常將高速公路堵得水泄不通。

中國(guó)國(guó)有石油集團(tuán)——中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司(CNPC)26日預(yù)測(cè),2016年成品油凈出口量將增長(zhǎng)近三分之一,原油加工量將增加5.3%。

該集團(tuán)預(yù)計(jì)2016年中國(guó)石油需求將增長(zhǎng)4.3%,至每日1132萬(wàn)桶,比該集團(tuán)預(yù)測(cè)的今年的總煉油能力要低不少,后者為每日1440萬(wàn)桶。

26日公布的海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2015年全年,沙特阿拉伯保住了中國(guó)最大原油供應(yīng)國(guó)的地位,但其中有4個(gè)月輸給了俄羅斯。由于中小型獨(dú)立煉油商使用新配額訂購(gòu),去年12月,俄羅斯對(duì)華原油出口達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的481萬(wàn)噸。

花旗研究駐香港分析師伊萬(wàn)什帕科夫斯基(IvanSzpakowski)寫(xiě)道:“我們預(yù)計(jì),增長(zhǎng)將由‘茶壺’煉油商和囤積戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備驅(qū)動(dòng),而非由國(guó)內(nèi)成品油需求驅(qū)動(dòng)。2016年國(guó)內(nèi)成品油需求預(yù)計(jì)將減弱。”他預(yù)測(cè),隨著獨(dú)立煉油商提升產(chǎn)量,2016年中國(guó)原油凈進(jìn)口將同比增長(zhǎng)5.6%。

這些被稱(chēng)為“茶壺”煉油商的獨(dú)立企業(yè)也享有出口成品油的新配額,它們可能將在未來(lái)數(shù)月推動(dòng)中國(guó)成品油出口量增長(zhǎng)。

出口有助于補(bǔ)償煉油商微薄的國(guó)內(nèi)利潤(rùn)率,雖然原油價(jià)格大幅下跌,但盈利狀況不佳依然令它們感到頭疼。廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心(ChinaInstituteforStudiesinEnergyPolicyatXiamenUniversity)主任林伯強(qiáng)說(shuō),出口“肯定會(huì)有所幫助,但鑒于產(chǎn)能過(guò)剩如此嚴(yán)重,利潤(rùn)率仍將保持在較低水平”。

政府統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,隨著去年煉油商將加工量提升至創(chuàng)紀(jì)錄的每日1048萬(wàn)桶,2015年中國(guó)柴油出口躍升了75%,汽油和航空燃油出口增長(zhǎng)了16%。

中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,煤炭以及其他需要卡車(chē)運(yùn)輸?shù)奈镔Y的需求大幅下降,使得2015年中國(guó)柴油消耗量下降了3.7%。國(guó)際能源署(IEA)預(yù)測(cè),今年的柴油需求最多也就是與去年持平。




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