

7月7日下午,全新一代世界最大集裝箱船,韓國HMM旗下“現(xiàn)代格但斯克”輪(HMM GDANSK)緩緩??吭诤娓蹍^(qū)嵩嶼集裝箱碼頭2號泊位,廈門港以“過水門”最高禮遇迎接這艘史詩級“船王”的到來,并祝賀韓國HMM公司正式加入“絲路海運”聯(lián)盟!
該船長399.99米、載重噸22.49萬,諸多參數(shù)打破了此前由“地中海古爾松”、“地中海伊莎貝拉”號等系列船舶創(chuàng)下的世界紀錄,以裝載能力再次提升208個標準箱、達到驚人的2.4萬標準箱領(lǐng)銜世界集裝箱船舶大型化進入新紀元!
據(jù)了解,“絲路海運”命名航線“現(xiàn)代格但斯克”輪執(zhí)行歐洲航線,該航次是她的處女秀,從韓國造船廠下水后便從中國開啟了長達1.2萬海里的越洋航程。造訪廈門港后,她將繼續(xù)沿著21世紀海上絲綢之路,途經(jīng)中國南海、馬六甲海峽、蘇伊士運河、直布羅陀海峽,一路前往荷蘭鹿特丹、德國漢堡、比利時安特衛(wèi)普等“一帶一路”沿線重要港口。
嵩嶼集裝箱碼頭作業(yè)效率、綜合服務水平聞名全球,在調(diào)度中心統(tǒng)一指揮下,10部橋吊、22部龍門吊、45部運輸集卡通力協(xié)作,為“現(xiàn)代格但斯克”輪開啟全速作業(yè)模式,裝載著衣服鞋帽、機電產(chǎn)品、數(shù)碼產(chǎn)品等商品的近3000個標準箱將被悉數(shù)運往沿線各國。
廈門港是世界上為數(shù)不多的、符合20萬噸級船舶全天候進出港要求的天然良港,超大型船舶的到訪對于港口水深條件、碼頭軟硬件配套、各部門協(xié)同保障機制等提出了全方位挑戰(zhàn)和近乎極限的要求。尤其是廈門海關(guān)、廈門邊檢、廈門海事、廈門港口局等部門通力協(xié)作,為船舶進出、貨物流通營造了良好的口岸營商環(huán)境。
今年以來,上一代世界最大集裝箱船先后10次造訪廈門港,新一代最大集裝箱船“現(xiàn)代格但斯克”號的處女航再次刷新了廈門港通行能力、靠泊能力的新紀錄,標志著廈門港正式進入“單船2.4萬標準箱”新時代。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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