乘聯(lián)會(huì)：2020年6月車企綜合銷量排名快報(bào)

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)166.1萬輛，同比下降5.9%，環(huán)比增長3.3%；1-6月累計(jì)銷量771.2輛，同比下降22.5%。

其中：

6月份轎車銷量80.0萬輛，同比下降9.6%，環(huán)比增長4.1%；累計(jì)銷量370.6萬輛，同比下降25.3%。

6月份MPV銷量8.9萬輛，同比下降26.7%，環(huán)比增長5.4%；累計(jì)銷量43.3萬輛，同比下降38.5%。

6月份SUV銷量77.2萬輛，同比增長1.9%，環(huán)比增長2.3%；累計(jì)銷量357.3萬輛，同比下降16.5%。

6月份新能源狹義乘用車銷量8.3萬輛，同比下降38.8%，環(huán)比增長25.0%；累計(jì)銷量31.3萬輛，同比下降44.0%。




國內(nèi)乘用車整體市場已連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)緩慢的恢復(fù)性增長。在政策與市場多種因素的推動(dòng)下，6月銷售取得預(yù)期的效果，豪華車、主流合資車及自主品牌車的環(huán)比都實(shí)現(xiàn)了增長或持平。但品牌間分化日趨明顯。豪華車采取掠奪式的價(jià)格下壓策略，激起了部分趨優(yōu)消費(fèi)者的欲望，由此豪華車滲透率在不斷提升。

上半年，德系和日系車企領(lǐng)頭羊的作用不斷顯現(xiàn)，自主品牌頭部企業(yè)表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼。

注：1.本文數(shù)據(jù)是基于乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)月報(bào)表-初稿。綜合銷量為乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的零售銷量。           2.廣汽傳祺、廣汽新能源、北汽新能源車型數(shù)據(jù)為暫估。

廠商榜單





轎車榜單





MPV榜單





SUV榜單





高端轎車榜單





注：起步市場指導(dǎo)價(jià)30萬元以上。

高端SUV榜單





注：起步市場指導(dǎo)價(jià)30萬元以上。

新能源乘用車榜單








備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。