中國遠(yuǎn)洋重組獲99%高票通過

2月1日晚間，中國遠(yuǎn)洋發(fā)布公告，其包括向中遠(yuǎn)集團出售中散集團100%股權(quán)、向中海集運購買33家公司股權(quán)，以及租入中海集運集裝箱船舶和集裝箱等在內(nèi)的12項議案，于今日舉行的股東大會以99%以上支持率，獲得股東投票通過。

分析人士表示，本次中國遠(yuǎn)洋重組議案在大股東回避表決情況下，重組議案支持率仍取得了超過99%支持率，充分表明上市公司股東對本次改革重組的高度認(rèn)同，反映了資本市場對本次改革重組的信心和厚望。也充分說明資本市場對于我國當(dāng)前國有經(jīng)濟改革方向的高度認(rèn)同，對我國國有企業(yè)改革的積極支持，對我國國有經(jīng)濟發(fā)展和我國經(jīng)濟發(fā)展前景的巨大信心。市場人士認(rèn)為，本次重組遵循市場化和效益最大化的原則，充分考慮了相關(guān)各方利益，經(jīng)過反復(fù)的研究論證，符合各方的利益，符合各家上市公司的長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。

本次重組，中國遠(yuǎn)洋通過租入并經(jīng)營中海集運集裝箱船舶和集裝箱，收購中海集運經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，并出售干散貨航運資產(chǎn)，成為專注于集裝箱航運服務(wù)的上市平臺。中遠(yuǎn)太平洋（601099）通過收購中海港口，出售佛羅倫租箱業(yè)務(wù)，成為專注于全球碼頭業(yè)務(wù)發(fā)展的上市平臺。

重組后，中國遠(yuǎn)洋旗下集裝箱船隊規(guī)模將達到288艘、158.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，約占全球集裝箱運力規(guī)模的8%。分析人士表示，整合之后，中國遠(yuǎn)洋的大集裝箱航運、大碼頭運營概念，將形成對“海上絲綢之路”戰(zhàn)略的有力保障和支持，企業(yè)自身也會在戰(zhàn)略的推進過程中顯著受益。重組后，中遠(yuǎn)集運運力規(guī)模將擴大近90%，在運力規(guī)模、航線設(shè)置及服務(wù)網(wǎng)點鋪設(shè)方面都可以實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，使得在第三國市場運輸份額進一步擴大，企業(yè)國際競爭力得到有效提升，從而有望實現(xiàn)從行業(yè)跟隨者到引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)變。同時，重組后旗下中遠(yuǎn)太平洋全球集裝箱碼頭運營數(shù)將達到39個，泊位172個。碼頭網(wǎng)絡(luò)遍布中國五大港口群及海外樞紐港，在實現(xiàn)了中國沿海省份全面覆蓋的同時，也進一步擴展了境外碼頭的布局。資產(chǎn)布局更趨平衡，競爭實力明顯增強。另外，隨著集裝箱航運業(yè)務(wù)和碼頭業(yè)務(wù)間的協(xié)同效應(yīng)的進一步增強，公司運營成本將大幅降低，業(yè)務(wù)穩(wěn)定性將得到有效提升，從而增強公司抗周期性能力，提升公司盈利能力。

專家指出，本次重組將助力中遠(yuǎn)中海國際化進程，推動航運市場整體布局的完善。這有利于提高中國航運業(yè)資源利用率，降低全社會物流成本，助力物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為推動我國21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)提供支撐和保障，為構(gòu)建中國航運新格局增加新的活力。同時，從資本市場的角度來看，各公司的基本面發(fā)生了本質(zhì)變化，未來發(fā)展空間巨大。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。