李書福：要進全球汽車十強

新車上市，賣得不錯，成為英國人座上賓，隨習大大訪英，作為車企唯一代表出席烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會……對于李書福而言，2015年是頗有收獲的一年。

2016年，吉利控股集團將迎來30歲生日，不久前，在給全體員工的新年賀辭中，李書福終于道出了內(nèi)心的終極夢想：“吉利汽車將向受人尊敬的全球汽車十強企業(yè)挺進。”

天氣微冷，陽光正好，在位于濱江的總部大樓，這位浙江吉利控股集團董事長的臉上洋溢著自信的笑容。

三十而立，用“有影響力和競爭力、受人尊敬的世界汽車十強企業(yè)”這個夢想，為生日獻禮，在座的每一位心中都暖融融的。

關于2015：

產(chǎn)銷汽車100萬臺

“2015年，吉利控股集團產(chǎn)銷量突破100萬臺，這對我們是個有里程碑意義的數(shù)字。”

最近，李書福說，經(jīng)過戰(zhàn)略轉型，吉利集團的汽車業(yè)績一路逆襲。

事實上，李書福的創(chuàng)業(yè)路，就是一次又一次的逆襲。

最初開照相館時，他自己動手，無論反光罩還是照相機，都是自己造出來的，只花了幾百塊錢買買鏡頭之類的東西。當發(fā)現(xiàn)冰箱零部件有“錢”途后，李書福鼓搗出了冰箱關鍵配件：上蒸發(fā)器。

緊接著，他開始造冰箱。再往后，他一頭扎進了摩托車領域，兩個輪子玩得順風順水之后，李書福又瞄準了4個輪子的汽車。剛開始造車時，他無知者無畏地說：“造車簡單，無非是4個輪子加一個沙發(fā)。”

李書福在制造方面頗有悟性和天賦，轉眼30年就要過去了，吉利推出新帝豪和博瑞，沃爾沃推出全新XC90，吉利汽車和沃爾沃汽車分別突破50萬輛。對于這份成績單，李書福大大肯定了一番：沃爾沃汽車和吉利汽車今年加快了新產(chǎn)品投放力度，針對不同細分市場推出不同新車型，鞏固優(yōu)勢產(chǎn)品地位。

作為國內(nèi)第一家民營車企的老板，李書福信心滿滿地下了軍令狀，到2020年要年銷200萬輛吉利汽車。

關于2016：

300億人民幣投向研發(fā)

亮點的成績單背后，李書福用“極具挑戰(zhàn)”這4個字，來形容過去一年的市場環(huán)境。

在中國、美國、西歐等核心市場，吉利集團都面臨更激烈的競爭，和更不穩(wěn)定的市場需求。李書福說，即使如此，堅持技術創(chuàng)新，堅持提升產(chǎn)品品質，銷量、營收、效率和財務回報持續(xù)提高，這些進步充分表明前進的方向是正確的。

用研發(fā)上的投入尋找新的技術亮點，用技術驅動進步，不差錢的李書福，在技術上的投入是非常奢侈的。為了在“互聯(lián)網(wǎng)+”領域深入布局，李書福透露，截至目前，沃爾沃已投入110億美元研究相關技術。2016年，吉利要投90多億人民幣搞研發(fā)，沃爾沃200億人民幣，加起來差不多300億人民幣。

為了躋身全球汽車十強的夢想，2016年吉利控股將加大新車投放力度。“以后開發(fā)的基本是新能源汽車和智能互聯(lián)汽車，傳統(tǒng)汽車逐漸不生產(chǎn)了。”李書福表示，將以沃爾沃為龍頭，制定全面的智能互聯(lián)戰(zhàn)略、技術路線和產(chǎn)品規(guī)劃，緊緊把握電氣化、輕量化和智能化等核心技術的研發(fā)。

關于布局：

全球夢就是中國夢

發(fā)展智能互聯(lián)汽車和節(jié)能新能源汽車，是李書福對新汽車生態(tài)布局的思考。

“未來得以實現(xiàn)這些夢想源自于我對我們的發(fā)展戰(zhàn)略和技術路線的自信。這也是我們應當承擔的企業(yè)責任，希望我們能為中國和世界汽車的發(fā)展貢獻自己的力量。”李書福堅定地說。

從“造老百姓買得起的好車”，到與沃爾沃轟轟烈烈的“蛇吞象”并購傳奇，再到大手筆將倫敦百年出租汽車品牌錳銅控股收入囊中……在海外并購路上不斷成長的吉利汽車，正加快腳步向它的全球夢進軍。用李書福的話說就是，“全球夢就是我的中國夢。”

李書福透露，過去一年吉利歐洲研發(fā)中心取得大進展，基于CMA基礎架構，吉利汽車和沃爾沃汽車即將推出面向不同細分市場和消費群體的全新戰(zhàn)略車型，提高全球市場競爭力。

在海外市場，吉利控股集團投資3億英鎊建設全新的工廠，其中研發(fā)中心和生產(chǎn)設施的面積比原計劃擴充了近1倍，將研發(fā)和生產(chǎn)具備零排放能力的全新一代TX5出租車、輕量化新能源商用車等9款不同車型。在李書福的設想中，到2020年，新能源汽車銷量將占吉利整體銷量90%以上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。