“中國一汽與長春市共建新時代政企關(guān)系”系列報道 中國一汽領(lǐng)跑汽車行業(yè)背后的屬地服務(wù)力量

中國一汽官網(wǎng)日前發(fā)布新聞：今年上半年，中國一汽生產(chǎn)整車162.2萬輛，同比增長1.5%；銷售整車163.1萬輛，同比增長2.3%。

來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月，全國汽車產(chǎn)銷分別完成1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%，降幅持續(xù)收窄，總體表現(xiàn)好于預(yù)期。

在全國汽車產(chǎn)銷逐步走向復(fù)蘇的大背景下，中國一汽一路領(lǐng)跑！

這樣的成績也更加堅定了長春市各級黨委政府服務(wù)一汽，與中國一汽構(gòu)建“政企融合”新時代政企關(guān)系的決心。

政企融合，是汽車城長春著眼新時代高質(zhì)量發(fā)展要求，貫徹落實(shí)吉林省“舉全省之力服務(wù)一汽改革發(fā)展”安排部署，與中國一汽協(xié)力構(gòu)建新時代政企關(guān)系的核心。

今年上半年，以中國一汽改革發(fā)展需要為導(dǎo)向構(gòu)建的政企融合機(jī)制，在應(yīng)對新冠肺炎疫情、保障中國一汽復(fù)工復(fù)產(chǎn)中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

勇對疫情大考，長春助一汽搶先機(jī)

1月份，新冠肺炎疫情來襲，全國經(jīng)濟(jì)下行壓力驟然加大。

第一時間復(fù)工復(fù)產(chǎn)，成為中國一汽這位“共和國長子”在“保運(yùn)行”大局中的英勇?lián)?dāng)。

1月下旬，汽開區(qū)就主動與中國一汽對接，共同研究如何科學(xué)制訂抗疫方案、調(diào)度防疫物資、補(bǔ)齊供應(yīng)鏈短板，確保條件允許時迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

經(jīng)雙方共同排查，有46戶外埠供應(yīng)商難以確保在2月10日復(fù)工復(fù)產(chǎn)，或?qū)⒂绊懼袊黄麖?fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏。

長春市相關(guān)部門迅速行動，幫助中國一汽對接省內(nèi)汽車零部件企業(yè)，為中國一汽相關(guān)整車廠解決部分配套需求。

對于省內(nèi)無法找到替代企業(yè)的零部件，長春市支持一汽物流組建了快速搶運(yùn)隊(duì)伍，并幫助協(xié)調(diào)上海鐵路局運(yùn)力，從南方生產(chǎn)廠家運(yùn)來7萬套零部件，緩解了中國一汽復(fù)工復(fù)產(chǎn)初期的供應(yīng)問題。

2月10日，一汽解放卡車廠率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

2月17日，一汽-大眾、一汽豐越長春工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

2月18日，一汽轎車復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

據(jù)中國一汽疫情防控生產(chǎn)協(xié)調(diào)組2月20日數(shù)據(jù)：解放公司卡車廠已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能利用率95.6%，員工返崗率96.8%。

中國一汽高效復(fù)工復(fù)產(chǎn)的背后，飽含著長春人民的深情——

2月13日，一汽-大眾急需108把測溫槍，長春市當(dāng)天予以解決；

2月10日~3月9日，汽開區(qū)聯(lián)手中國一汽，科學(xué)管控確保生產(chǎn)性物流運(yùn)輸安全；

長春市防疫物資優(yōu)先供應(yīng)中國一汽及配套汽車零部件企業(yè)，高峰時，日均向中國一汽提供5萬只醫(yī)用口罩。

政企融合發(fā)力，創(chuàng)新破解難題

今年二三月份，中國一汽及在長各整車廠紛紛向長春市、汽開區(qū)發(fā)來感謝信，感謝他們在疫情防控、物資保障等方面雪中送炭般的幫助。

讓中國一汽滿意的服務(wù)，來自于政企融合的對接、服務(wù)體制機(jī)制。

以吉林省支持中國一汽改革發(fā)展暨紅旗品牌建設(shè)推進(jìn)會為起點(diǎn)，吉林省開啟了支持中國一汽新時代。

省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次到中國一汽調(diào)研并現(xiàn)場辦公，協(xié)調(diào)全省資源，助一汽解難題、謀發(fā)展。吉林省建立了支持一汽改革發(fā)展聯(lián)合工作組，由省領(lǐng)導(dǎo)高位統(tǒng)籌，全省各地各部門通力合作，舉全省之力服務(wù)一汽。

長春市與中國一汽全方位深化戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)紅旗品牌振興和長春市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，共同建設(shè)長春國際汽車城。

以服務(wù)一汽為初心的長春汽開區(qū)，更圍繞一汽改革發(fā)展需要，實(shí)施了一系列體制機(jī)制創(chuàng)新，構(gòu)建了與中國一汽政企融合發(fā)展的全新架構(gòu)——

建立定期會商機(jī)制。汽開區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子主動上門與中國一汽領(lǐng)導(dǎo)班子溝通聯(lián)系，定期會晤研討，從一汽戰(zhàn)略推進(jìn)到具體項(xiàng)目實(shí)施，從國際汽車城規(guī)劃建設(shè)到城市環(huán)境提升，政企雙方進(jìn)行全領(lǐng)域的溝通交流，達(dá)成高度默契。

組建專項(xiàng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)。汽開區(qū)抽調(diào)精干力量，圍繞中國一汽在長5大整車廠和未來發(fā)展方向，組建了8個項(xiàng)目服務(wù)局，選派干部常駐中國一汽及各整車廠，及時掌握中國一汽發(fā)展動態(tài)，了解一汽發(fā)展訴求，第一時間協(xié)調(diào)解決各種問題。

建立問題跟蹤解決機(jī)制。針對中國一汽及相關(guān)企業(yè)反映的問題，汽開區(qū)建立了問題臺賬，實(shí)施掛號、銷號制度，能夠馬上解決的問題，第一時間聯(lián)合辦公落實(shí)解決；不能馬上解決的，明確時間節(jié)點(diǎn)，代表一汽積極與省市溝通，確保一汽提出的問題“件件有落實(shí)、事事有回音”。

2019年前11個月，中國一汽共提出363個問題，省、市、開發(fā)區(qū)三級已解決322項(xiàng)，其中，一汽-大眾物流通道斷點(diǎn)、東山物流等30多個歷史遺留問題徹底解決。

近期，中國一汽提出的土地產(chǎn)權(quán)辦理、智能網(wǎng)聯(lián)、紅旗小鎮(zhèn)等12個問題已經(jīng)全部解決。

化先手為厚勢，共建長春國際汽車城

政企融合、高效順暢的央地關(guān)系，為雙方的改革發(fā)展充分賦能。

2月13日，吉林省原則同意《長春國際汽車城規(guī)劃（2020—2035年）》。

3月27日，中國一汽打響長春國際汽車城建設(shè)第一槍——總投資26.9億元的中國一汽研發(fā)總院新能源智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新試驗(yàn)基地項(xiàng)目開工。

隨后，總投資78億元的中國一汽紅旗新能源工廠、總投資48.93億元的玲瓏輪胎項(xiàng)目、總投資80億元的旭陽中法智能產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目迅速落位開工。

繼2019年開始實(shí)施的紅旗工廠擴(kuò)能改造、長春豐越年產(chǎn)22萬輛整車擴(kuò)能改造項(xiàng)目后，今年，中國一汽又計劃在長春推進(jìn)實(shí)施4大整車項(xiàng)目，預(yù)計總投資超過135億元，新增整車產(chǎn)能41萬輛。

日前，國務(wù)院批復(fù)同意公主嶺市由長春市代管，為長春市打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群、加快長春國際汽車城建設(shè)進(jìn)一步拓寬了空間。

同時，中國一汽也在積極推動產(chǎn)能回歸、排產(chǎn)回歸、配套回歸和結(jié)算回歸，以超過全國汽車行業(yè)20%以上的增速，為零部件本地配套提供了廣闊機(jī)遇。

目前，汽開區(qū)正在實(shí)施的投資超10億元項(xiàng)目已達(dá)46個，一季度，固定資產(chǎn)投資同比增長36.6%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。