武船造新型深潛水工作母船在青島基地順利出塢

7月22日，中國(guó)船舶武船集團(tuán)為交通運(yùn)輸部上海打撈局建造的新型深潛水工作母船“深達(dá)”號(hào)在青島基地順利出塢，全面進(jìn)入碼頭舾裝與調(diào)試階段，為后續(xù)交付船舶奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

新型深潛水工作母船出塢儀式由武船集團(tuán)北船重工副總經(jīng)理馮寧主持，交通運(yùn)輸部上海打撈局副局長(zhǎng)、總工程師蔣巖與武船集團(tuán)黨委委員、北船重工黨委書記、董事長(zhǎng)王國(guó)海先后致辭，并同CCS船級(jí)社青島分社副總經(jīng)理鞠立強(qiáng)、DNV GL船級(jí)社大連青島分區(qū)經(jīng)理晏曉琳等共同為船舶出塢剪彩。

交通運(yùn)輸部上海打撈局是武船集團(tuán)重要的合作伙伴，近十年來(lái)，雙方先后合作了“深潛號(hào)”、“聚力號(hào)”等6型7艘打撈救助船舶，形成了良好的合作伙伴關(guān)系。新型深潛水工作母船“深達(dá)”號(hào)是“深潛號(hào)”的升級(jí)版，設(shè)計(jì)、建造過(guò)程得到了上海打撈局及各相關(guān)方的大力支持和幫助，特別是新冠疫情期間，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)商“云指導(dǎo)”、技術(shù)人員“云配建”，制約下水的關(guān)鍵工序全部24小時(shí)作業(yè)，成功克服了船舶功能高度集成、系統(tǒng)及其復(fù)雜等難題，為項(xiàng)目按期出塢提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障。

新型深潛水工作母船船長(zhǎng)177.1米，寬33米，深14.4米，吃水7.5米，載重1.3萬(wàn)噸，續(xù)航力10000海里，自持力可達(dá)60天，是集搶險(xiǎn)打撈、飽和潛水、深水海洋工程吊裝作業(yè)和鋪管作業(yè)于一體的技術(shù)最先進(jìn)的高端海工裝備，可在遠(yuǎn)離大陸岸基支持、惡劣海況條件下進(jìn)行大水深應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈作業(yè)。

該船作為國(guó)內(nèi)首次自主設(shè)計(jì)建造的首艘500米飽和潛水支持船，入中國(guó)船級(jí)社、DNV GL雙船級(jí)社，是一艘具有DP3動(dòng)力定位及Close Ring電力系統(tǒng)的新型深潛水工作母船，項(xiàng)目建成后將使我國(guó)飽和潛水深度紀(jì)錄由300米邁向500米，深水作業(yè)能力由3000米拓展至6000米。

在該船設(shè)計(jì)建造過(guò)程中，武船集團(tuán)與上海打撈局緊密協(xié)作，積極協(xié)調(diào)，按照建造安裝流程，優(yōu)化設(shè)備商分批供貨時(shí)間，克服了設(shè)計(jì)、船級(jí)社協(xié)調(diào)、多種復(fù)雜設(shè)備接口協(xié)調(diào)、各項(xiàng)復(fù)雜設(shè)備的供貨接收清關(guān)方面遇到的問(wèn)題，項(xiàng)目建造以來(lái)進(jìn)行了大量的設(shè)計(jì)優(yōu)化調(diào)整，完成了結(jié)構(gòu)合攏與舾裝作業(yè)、基本完成了管子預(yù)制安裝（達(dá)36000根，其中機(jī)艙管子超過(guò)15000根），全面開(kāi)始電纜拉敷（達(dá)到23000根，總長(zhǎng)超過(guò)900公里），完成了超過(guò)800臺(tái)套重要設(shè)備的預(yù)埋安裝，完成了100多個(gè)艙室試驗(yàn)與涂裝。

該船出塢后，武船集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮管理優(yōu)勢(shì)和技術(shù)建造優(yōu)勢(shì)，不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織流程及工藝技術(shù)，秉持互利共贏、共創(chuàng)輝煌的原則，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、先進(jìn)的技術(shù)和周到的服務(wù)，攜手交通運(yùn)輸部上海打撈局為實(shí)現(xiàn)“海洋強(qiáng)國(guó)”“交通強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略目標(biāo)作出更大的貢獻(xiàn)！

交通運(yùn)輸部上海打撈局深海工程技術(shù)研發(fā)中心主任黃衍、新型深潛水工作母船船東監(jiān)造組首席代表王金龍、武船集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)等參加儀式。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。