據日本共同社2月15日報道,豐田汽車公司15日時隔約一周重啟了日本國內16個工廠的汽車組裝生產線。集團旗下的愛知制鋼公司發(fā)生爆炸事故,導致汽車零部件用鋼供應不足,但目前穩(wěn)定供應已有眉目。
豐田8日還停止了零部件生產,國內工廠自2011年日本大地震以來再次被迫全部停工。據悉,此次停產造成減產汽車約7萬-8萬輛,今后將通過增產來彌補。
在生產新款普銳斯等的愛知縣豐田市的豐田堤工廠,15日清晨6點前開始,員工們紛紛抵達工廠上班。接送班車和搬運零部件的卡車來來往往,周邊停車場也停滿了員工的自家汽車。
住在豐田市的男員工振奮地說:“今后無論如何都要把工廠停工造成的延誤補回來。”
愛知制鋼1月發(fā)生事故,恢復作業(yè)比原先計劃的滯后,大概將延至3月29日。豐田從2月8日至13日讓包括旗下企業(yè)在內的16個工廠停止了汽車生產線。
日本的新財年從4月起,2-3月汽車訂單增加,原本是生產繁忙期。豐田計劃15日起通過加班和周末出勤來趕工,但能否在本財年內補回延誤尚不可知。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 冷軋卷 | 3940 | - |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 4400 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鎳 | 150120 | 3100 |
| 中廢 | 2020 | - |
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