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日本郵船擬閑置更多好望角型散貨船

發(fā)布時(shí)間:2016-02-16 09:45 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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由于運(yùn)價(jià)處于低位,散運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷,日本郵船計(jì)劃閑置更多好望角型散貨船,閑置時(shí)間預(yù)計(jì)為數(shù)月甚至數(shù)年,直至市場(chǎng)需求恢復(fù)。一個(gè)月前,日本郵船宣布,由于目前散貨船現(xiàn)貨租價(jià)不再具有商業(yè)意義,該公司將旗下3艘好望

由于運(yùn)價(jià)處于低位,散運(yùn)業(yè)持續(xù)低迷,日本郵船計(jì)劃閑置更多好望角型散貨船,閑置時(shí)間預(yù)計(jì)為數(shù)月甚至數(shù)年,直至市場(chǎng)需求恢復(fù)。

一個(gè)月前,日本郵船宣布,由于目前散貨船現(xiàn)貨租價(jià)不再具有商業(yè)意義,該公司將旗下3艘好望角型散貨船撤出市場(chǎng),這3艘船分別為179420載重噸的“FrontierHarvest”輪、174707載重噸的“FrontierWave”輪和174845載重噸的“FrontierDiscovery”輪。

據(jù)市場(chǎng)分析師稱,截至1月底,散貨船市場(chǎng)上已有約10艘好望角型散貨船處于冷機(jī)閑置狀態(tài),其中包括日本郵船的3艘好望角型散貨船。然而,許多船東仍不愿意采用冷機(jī)閑置方式將運(yùn)力撤出市場(chǎng),這是由于川東認(rèn)為冷機(jī)閑置將影響船舶長(zhǎng)期運(yùn)行性能。

分析師稱,由于2015年鐵礦石市場(chǎng)看空、燃油價(jià)格下跌以及全球運(yùn)力過(guò)剩等因素,好望角型散貨船市場(chǎng)在過(guò)去一年里持續(xù)處于萎靡狀態(tài),其中影響好望角型散貨船市場(chǎng)的最大因素還是運(yùn)力過(guò)剩。

據(jù)了解,日本郵船已下調(diào)全年綜合業(yè)績(jī)預(yù)期,這是由于該公司在本財(cái)年第三季度固定資產(chǎn)減值造成巨額損失。該公司散貨船船隊(duì)的資產(chǎn)減值共造成了335億日元(約合2.775億美元)的虧損。作為其結(jié)果,日本郵船預(yù)計(jì)本財(cái)年將虧損297億日元。




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