武鋼成中馬友誼大橋國(guó)內(nèi)唯一供貨商

記者昨日獲悉，武鋼下屬的鄂鋼獲得中馬友誼大橋的橋梁鋼供貨權(quán)，成為國(guó)內(nèi)該橋梁項(xiàng)目的唯一供貨企業(yè)。

再過5天，這批貨將從陽(yáng)邏港出發(fā)，在上海港轉(zhuǎn)海運(yùn)，經(jīng)歷20多天行程后到達(dá)馬爾代夫。

中馬友誼大橋是2014年中馬雙方領(lǐng)導(dǎo)人共同商定的大型工程，也是踐行“一帶一路”戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程。該橋位于馬爾代夫北馬累環(huán)礁，是馬爾代夫最重要的島嶼連接線工程。大橋建成后，當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰涂梢詮鸟R累島直接坐車或者步行前往機(jī)場(chǎng)島的馬累國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

大橋全長(zhǎng)2.1公里，主橋長(zhǎng)760米，是世界上第一座在珊瑚礁上建設(shè)的橋，施工難度極大。

鄂鋼負(fù)責(zé)項(xiàng)目供貨的邵國(guó)號(hào)告訴記者，該項(xiàng)目累計(jì)用鋼6600噸，也是鄂鋼首次參與海外援建項(xiàng)目。

據(jù)悉，訂單確認(rèn)是在1月24日，合同正式簽署在1月30日?？蛻粢?天內(nèi)交出第一批鋼材、半月內(nèi)交付完畢。這較正常30日的交貨時(shí)間加速了1倍。盡管臨近春節(jié)，鄂鋼組織力量加快生產(chǎn)，于1月28日合同尚未簽署時(shí)就生產(chǎn)了第一批鋼材用于加工。

若供貨順利，項(xiàng)目的橋面用鋼將優(yōu)先采用鄂鋼造，訂單量有望突破1萬(wàn)噸。

“如果合作順利有了口碑，我們很有可能借著‘一帶一路’的東風(fēng)走出去。”邵國(guó)號(hào)說(shuō)。

鄂鋼為此項(xiàng)目的分包商，項(xiàng)目承建企業(yè)也來(lái)自湖北，為中交二航局，大橋也是該公司承攬的第64項(xiàng)海外工程。

中馬友誼大橋不是武鋼第一個(gè)“一帶一路”相關(guān)項(xiàng)目，去年9月，武鋼國(guó)際資源開發(fā)投資有限公司與泰富重裝集團(tuán)簽訂合作協(xié)議，共同投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)西非利比里亞50萬(wàn)噸/年的鋼鐵廠及建材工業(yè)園。

據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心統(tǒng)計(jì)，目前110余家央企已有107家在境外設(shè)立8515家分支機(jī)構(gòu)，其中80多家是在“一帶一路”沿線國(guó)家，涉及領(lǐng)域包括電力、建材、通訊等多個(gè)領(lǐng)域，其中電力和鋼鐵被認(rèn)為是戰(zhàn)略主角。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。