11億美元！現(xiàn)代重工再獲殼牌6艘LNG船訂單

繼去年的8艘LNG船之后，殼牌又在現(xiàn)代重工集團增訂6艘174000立方米LNG船，總價值超過11億美元。

殼牌近日宣布，與挪威船東Knutsen LNG、大韓海運、以及工銀租賃和JP Morgan  Asset Management擔任顧問的機構投資者各簽署了2艘LNG船租船合同。這6艘LNG船將由現(xiàn)代重工和現(xiàn)代三湖重工建造，均配備雙燃料X-DF發(fā)動機、蒸發(fā)管理裝置、空氣潤滑系統(tǒng)和輔助動力軸發(fā)動機，預計將從2023年年中開始陸續(xù)交付。

此前，現(xiàn)代重工集團在7月31日發(fā)布公告稱，獲得來自百慕大船東和歐洲某航運公司的各兩艘LNG船訂單，這批LNG船單價為1.86億美元，4艘的合同總價約7.44億美元。這是現(xiàn)代重工集團今年獲得的首份LNG船建造合同。

目前現(xiàn)代重工集團并未透露相關船東的具體信息。不過據(jù)國際船舶網了解，這4艘LNG船很可能是殼牌訂單的一部分，現(xiàn)代重工集團也表示，預定將在8月12日簽署額外2艘LNG船的建造合同。

有消息稱，現(xiàn)代重工集團還為類似的業(yè)務預留了6個新的可選擇泊位，這使得殼牌有機會將其新建LNG船數(shù)量增加至20艘?，F(xiàn)代重工集團有關人士證實，今年年內將獲得最多12艘LNG船，這些LNG船全部將由殼牌租賃。

殼牌航運與海事（Shell Shipping & Maritime）負責人GrahaemeHendersonb表示：“與2004年的蒸汽渦輪機LNG船相比，這些新船將能夠減少60%的碳排放量。殼牌的目標是到2050年或更早成為一家零排放能源企業(yè)，這樣的高效率船舶是我們在運營中減少排放的途徑之一。隨著我們共同努力開發(fā)新的零排放燃料，我們相信LNG可以發(fā)揮根本性作用，為目前每天運往世界各地的商品和能源提供更清潔的供應鏈?！?/p>

據(jù)了解，去年年底，殼牌宣布租賃8艘新建LNG船，其中包括挪威船東Knutsen LNG的4艘和韓國大韓海運的2艘，將由現(xiàn)代三湖重工建造；以及JP Morgan  Asset Management控股的2艘，將由現(xiàn)代重工建造。全部8艘LNG船均將在2022年年底前完成交付。

據(jù)悉，殼牌的LNG船將應用英國空氣潤滑技術制造商Silverstream Technologies的空氣潤滑技術。該系統(tǒng)通過創(chuàng)造一個覆蓋整個船舶平底的微氣泡地毯降低船體與水之間的摩擦阻力，從而降低燃料消耗和相關排放。運營試驗證明，其開發(fā)的空氣潤滑系統(tǒng)對LNG船型來說有望降低5%-10%以上的燃料消耗。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。