1月國(guó)內(nèi)車市“開(kāi)門(mén)紅”

三四線城鎮(zhèn)汽車消費(fèi)并不是集中在本土品牌上，合資品牌甚至豪華品牌，都是消費(fèi)者關(guān)注重點(diǎn)。

一線城市集中進(jìn)入換車季

三四線城鎮(zhèn)汽車消費(fèi)旺盛

購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策未停，銷售熱潮仍在持續(xù)，分毫沒(méi)有因?yàn)榇汗?jié)長(zhǎng)假而放緩腳步。來(lái)自乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，2016年1月，國(guó)內(nèi)乘用車銷售新車高達(dá)228.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.7%，比預(yù)想的最好開(kāi)局還要好。這一意外之喜，成就“開(kāi)門(mén)紅”同時(shí)還讓車企和經(jīng)銷商大舒一口氣。

銷量大增，車企頻“報(bào)喜”

車企在制定2016年銷量目標(biāo)時(shí)，都以謹(jǐn)慎為主，保守成為主旋律。對(duì)“春節(jié)禮包”有所期待，但也做好車市遇冷的準(zhǔn)備。今年是“十三五”開(kāi)局之年，完成年度產(chǎn)銷任務(wù)的迫切性要高于以往，車企已經(jīng)做好各種降價(jià)促銷、去庫(kù)存的準(zhǔn)備，1月如期而至的“開(kāi)門(mén)紅”讓車企完成年度銷售任務(wù)多一分把握。

記者統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)公開(kāi)今年1月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的車企之中，超過(guò)半數(shù)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，部分增幅高于10%。其中，廣汽本田和東風(fēng)本田共銷售國(guó)產(chǎn)汽車10.74輛，同比增長(zhǎng)20.7%，創(chuàng)1月份單月銷量最高紀(jì)錄。廣汽傳祺1月銷量突破3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)221.3%。上汽大眾銷量達(dá)到20.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3%。長(zhǎng)安福特銷售9.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%。長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)汽車銷量8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.8%。北京現(xiàn)代1月上牌量保持在12萬(wàn)輛的高度。

春節(jié)期間，開(kāi)著剛買(mǎi)來(lái)的新車，走親戚、拜年、游玩，成為常見(jiàn)的過(guò)年方式。記者在福建省泉州市永春縣桃溪村的親戚們，拿出多年積蓄，成為有車一族。

記者致電本田、傳祺、日產(chǎn)等多家車企公關(guān)部，相關(guān)人士告訴記者，從去年12月底開(kāi)始，到店看車人群訂單以及銷量都明顯高于往年。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，除購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策之外，消費(fèi)者手頭資金充足，買(mǎi)車犒勞自己，都是去年末和今年初銷量“翹尾”的原因所在。

惠及2月，淡季不淡

1月的“開(kāi)門(mén)紅”，甚至惠及到2月份車市。春節(jié)期間，三四線城鎮(zhèn)車水馬龍，大街小巷擁堵程度堪比一線城市。除除夕、初一和初二之外，三四線城鎮(zhèn)的汽車銷售店都是全員上崗，接待蜂擁而至的看車人群。

值得注意的是，三四線城鎮(zhèn)汽車消費(fèi)并不是集中在傳祺、長(zhǎng)安、比亞迪、長(zhǎng)城等本土品牌上，豐田、大眾、別克、本田等合資車企，甚至連寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯等豪華車，都是關(guān)注重點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)增速的放緩，并沒(méi)有影響到三四線城鎮(zhèn)消費(fèi)者的購(gòu)車熱情。

“趕著回深圳之前，給爸媽買(mǎi)一輛代步車。”福建德化縣青年陳強(qiáng)告訴記者，自己1年工資足以撐起整個(gè)家庭，所以便鼓勵(lì)父親考駕照，并建議他們用多年積蓄購(gòu)買(mǎi)新車。陳強(qiáng)表示，春節(jié)期間，只要有時(shí)間，便帶著父母親去逛車市。對(duì)于給父母親買(mǎi)車，陳強(qiáng)覺(jué)得很有必要，除老人家出行方便，還能更安全地接送孩子上下學(xué)。

在福建泉州一家汽車4S店里，銷售人員告訴記者，春節(jié)期間居然收到二十余單訂單，這在以往難以想象。福建廈門(mén)市某4S店銷售經(jīng)理陳女士告訴記者，1月份庫(kù)存已經(jīng)全部賣完，新貨仍未到位，但下訂依然很多，“初八一開(kāi)年，便立馬向車企下訂單，爭(zhēng)取在3月初供車”。

廣州、深圳等一線城市限購(gòu)，讓車企不得不推行渠道下沉，在三四線城鎮(zhèn)搭建銷售網(wǎng)絡(luò)，這些鋪墊今年開(kāi)始結(jié)出碩果。記者了解到，今年1月，半數(shù)車企針對(duì)“春節(jié)行情”，在商務(wù)政策上給出支持。這些商務(wù)政策并沒(méi)有因?yàn)榇汗?jié)到來(lái)而消失，而是貫穿整個(gè)春節(jié)，無(wú)意間，為春節(jié)汽車熱銷打下基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，中國(guó)每千人擁有機(jī)動(dòng)車470輛，但刨除微車、客車、摩托車之后，每千人擁有汽車僅有110輛，為美國(guó)的1/8，仍有較大的增長(zhǎng)空間，不用對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)過(guò)于悲觀。國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為，未來(lái)數(shù)年，中國(guó)乘用車市場(chǎng)每年增速仍會(huì)高于GDP，會(huì)在8%~10%之間。

一線城市開(kāi)始步入換購(gòu)季

1月“開(kāi)門(mén)紅”，2月份的“淡季不淡”，并不能讓車企改變?nèi)ツ甑字贫ǖ谋Ｊ夭呗?，車企至今仍?duì)去年春節(jié)后銷量出現(xiàn)的斷崖式下滑心有余悸。2016年車市何時(shí)能夠定調(diào)？普遍認(rèn)為，要看三四月份車市的表現(xiàn)。

與如火如荼的三四線城鎮(zhèn)市場(chǎng)相比，經(jīng)過(guò)多年的積累，限購(gòu)的一線城市將在2016年集中進(jìn)入換購(gòu)季。多年未見(jiàn)增長(zhǎng)的一線市場(chǎng)，有望在今年迎來(lái)一輪爆發(fā)。在廣州從事媒體行業(yè)的郭先生打算將手中的五座轎車換成七座SUV，剛開(kāi)年便到經(jīng)銷商處下訂，5月份提車?，F(xiàn)有的五座車行駛里程不足4萬(wàn)公里，使用未超過(guò)3年，換車并不劃算，但郭先生并不改初衷。在東莞工作在廣州居住的王先生則打算今年將五座轎車升級(jí)成一輛五座豪華車，以提升生活質(zhì)量。

記者從廣州多家4S店了解到，春節(jié)后到店咨詢的人流較往年有所增加。咨詢內(nèi)容除新車之外，還有二手車置換。2015年全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量941.71萬(wàn)輛，同比微增2.32%，累計(jì)交易額5535.40億元。廣東以9.98%的二手車交易量占比居全國(guó)之首。“2月份，許多人都回家過(guò)年，廣州車市以往要到4月初才完成重啟，今年有望提前到3月中”，市區(qū)一家經(jīng)銷商的銷售經(jīng)理李先生告訴記者，“開(kāi)年一周，已經(jīng)接到十余單熱銷車型的訂單。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。