招商工業(yè)極地探險(xiǎn)郵輪4號(hào)船“海洋探險(xiǎn)號(hào)”下水

2020年8月12日上午9時(shí)58分, CMHI-196-4極地探險(xiǎn)郵輪4號(hào)船“海洋探險(xiǎn)號(hào)”下水儀式在招商工業(yè)海門(mén)基地舉行，招商工業(yè)海門(mén)基地領(lǐng)導(dǎo)、Sunstone船東代表、BV船級(jí)社代表及項(xiàng)目組成員均出席了本次儀式。

極地探險(xiǎn)郵輪4號(hào)船是招商局郵輪極地探險(xiǎn)郵輪系列項(xiàng)目在建的第三艘郵輪，總長(zhǎng)104.4米、型寬18.4米，設(shè)計(jì)航速不小于15.5節(jié)，滿(mǎn)足安全返港、USPH、USCG等相關(guān)規(guī)范要求，同時(shí)符合船舶冰級(jí)1A和極地規(guī)則POLAR CAT-B的相關(guān)要求。

該項(xiàng)目自2019年12月15日船臺(tái)鋪底以來(lái)，通過(guò)各方的大力支持、項(xiàng)目組的統(tǒng)籌策劃以及各生產(chǎn)部門(mén)的高效配合，克服了諸如新冠疫情、梅雨季節(jié)、高溫極端天氣等不利因素的影響，一如既往地保證了項(xiàng)目的進(jìn)程；另根據(jù)轉(zhuǎn)模要求，在積極推動(dòng)各生產(chǎn)工序的銜接、過(guò)渡，不斷完善區(qū)域化責(zé)任管理的同時(shí)，努力降本增效，使生產(chǎn)有條不紊的推進(jìn)，保質(zhì)保量地完成了船臺(tái)建造任務(wù)，最終保障下水節(jié)點(diǎn)如期完成。

極地探險(xiǎn)郵輪項(xiàng)目首制船“閣默號(hào)”已于2019年順利交付，受到業(yè)界一致好評(píng)。招商工業(yè)海門(mén)基地將繼續(xù)秉承客戶(hù)至上、質(zhì)量第一、精益求精的精神，結(jié)合招商工業(yè)海門(mén)基地優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)資源，全力以赴，按期高質(zhì)地完成后續(xù)極地探險(xiǎn)郵輪項(xiàng)目的建造任務(wù)，繼續(xù)為海門(mén)基地打造出極地探險(xiǎn)郵輪精品、為招商工業(yè)的郵輪產(chǎn)業(yè)推進(jìn)不懈奮斗。

據(jù)了解，“1號(hào)郵輪·閣默號(hào)”從2017年項(xiàng)目簽約到2019年交付，僅僅用了28個(gè)月時(shí)間，這是招商工業(yè)用“招商速度”創(chuàng)造的一個(gè)行業(yè)奇跡。交付后，同年10月，閣默號(hào)在穿越了德雷克海峽，一路上歷風(fēng)雪、闖冰區(qū)，最終抵達(dá)南極大陸后順利返回烏斯懷亞港口，成功完成南極首航；

目前，“2號(hào)郵輪·西爾維婭號(hào)”正在船臺(tái)合攏中，“3號(hào)郵輪·海洋勝利號(hào)”下水后正在進(jìn)行交船前最后的性能測(cè)試與設(shè)備調(diào)試工作，“4號(hào)郵輪·海洋探險(xiǎn)號(hào)”下水分離后也將靠泊碼頭、開(kāi)始最后的賽跑；

“5號(hào)郵輪·奧德賽號(hào)”、“6號(hào)郵輪·信天翁號(hào)”已完成簽約，將陸續(xù)于今年、明年開(kāi)工建造。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。