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833萬(wàn)噸!今年進(jìn)口鋼坯激增!國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還扛得住嗎?

發(fā)布時(shí)間:2020-08-19 16:38 編輯:韓小英 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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成都鋼鐵網(wǎng)資訊8月19日消息:  據(jù)海關(guān)總署最新公布的數(shù)據(jù)顯示,2020年7月份,中國(guó)進(jìn)口鋼材260.6萬(wàn)噸,環(huán)比增加72.8萬(wàn)噸,增幅38.8%,較6月增幅收窄7.9個(gè)百分點(diǎn); 實(shí)現(xiàn)進(jìn)口額17.30億美元。1-7月累計(jì),中國(guó)共進(jìn)口鋼

成都鋼鐵網(wǎng)資訊8月19日消息:  據(jù)海關(guān)總署最新公布的數(shù)據(jù)顯示,2020年7月份,中國(guó)進(jìn)口鋼材260.6萬(wàn)噸,環(huán)比增加72.8萬(wàn)噸,增幅38.8%,較6月增幅收窄7.9個(gè)百分點(diǎn); 實(shí)現(xiàn)進(jìn)口額17.30億美元。1-7月累計(jì),中國(guó)共進(jìn)口鋼材994.8萬(wàn)噸,同比增加328.4萬(wàn)噸,增長(zhǎng)49.3%,進(jìn)口金額多達(dá)86.6億美元,那如 此龐大的進(jìn)口量會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)鋼市造成影響嗎?今天小編就主要說(shuō)一說(shuō)進(jìn)口占比較重的品種鋼坯吧。2020年應(yīng)該是近幾年內(nèi)鋼坯進(jìn)口最多的一年了,2020年1-7月份,我國(guó)鋼坯進(jìn)口總量約為833萬(wàn)噸。受益于我國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)疫情的反應(yīng)和應(yīng)對(duì)速度迅猛,國(guó) 內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)相對(duì)較快,隨著復(fù)產(chǎn)復(fù)工有序推進(jìn),鋼材需求也逐漸穩(wěn)定,而其他國(guó)家卻不得不開(kāi)始尋求國(guó)外需求,通過(guò)低價(jià)的方式來(lái)消化過(guò)剩的鋼材資源,繼而造成近 期鋼坯進(jìn)口數(shù)據(jù)激增的局面。其中普方坯及普板坯進(jìn)口量占據(jù)了主要增量,但因?yàn)楸旧硪?guī)格材質(zhì)的限制,其用處也就用于加工成角鋼、槽鋼、工字鋼、扁鋼、帶 鋼等品種,對(duì)主流市場(chǎng)的影響比較??;而且對(duì)比國(guó)內(nèi)今年1-7月份粗鋼產(chǎn)量59300萬(wàn)噸,占比僅有 1.4%,相比之下也沒(méi)有多大沖擊力。2020年上半年,江浙滬閩四省鋼坯進(jìn)口量在500.7萬(wàn)噸,占2020年上半年鋼坯進(jìn)口總量的90.4%。華東沿海地區(qū)受地理?xiàng)l件影響,港口碼頭眾多,加上浙江江蘇地區(qū)調(diào)坯鋼企較多鋼坯需求旺盛,所以成為了進(jìn)口鋼坯的“聚集地”。目前江陰港進(jìn)口鋼坯庫(kù)存量較大,資源疏散速度較慢,后期或?qū)?duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)造成壓力,但隨著國(guó)內(nèi)外鋼坯價(jià)差不斷收窄,進(jìn)口鋼坯資源優(yōu)勢(shì)不再,訂單也隨著不斷縮減,回歸到正常水平也是指日可待,并不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)鋼坯市場(chǎng)持續(xù)“加壓”,加上輸入地區(qū)比較集中,所以對(duì)國(guó)內(nèi)整體鋼材市場(chǎng)基本面沒(méi)有造成過(guò)大的干擾,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)在經(jīng)濟(jì)、需求雙雙回暖的背景下,仍有震蕩上行的可能。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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