武咸公路建高架卡在最后200米 武昌南大門何時暢通

韓先生住在洪山區(qū)青菱街青菱小區(qū)，小區(qū)門口的武咸公路是武漢的“南大門”，但長期以來擁堵不堪，即使在非上下班高峰也一樣。此處從2014年下半年開始進行道路改造，架設了高架橋，最近不知為何，架設高架橋工程好像停了，不知何時能完全修好。

周邊數萬人出行不便近日，記者驅車來到青菱小區(qū)附近，該路段為武咸公路(三環(huán)線到紅霞村)改造工程，起于三環(huán)線，止于青鄭高速起點紅霞村，是連接高速公路與三環(huán)線的重要通道。

馬路邊是白沙洲農副產品大市場，不時有大貨車進出，若大貨車在市場門口調頭則占據道路，導致武昌往青鄭高速公路方向車輛滯留。三環(huán)線青菱立交與武咸公路交會的地面道路，車流量很大，但設有一個調頭車道，路邊有多所高校，機動車、行人爭道搶行，交通秩序較為混亂，成為堵點。隨后，記者驅車向青鄭高速方向行駛，道路上方正在架設高架橋，一直往前行駛了3公里，才能調頭。住在武漢科技大學黃家湖小區(qū)的李女士抱怨說，每次開車從三環(huán)線青菱立交下來后，回學校很不方便。附近多位居民說，該處周邊有多所高校，居民數萬人，出行都要走武咸公路，人車混雜，道路又正在改造，導致交通比較混亂。高架橋卡在最后200米據悉，武咸公路改造工程分3段進行，其中東段、西段分別于2011年和2012年完工通車，而中段(三環(huán)線到紅霞村)已成為主城向南對外快速出口的瓶頸路段。

武咸公路中段施工方負責人表示，該工程采用“高架橋+地面輔道”形式設計。從去年7月開始，他們開始架設高架橋，到去年12月高架橋還剩下最后200米，這200米的高架橋走向是慢慢落地，因此只能全部占用道路，這樣就必須修便道供車輛通行。因相關部門未完成拆遷，便道無法修建，他們只得暫停施工。涉及拆遷量1.5萬平方米負責拆遷工作的洪山區(qū)建設局有關負責人說，關于該工程房屋征收補償方案，他們已進行公告。初步估計，該工程涉及拆遷量1.5萬平方米，而拆遷征收的土地性質復雜，涉及村級用地、大學城用地等，預計3月就可啟動房屋征收拆遷工作。

武咸公路中段施工方負責人表示，若拆遷順利，預計今年6月份工程主線可以貫通，高架橋完工通車后，武昌南大門將不再“梗塞”，屆時武漢主城區(qū)和京港澳高速、繞城公路、咸寧的聯系，將更加方便快捷。記者昨從武漢市城建委獲悉，武咸公路(三環(huán)線到紅霞村)改造已列入今年城建計劃，計劃今年內完工通車。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。