廣州：到2025年形成世界級產(chǎn)業(yè)集群 規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)1萬億

8月24日，

廣州召開第170場疫情防控復(fù)工復(fù)產(chǎn)新聞發(fā)布會。記者在會上獲悉，日前廣州在15屆116次市政府常務(wù)會議上審議通過了《廣州市促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見》（下稱《意見》）?！兑庖姟诽岢觯瑥V州汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，到2025年基本形成世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群。

會上通報了廣州市汽車產(chǎn)業(yè)的部分?jǐn)?shù)據(jù)，

隨著疫情防控常態(tài)化，從5月起，廣州單月汽車產(chǎn)量同比已經(jīng)實現(xiàn)正增長，7月當(dāng)月汽車產(chǎn)量同比增長了25.2%，呈現(xiàn)了良好的恢復(fù)態(tài)勢。近年來，廣州汽車行業(yè)不斷發(fā)展，2019年，全市汽車產(chǎn)量292.26萬輛，

整車產(chǎn)量在國內(nèi)城市中排名第一，汽車產(chǎn)業(yè)支柱地位突出。隨著汽車智能化浪潮席卷而來，汽車電子在汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革中起到至關(guān)重要的作用。對此，廣州出席了若干相關(guān)政策文件，支持廣州汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新化、全面化發(fā)展。

2025年汽車產(chǎn)能突破500萬輛

《意見》指出，到2025年，廣州全市汽車產(chǎn)能突破500萬輛，規(guī)模以上汽車制造業(yè)產(chǎn)值力爭達(dá)到1萬億元，世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群基本形成；

實現(xiàn)氫燃料電池汽車初步商業(yè)化運營，新能源汽車年產(chǎn)能進(jìn)入全國城市前三名；建成全國領(lǐng)先的5G車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系和智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試區(qū)，

基本建成國家級基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)；形成較完備的世界級汽車零部件產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系。

對此，廣州市工業(yè)和信息化局總經(jīng)濟(jì)師陳鍵華表示，廣州汽車行業(yè)未來的目標(biāo)可以概括為“萬億戰(zhàn)略，智車之城”。對于如何實現(xiàn)萬億戰(zhàn)略，陳鍵華在接受記者采訪透露了五大重點：首先，對于傳統(tǒng)優(yōu)勢車企，要繼續(xù)推動其做強(qiáng)做大，支持其實施整合、并購和戰(zhàn)略合作，打造世界知名汽車品牌。對于新能源汽車企業(yè)，

要加快生產(chǎn)基地建設(shè)，推動新能源汽車車型快速產(chǎn)業(yè)化，搶占新能源汽車未來發(fā)展。

除了對汽車企業(yè)的支持以外，陳鍵華表示，未來廣州在汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈上也將打出一套組合拳。“未來應(yīng)加快建設(shè)廣州國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地，重點打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)綜合基地。同時，建立創(chuàng)新支撐體系，推動省級智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心加快建設(shè)，

在關(guān)鍵核心技術(shù)突破上，按照優(yōu)先發(fā)展原則，編制新能源汽車、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)、關(guān)鍵汽車零部件四大發(fā)展技術(shù)路線圖?！?/p>

此外，廣州還將建立廣州市汽車產(chǎn)業(yè)專家智庫，緊跟未來產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革，積極跟進(jìn)石墨烯電池、全固態(tài)電池、飛行汽車、超輕材料等前沿技術(shù)，提前布局未來出行產(chǎn)業(yè)。

加強(qiáng)自主研發(fā)可連續(xù)五年獎勵1億元

廣州作為珠三角汽車產(chǎn)業(yè)集群的重要聚集地，具有堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。廣州傳統(tǒng)汽車工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，聚集了傳統(tǒng)車企包括廣汽集團(tuán)、廣汽本田、廣汽豐田等。

在新能源汽車領(lǐng)域，廣州擁有廣汽埃安、東風(fēng)日產(chǎn)晨風(fēng)、廣汽比亞迪和北汽4

個新能源汽車自主品牌，還有小鵬汽車、恒大汽車、寶能汽車、廣汽蔚來等一批新造車勢力。2019年，新能源汽車產(chǎn)量6.06萬輛，同比增長1.1倍。今年1-7

月，在受新冠肺炎疫情影響的情況下，廣州新能源汽車產(chǎn)量仍達(dá)3.5萬輛，同比增長58.1%。

為促進(jìn)廣州汽車行業(yè)加快發(fā)展，《意見》提出，未來將進(jìn)一步完善廣州汽車產(chǎn)業(yè)布局，扶持、推動傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)、新能源汽車企業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)自主研發(fā)實力，

同時加快智能網(wǎng)聯(lián)車等技術(shù)示范應(yīng)用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。對于具有自主研發(fā)能力的品牌汽車企業(yè)，連續(xù)五年給予最高不超過1億元的市場推廣獎勵。

試點開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試

廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦公室日前發(fā)布了《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦公室關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試先行試點工作的通知》。廣州市交通運輸局副局長沈穎接受記者采訪指出，廣州市將開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試先行試點區(qū)建設(shè)，

計劃將開展廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試先行試點工作。由先行試點區(qū)負(fù)責(zé)測試路段的具體規(guī)劃，做好屬地服務(wù)與監(jiān)管等工作，是為了提高管理的效率，

減少跨級、跨部門溝通造成的時間延誤，更好、更準(zhǔn)、更快地為企業(yè)服務(wù)，高效高質(zhì)的推動先行試點區(qū)建設(shè)。

先行試點區(qū)的道路，并不是全區(qū)域任意路段都可以作為自動駕駛車輛的行駛路段。試點區(qū)將組織相關(guān)部門、專家、技術(shù)相關(guān)方，對本轄區(qū)內(nèi)的道路進(jìn)行實地考察、分級分類。在通過多方審核并經(jīng)區(qū)政府同意開放的道路才能作為自動駕駛車輛的行駛道路。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。