北京時(shí)間2月24日晚間據(jù)市場(chǎng)觀察網(wǎng)站報(bào)道,空中客車(chē)集團(tuán)(AirbusGroupSE)2月24日表示,2015年利潤(rùn)增長(zhǎng)15%,并再次提高了一款受歡迎的長(zhǎng)距客機(jī)A330的產(chǎn)量至650架,以滿(mǎn)足商用航業(yè)空持續(xù)強(qiáng)勁的需求。
該公司表示,2015年凈利潤(rùn)為27億歐元(約合30億美元),上一年為23億歐元。該公司備受關(guān)注的除去一次性項(xiàng)目的除稅及利息前收益增長(zhǎng)了2%至41億歐元。
銷(xiāo)售額增長(zhǎng)6%至640億歐元;波音公司去年交付了635架飛機(jī)??湛捅硎酒浣衲甑慕桓读靠赡軙?huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)至650架以上。
不過(guò),空客去年的直升機(jī)交付量下降了16%,盡管如此,直升機(jī)部門(mén)的利潤(rùn)卻增長(zhǎng)了3%,主要與服務(wù)合約抵消了部分直升機(jī)銷(xiāo)量下降所帶來(lái)的影響。
該公司同時(shí)表示,它仍就A400M軍用運(yùn)輸機(jī)的開(kāi)發(fā)方案和定價(jià)與政府客戶(hù)進(jìn)行商談。該項(xiàng)目一直拖累著空客的盈利,僅在2015年上半年,關(guān)A400M有關(guān)的項(xiàng)目就造成了2.9億歐元的損失。
空客去年僅交付了11架A400M,低于此前的計(jì)劃,一直未能達(dá)到客戶(hù)所要求的一些功能??湛蛯?duì)此表示,工業(yè)效率及實(shí)戰(zhàn)能力方面仍面臨著挑戰(zhàn)。
空客表示,今年盈利方面應(yīng)該會(huì)表現(xiàn)平衡。
該公司提出了每股1.3歐元的分紅方案,較上一年高出8%。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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