馬鋼“機(jī)車用整體車輪關(guān)鍵制備技術(shù)”獲省科技一等獎(jiǎng)

日前，省政府公布2015年度安徽省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)榜單，馬鋼科研團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)14年研制的“開(kāi)發(fā)高性能鐵路機(jī)車用整體車輪關(guān)鍵制備技術(shù)集成及國(guó)產(chǎn)化”項(xiàng)目成果，獲得省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。

“火車跑得快，全靠車輪帶。”在鐵路運(yùn)輸中，機(jī)車車輪起著傳遞牽引動(dòng)力和主制動(dòng)力作用，是影響鐵路機(jī)車安全可靠性的關(guān)鍵部件，其制造技術(shù)難度與高速車輪相當(dāng)。上世紀(jì)，我國(guó)鐵路機(jī)車全部采用組合車輪。隨著鐵路客運(yùn)提速、貨運(yùn)重載發(fā)展，組合車輪正被整體車輪替代。然而，由于整體機(jī)車輪體量大，生產(chǎn)制造難度高，國(guó)內(nèi)缺乏技術(shù)積累和裝備條件，在馬鋼未啟動(dòng)該項(xiàng)目前，我國(guó)鐵路機(jī)車用整體車輪產(chǎn)品全部從國(guó)外進(jìn)口。

馬鋼作為我國(guó)車輪生產(chǎn)的重要基地，前瞻性地瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)鐵路發(fā)展趨勢(shì)和國(guó)外需求，啟動(dòng)了相關(guān)研究工作。2001年起，依托國(guó)家重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行了機(jī)車用整體車輪開(kāi)發(fā)通用技術(shù)研究，成功開(kāi)發(fā)國(guó)產(chǎn)東風(fēng)、韶山系列機(jī)車用CLJ-3（J11）整體車輪和出口北美內(nèi)燃機(jī)車用AAR-B車輪；2009年起，依托鐵道部重大課題開(kāi)展了大功率和諧型電力機(jī)車用整體車輪開(kāi)發(fā)，主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)大功率電力機(jī)車用整體車輪國(guó)產(chǎn)化自主替代，車輪制造技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；2011年依托安徽省自主創(chuàng)新專項(xiàng)資金項(xiàng)目進(jìn)行了技術(shù)平臺(tái)提升和產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用工作，并成功開(kāi)發(fā)大功率和諧型內(nèi)燃機(jī)車用J12車輪。

歷經(jīng)14年，馬鋼“開(kāi)發(fā)高性能鐵路機(jī)車用整體車輪關(guān)鍵制備技術(shù)集成及國(guó)產(chǎn)化”項(xiàng)目，瞄準(zhǔn)機(jī)車輪綜合性能和服役安全目標(biāo)，開(kāi)發(fā)了高韌抗傷損車輪材料合金設(shè)計(jì)、高潔凈度——致密度冶煉連鑄工藝設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)仿真大尺寸車輪壓軋工藝設(shè)計(jì)、高強(qiáng)韌匹配熱處理工藝設(shè)計(jì)、高精度機(jī)加工與檢測(cè)技術(shù)控制等5項(xiàng)關(guān)鍵制造技術(shù)，在兼顧抗接觸疲勞和熱損傷性能的合金設(shè)計(jì)、塑性?shī)A雜物改性技術(shù)、大尺寸車輪組織——性能穩(wěn)定控制技術(shù)、零缺陷車輪無(wú)損檢測(cè)技術(shù)等方面取得7項(xiàng)創(chuàng)新，5項(xiàng)發(fā)明專利和2項(xiàng)實(shí)用新型專利授權(quán)，參與制定2項(xiàng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

馬鋼整體機(jī)車輪生產(chǎn)制備技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先和國(guó)際先進(jìn)水平。高性能鐵路機(jī)車用整體車輪產(chǎn)品被列入國(guó)家和省級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品目錄，并順利通過(guò)鐵路CRCC認(rèn)證，在國(guó)內(nèi)替代了進(jìn)口產(chǎn)品，并廣泛出口到北美等地，實(shí)現(xiàn)銷售12萬(wàn)余噸，新增利潤(rùn)近5億元，創(chuàng)匯近1.2億元。

相關(guān)專家預(yù)測(cè)，“十三五”期間，我國(guó)新造、維修機(jī)車車輪市場(chǎng)前景廣闊。馬鋼“開(kāi)發(fā)高性能鐵路機(jī)車用整體車輪關(guān)鍵制備技術(shù)集成及國(guó)產(chǎn)化”項(xiàng)目的深入推廣應(yīng)用，將為馬鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、效益提升起到重要推動(dòng)作用，為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供示范效應(yīng)，并將進(jìn)一步增強(qiáng)“中國(guó)制造”鐵路產(chǎn)品的影響力，從而進(jìn)一步拓展國(guó)際市場(chǎng)份額。

安徽科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是由安徽省人民政府授予的省內(nèi)科技界最高榮譽(yù)。在省政府發(fā)布的《關(guān)于2015年度安徽省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)的決定》中，共授予19項(xiàng)成果一等獎(jiǎng)，43項(xiàng)成果二等獎(jiǎng)，114項(xiàng)成果三等獎(jiǎng)。其中，馬鋼除“開(kāi)發(fā)高性能鐵路機(jī)車用整體車輪關(guān)鍵制備技術(shù)集成及國(guó)產(chǎn)化”項(xiàng)目成果獲一等獎(jiǎng)外，“鋼渣在線實(shí)時(shí)分類處理及綜合利用”成果獲得二等獎(jiǎng)，“煉焦系統(tǒng)污染物控制與二次資源清潔利用集成技術(shù)及其裝備開(kāi)發(fā)應(yīng)用”、“KQ型礦倉(cāng)粘壁棚料堵塞清倉(cāng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與研制”、“復(fù)雜地下環(huán)境在用采礦方法平穩(wěn)轉(zhuǎn)換技術(shù)研究”等3項(xiàng)成果獲三等獎(jiǎng)，充分展現(xiàn)了馬鋼科技創(chuàng)新實(shí)力與水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。