河北：石家莊交通建設(shè)籌劃多項(xiàng)大手筆

省會(huì)繞城公路年內(nèi)完成初設(shè)審批，津石、石衡高速力爭(zhēng)8月開工建設(shè)，今年十一前南二環(huán)西延工程山前大道以東段建成通車……在26日召開的石家莊市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，省會(huì)公布了一系列今年及“十三五”期間交通建設(shè)的大手筆。

其中明確，今年，省會(huì)公路樞紐場(chǎng)站計(jì)劃完成投資1.09億元。將啟動(dòng)運(yùn)河橋客運(yùn)站外遷至正定，力爭(zhēng)年內(nèi)建成投用。

今年重點(diǎn)

高速公路津石高速石家莊段8月開建

石家莊市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)米志奇介紹，省會(huì)今年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃完成投資176億元，其中高速公路計(jì)劃完成投資90.8億元。

其中，今年將完成南繞城高速公路建設(shè)投資30億元，完成路基80％、路面50％、橋涵80％、隧道45％，確保2017年建成通車。

米志奇透露，按照計(jì)劃，西阜、平贊高速石家莊段將力爭(zhēng)4月開通建設(shè)，津石、石衡高速石家莊段將力爭(zhēng)8月開工建設(shè)。

干線公路省會(huì)繞城公路完成初設(shè)審批

今年省會(huì)干線公路計(jì)劃完成投資8.75億元，建設(shè)里程265公里，通車?yán)锍?10公里。

據(jù)介紹，今年省會(huì)將完成國(guó)道107北、京港澳高速（新樂、機(jī)場(chǎng)、無(wú)極、欒城）連接線、安新線深澤縣城段等9條段110公里建設(shè)任務(wù)。

同時(shí)，積極推進(jìn)正南線正定至靈壽段、衡井線城郎至竇嫗段、正繁線正定至行唐段等項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)早日實(shí)施。

盡快啟動(dòng)省會(huì)繞城公路、正繁公路等項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)年內(nèi)完成初設(shè)審批。

城市出口路南二環(huán)將西延至山前大道

今年，省會(huì)城市出口路計(jì)劃完成投資47.6億元。其中，將全力推進(jìn)南二環(huán)西延項(xiàng)目，確保十一前山前大道以東建成通車。

按照計(jì)劃，省會(huì)年內(nèi)將建成和平東路珠峰大街至太行大街、307復(fù)線（天山大街至太行大街）、和平路西延、東三環(huán)輔道貫通、中華大街北延、國(guó)道107南等8條段25.5公里。

同時(shí)，省會(huì)今年還將積極推進(jìn)太行大街北延等項(xiàng)目前期工作。

此外，省會(huì)今年還將大力實(shí)施縣鄉(xiāng)公路改造，計(jì)劃完成投資7億元，完善公路安全設(shè)施，年內(nèi)完成1000公里的建設(shè)任務(wù)。

公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃完成投資4.23億元，完成干線公路大中修37項(xiàng)427公里、危橋改造9座3630延米。

樞紐站場(chǎng)運(yùn)河橋客運(yùn)站外遷年內(nèi)投用

今年，省會(huì)公路樞紐場(chǎng)站計(jì)劃完成投資1.09億元。將啟動(dòng)運(yùn)河橋客運(yùn)站外遷至正定，力爭(zhēng)年內(nèi)建成投用。

同時(shí)，積極推進(jìn)新火車站綜合客運(yùn)站、白佛、中仰陵公交樞紐站前期工作，力爭(zhēng)早日開工建設(shè)。

公交啟動(dòng)快速公交2號(hào)線建設(shè)

據(jù)悉，今年省會(huì)公交都市計(jì)劃完成投資16.6億元，購(gòu)置新能源公交車217輛，新建28座港灣式公交站臺(tái)，啟動(dòng)快速公交2號(hào)線建設(shè)。

同時(shí)，新開辟城鄉(xiāng)線路5條以上，不斷提高公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋率。

此外，省會(huì)還將盡快出臺(tái)《石家莊市城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化規(guī)劃》，大力推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)班線公司化改造，加快發(fā)展“鎮(zhèn)村公交”，年內(nèi)縣城20公里范圍內(nèi)公交化運(yùn)行率要達(dá)到40％以上。

“十三五”規(guī)劃

總體目標(biāo)全市將構(gòu)建“三個(gè)交通圈”

據(jù)悉，“十三五”期間，石家莊全市交通運(yùn)輸工作的總體目標(biāo)是：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃完成投資739億元。

其中，高速公路406.6億元，一般干線公路233.6億元，城市出口路67.5億元，場(chǎng)站及物流31.6億元。

到2020年，構(gòu)建“三個(gè)交通圈”，即省會(huì)至京津及相鄰省會(huì)城市1.5小時(shí)交通圈，省會(huì)至各縣城1小時(shí)交通圈，省會(huì)至組團(tuán)縣市半小時(shí)交通圈；實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)覆蓋”，即縣縣通高速、縣縣通一級(jí)路；建成“一個(gè)體系”，即安全便捷、暢通高效、綠色智能的交通運(yùn)輸體系。

高速公路省會(huì)將實(shí)現(xiàn)縣縣通高速

據(jù)介紹，“十三五”期間，省會(huì)開工建設(shè)太行山高速，建成南二環(huán)西延，抓好高速公路“5+3”項(xiàng)目建設(shè)。

通過(guò)建設(shè)南繞城、西阜、平贊、津石、石衡5條346.5公里，使省會(huì)高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到近千公里，密度達(dá)到每百平方公里5.88公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。

通過(guò)中遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)衡昔、清新、石忻3個(gè)高速項(xiàng)目，形成“兩環(huán)五縱五橫”的高速路網(wǎng)格局，增強(qiáng)與京津及周邊城市聯(lián)系，進(jìn)一步強(qiáng)化省會(huì)對(duì)晉、冀、魯、豫區(qū)域的輻射作用，真正將石家莊市打造成為京津冀世界級(jí)城市群“第三極”。

干線公路和出口路形成核心區(qū)143公里繞城公路

“十三五”期間，省會(huì)將規(guī)劃建設(shè)正南線、元贊線、井陘至礦區(qū)、正繁線4個(gè)項(xiàng)目71公里，升級(jí)改造貧困山區(qū)農(nóng)村公路300公里。

加快省會(huì)繞城公路“4+5”項(xiàng)目建設(shè)。通過(guò)打通G338斷頭路、拓寬省道新臨線（原新趙線）、南移改線省道辛平線（原衡井線）、改建G235（原京贊線）4個(gè)項(xiàng)目，形成省會(huì)核心區(qū)143公里的繞城公路。

同時(shí)，啟動(dòng)宜微線、定魏線、307西改建工程，實(shí)施井元線、通飛路改造5個(gè)項(xiàng)目，使省會(huì)整個(gè)環(huán)線公路達(dá)到335公里，在欒城、正定、鹿泉、藁城成為城市核心區(qū)的同時(shí)，將無(wú)極、元氏、井陘和礦區(qū)的部分區(qū)域納入公路環(huán)線的服務(wù)和輻射范圍。

此外，通過(guò)實(shí)施通縣一級(jí)公路、西部生態(tài)旅游路和東部平原公路603公里，形成“兩環(huán)十二聯(lián)十縱七橫”的省會(huì)區(qū)域路網(wǎng)骨架，實(shí)現(xiàn)縣縣通一級(jí)路，覆蓋全市所有重要產(chǎn)業(yè)基地、重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重要旅游景區(qū)。

加強(qiáng)城市環(huán)路之間的連接線建設(shè)，建成中華大街北延、太行大街北延、新華路西延、槐安路西延、勝利大街南延等一批重點(diǎn)項(xiàng)目。

綜合交通運(yùn)輸建成石家莊機(jī)場(chǎng)高鐵客運(yùn)站

“十三五”期間，省會(huì)將強(qiáng)化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，外遷運(yùn)河橋客運(yùn)站至正定，建成石家莊綜合汽車客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)高鐵客運(yùn)站等綜合交通樞紐，方便群眾“零換乘”。

推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，引導(dǎo)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體向規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、高質(zhì)化、快捷化方向發(fā)展，鼓勵(lì)投放高中級(jí)車輛，滿足個(gè)性化的客運(yùn)服務(wù)供給。

加快貨運(yùn)運(yùn)輸從粗放式經(jīng)營(yíng)向集約化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變，支持和培育大型骨干貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展。加快交通物流園區(qū)建設(shè)，建成河北環(huán)城國(guó)際物流園、河北匯廉物流園、河北東融物流產(chǎn)業(yè)基地、華北國(guó)際貿(mào)易城、深國(guó)際·石家莊現(xiàn)代綜合物流港。

公交實(shí)現(xiàn)城區(qū)公交站點(diǎn)500米全覆蓋

省會(huì)將繼續(xù)實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)500米全覆蓋，綠色公共交通車輛比率達(dá)到95％以上，萬(wàn)人公共交通車輛保有量達(dá)到22標(biāo)臺(tái)以上，中心城區(qū)公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到60％以上，各縣（市）區(qū)達(dá)到30％以上。

公交專用道設(shè)置率達(dá)到10％以上，公共汽(電)車平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)到20公里，建成2條以上快速公交線路，實(shí)現(xiàn)公共交通服務(wù)均等化。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。