大眾:前CEO文德恩早知尾氣排放問題 但未關(guān)注

據(jù)路透社報道，大眾汽車公司昨天表示，該公司前首席執(zhí)行官文德恩在去年尾氣排放丑聞曝光前已經(jīng)得悉這個問題，但該問題“起初沒有獲得公司管理層的特別關(guān)注”。

大眾汽車在一份聲明中表示，前首席執(zhí)行官文德恩在2014年5月收到了一份關(guān)于美國研究者所做調(diào)查的簡報，該調(diào)查質(zhì)疑，大眾出產(chǎn)的柴油引擎車是否在實際駕駛時比在標準的尾氣排放測試時污染物的排放量更大。

雖然大眾承認文德恩收到簡報，但其沒有指明發(fā)件人是誰，也沒有說明文德恩是否看到這份簡報。

大眾表示：“在那時，文德恩是否以及在多大程度上了解這件事并沒有記錄可查。”

2014年11月，文德恩收到了另一份簡報，該簡報提到北美尾氣造假問題的成本，那時的預計為2000萬歐元。

文德恩也參加了去年7月舉行的討論這個問題的會議，但文德恩是否在那時已知悉尾氣造假則尚不清楚。

大眾汽車去年9月公開承認，在美國尾氣排放測試中出現(xiàn)的異常情況是由尾氣作弊軟件造成的。大眾承認尾氣造假后，其市值蒸發(fā)了數(shù)十億歐元，首席執(zhí)行官文德恩也被迫辭職。隨后在全球范圍內(nèi)，與此相關(guān)的調(diào)查和法律訴訟紛至沓來。

大眾正在與美國司法部和美國清潔空氣監(jiān)管者進行密集磋商。在3月24日的最后期限前，大眾需要向法院表明，其是否給出了對近60萬輛柴油引擎車進行維修的可接受的解決方案。

美國眾達律師事務(wù)所(JonesDay)受大眾公司委托，調(diào)查應(yīng)為這個大眾歷史上最大的丑聞負責的人。

大眾正在應(yīng)對一些股東提起的法律訴訟，他們聲稱，大眾沒有快速地向投資者知會尾氣造假一事。

投資者已經(jīng)在德國不倫瑞克（Brunswick）地方法院提起了數(shù)十項訴訟，聲稱大眾直到其向美國當局承認造假三周之后才向他們公開尾氣作弊的消息。

一周前，大眾公司監(jiān)事會的最高層委員會委托了一家德國的法律公司在大眾應(yīng)為尾氣丑聞負上哪些責任方面為其提供顧問服務(wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。