大眾:前CEO文德恩早知尾氣排放問題 但未關(guān)注

據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車公司昨天表示，該公司前首席執(zhí)行官文德恩在去年尾氣排放丑聞曝光前已經(jīng)得悉這個(gè)問題，但該問題“起初沒有獲得公司管理層的特別關(guān)注”。

大眾汽車在一份聲明中表示，前首席執(zhí)行官文德恩在2014年5月收到了一份關(guān)于美國(guó)研究者所做調(diào)查的簡(jiǎn)報(bào)，該調(diào)查質(zhì)疑，大眾出產(chǎn)的柴油引擎車是否在實(shí)際駕駛時(shí)比在標(biāo)準(zhǔn)的尾氣排放測(cè)試時(shí)污染物的排放量更大。

雖然大眾承認(rèn)文德恩收到簡(jiǎn)報(bào)，但其沒有指明發(fā)件人是誰(shuí)，也沒有說(shuō)明文德恩是否看到這份簡(jiǎn)報(bào)。

大眾表示：“在那時(shí)，文德恩是否以及在多大程度上了解這件事并沒有記錄可查。”

2014年11月，文德恩收到了另一份簡(jiǎn)報(bào)，該簡(jiǎn)報(bào)提到北美尾氣造假問題的成本，那時(shí)的預(yù)計(jì)為2000萬(wàn)歐元。

文德恩也參加了去年7月舉行的討論這個(gè)問題的會(huì)議，但文德恩是否在那時(shí)已知悉尾氣造假則尚不清楚。

大眾汽車去年9月公開承認(rèn)，在美國(guó)尾氣排放測(cè)試中出現(xiàn)的異常情況是由尾氣作弊軟件造成的。大眾承認(rèn)尾氣造假后，其市值蒸發(fā)了數(shù)十億歐元，首席執(zhí)行官文德恩也被迫辭職。隨后在全球范圍內(nèi)，與此相關(guān)的調(diào)查和法律訴訟紛至沓來(lái)。

大眾正在與美國(guó)司法部和美國(guó)清潔空氣監(jiān)管者進(jìn)行密集磋商。在3月24日的最后期限前，大眾需要向法院表明，其是否給出了對(duì)近60萬(wàn)輛柴油引擎車進(jìn)行維修的可接受的解決方案。

美國(guó)眾達(dá)律師事務(wù)所(JonesDay)受大眾公司委托，調(diào)查應(yīng)為這個(gè)大眾歷史上最大的丑聞負(fù)責(zé)的人。

大眾正在應(yīng)對(duì)一些股東提起的法律訴訟，他們聲稱，大眾沒有快速地向投資者知會(huì)尾氣造假一事。

投資者已經(jīng)在德國(guó)不倫瑞克（Brunswick）地方法院提起了數(shù)十項(xiàng)訴訟，聲稱大眾直到其向美國(guó)當(dāng)局承認(rèn)造假三周之后才向他們公開尾氣作弊的消息。

一周前，大眾公司監(jiān)事會(huì)的最高層委員會(huì)委托了一家德國(guó)的法律公司在大眾應(yīng)為尾氣丑聞負(fù)上哪些責(zé)任方面為其提供顧問服務(wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。